Phú Yên sắp đầu tư đường ven biển trên 2.200 tỷ đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ngày 18-12, tại kỳ họp thứ 19 (kỳ họp chuyên đề), Hội đồng Nhân dân tỉnh Phú Yên khóa VIII đã xem xét thông qua các Nghị quyết liên quan đến chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đoạn kết nối huyện Tuy An - TP Tuy Hòa, giai đoạn 1.

Theo ông Lê Tấn Hổ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Phú Yên, căn cứ theo quy định, HĐND tỉnh xem xét ban hành Nghị quyết cam kết bố trí nguồn vốn ngân sách tỉnh giai đoạn 2021 – 2025 khoảng 528 tỷ đồng để thực hiện dự án. Vốn được phân bổ theo từng năm phù hợp theo tiến độ, nhu cầu vốn của dự án để đảm bảo không phát sinh nợ đọng xây dựng cơ bản.

Bà Cao Thị Hòa An, Chủ tịch HĐND tỉnh Phú Yên thông tin tại kỳ họp chuyên đề. Ảnh: PHƯƠNG ĐÔNG

Bà Cao Thị Hòa An, Chủ tịch HĐND tỉnh Phú Yên thông tin tại kỳ họp chuyên đề. Ảnh: PHƯƠNG ĐÔNG

Cũng theo ông Lê Tấn Hổ, trong quy hoạch chung của tỉnh Phú Yên, sẽ phát triển chuỗi đô thị ven biển, du lịch biển và kinh tế biển vì thế việc đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển là rất cần thiết…

Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên là dự án đầu tư xây dựng mới công trình giao thông nhóm A, do HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư. Dự án nhằm hoàn chỉnh tuyến đường bộ ven biển, đảm bảo quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tương xứng định hướng phát triển tuyến đường bộ ven biển Việt Nam; là trục giao thông chính kết nối giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi trong việc khai thác, sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên biển và vùng ven biển của khu vực nói chung và tỉnh Phú Yên nói riêng.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 14,7