Trách nhiệm không thể chối bỏ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Tài xế đang bị tạm giữ bằng lái nhưng vẫn điều khiển xe chạy quá tốc độ rồi gây tai nạn, nhà xe có xe nhiều lần bị phạt vì chạy quá tốc độ… là những thông tin ban đầu do cơ quan chức năng công bố liên quan vụ tai nạn xe khách Thành Bưởi 'đối đầu' xe khách 16 chỗ rạng sáng 30.9 làm nhiều người thiệt mạng ở Đồng Nai.

Theo Thông tư 12/2020/TT-BGTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, trước mỗi chuyến xe thì đơn vị vận hành phải có trách nhiệm kiểm tra giấy phép lái xe của tài xế. Vì thế, việc tài xế xe Thành Bưởi nói trên đang bị tước bằng lái 3 tháng nhưng vẫn điều khiển xe chở khách thì trách nhiệm của nhà xe là không thể chối cãi.

Từ đầu năm đến nay, Công an tỉnh Đồng Nai đã 8 lần xử phạt các xe khách Thành Bưởi chạy quá tốc độ khi lưu thông qua địa bàn. Thực tế, số lần vi phạm có thể còn nhiều hơn chứ không phải chỉ trong 8 lần xử phạt, bởi ngay chính trong vụ tai nạn trên thì xe của Thành Bưởi cũng trong tình trạng chạy quá tốc độ cho phép.

Trong khi đó, chưa cần "bắt tại trận" ngay trên đường để xử phạt, cơ quan chức năng hiện không thiếu các biện pháp kiểm soát tình trạng vi phạm về chạy quá tốc độ của các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách.

Theo quy định, ô tô kinh doanh vận tải hành khách phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Thiết bị này cũng được truyền dữ liệu về các cơ quan quản lý cũng như đơn vị điều hành xe. Qua đó, cả nhà xe lẫn cơ quan chức năng đều có thể giám sát chặt chẽ hoạt động chi tiết của từng xe về việc có chạy quá tốc độ hay không mà chẳng cần phải "bắn tốc độ" để "bắt tại trận" khi xe đang lưu thông.

Chính vì thế, hạ tầng kỹ thuật và quy định hiện có đã cho phép cơ quan chức năng ngăn chặn từ gốc đối với các nhà xe hoạt động vô trách nhiệm, chứ không phải để đến khi xảy ra tai nạn thì mới chỉ ra bề dày vi phạm của các nhà xe.

Hồi tháng 2 năm nay, từ sự chủ động rà soát, trích xuất dữ liệu của thiết bị hành trình, Sở GTVT tỉnh Bình Phước đã ra các quyết định xử lý vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải, thu hồi phù hiệu hơn 100 xe vận tải vi phạm tốc độ nhiều lần. Một số địa phương khác cũng đã có hành động tương tự. Và tất nhiên với những sai phạm như vậy, cần quy trách nhiệm cụ thể của các nhà xe, đơn vị vận hành.

Rõ ràng, nếu chủ động xử lý triệt để những sai phạm của các phương tiện kinh doanh vận tải thông qua việc giám sát chặt chẽ dữ liệu từ thiết bị hành trình thì sẽ hạn chế những tài xế vô ý thức, xem thường tính mạng người khác, điều khiển phương tiện, đồng thời cũng hạn chế hoạt động của những nhà xe vô trách nhiệm. Khi đó, chắc chắn vụ tai nạn thảm khốc trên cũng như nhiều vụ khác không xảy ra.

Chính vì thế, khi còn xảy ra những vụ tai nạn như vậy thì đó là trách nhiệm của các cơ quan chức năng lẫn nhà xe.

Có thể bạn quan tâm

'Phiếu tín nhiệm' của quốc tế với Việt Nam

'Phiếu tín nhiệm' của quốc tế với Việt Nam

Trong bối cảnh kinh tế - địa chính trị thế giới biến động phức tạp, khó lường, hơn 50 tỉ USD vốn đầu tư nước ngoài mà chúng ta thu hút được trong 9 tháng qua không chỉ lập kỷ lục cao nhất từ trước đến nay mà đó chính là một "phiếu tín nhiệm" của quốc tế dành cho VN.

Chủ động ứng phó với mưa bão

Chủ động ứng phó với mưa bão

(GLO)- Gia Lai chuẩn bị bước vào mùa mưa bão. Theo nhận định của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, từ nay đến cuối năm 2026, thời tiết còn diễn biến khó lường, cần đề phòng mưa lớn, giông lốc gây ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất, chia cắt, cô lập tại một số khu vực.

Thắng đừng quá lời, thua đừng cay nghiệt!

Thắng đừng quá lời, thua đừng cay nghiệt!

Vị thế của một nền thể thao không được tạo nên bằng những lời tung hô sau chiến thắng, càng không thể được đo bằng những cơn giận dữ sau thất bại. Quan trọng là biết mình đang ở đâu. Khi cuộc chơi khép lại, điều đọng lại cần là sự công bằng.

Từ 'bản vẽ' đến 'viên gạch' ban đầu

Từ 'bản vẽ' đến 'viên gạch' ban đầu

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1-10. Điều quyết định “bản vẽ” chính sách đi vào cuộc sống đến đâu nằm ở những “viên gạch” đầu tiên được đặt xuống - chính là các nghị quyết, quyết định cụ thể hóa những quyền mà thành phố được trao.

Xử lý trụ sở dôi dư

Xử lý trụ sở dôi dư

(GLO)- Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, nhiều cơ quan, đơn vị được bố trí lại trụ sở làm việc. Tuy nhiên, quá trình này cũng phát sinh bài toán xử lý số trụ sở, nhà, đất công dôi dư. Nếu chậm được sắp xếp, xử lý, nguồn lực công này có nguy cơ bị bỏ không, gây lãng phí.

Quản lý nhưng đừng kìm hãm

Quản lý nhưng đừng kìm hãm

Sau một số sự cố liên quan thiết bị bay không người lái (UAV, drone) xảy ra tại các sân bay, hoạt động của loại phương tiện này đang được siết chặt ở VN. Vừa qua, lực lượng an ninh Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) vận động người dân tự giác giao nộp flycam.

Tỏa sáng cùng châu Á

Tỏa sáng cùng châu Á

Tối nay 19-9, ngọn lửa Á vận hội - ASIAD 20 được thắp sáng tại Aichi - Nagoya. Đây là lần đầu tiên sau 32 năm, kể từ Hiroshima 1994, Đại hội Thể thao châu Á trở lại Nhật Bản.

Xây dựng kỹ năng dùng AI

Xây dựng kỹ năng dùng AI

Trong thời đại mà trí tuệ nhân tạo (AI) được ứng dụng rộng rãi vào đời sống, việc xây dựng kỹ năng về sử dụng, tránh lạm dụng hay tạo “sức đề kháng” để nhận diện thông tin giả từ AI là cần thiết.

Định danh tác phẩm, bảo vệ quyền tác giả

Định danh tác phẩm, bảo vệ quyền tác giả

Nhìn vào các vụ xâm phạm quyền tác giả bị xử lý hình sự, lĩnh vực phần mềm và âm nhạc thường được nhắc đến nhiều hơn các lĩnh vực sáng tạo khác. Điều đó không có nghĩa hội họa, nhiếp ảnh, văn học, thiết kế ít bị xâm phạm. Trên thực tế, hành vi xâm phạm quyền tác giả trong các lĩnh vực này rất nhiều.

Năm của hành động và kiểm chứng

Năm của hành động và kiểm chứng

Năm học 2026-2027 đã bắt đầu. Một năm học được kỳ vọng mở ra những bước chuyển mới của giáo dục Việt Nam khi Nghị quyết số 71-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển GD-ĐT được triển khai, cùng những chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và những động thái mới từ ngành giáo dục.

Thời cơ bứt phá

Thời cơ bứt phá

Theo tờ Nikkei Asia dẫn một số nguồn tin, Google (Mỹ) dự định từ năm 2027 sẽ chuyển toàn bộ mảng sản xuất điện thoại di động thông minh (smartphone), đồng hồ thông minh (smartwatch) và tai nghe không dây mang thương hiệu Pixel của Google ra khỏi Trung Quốc.

null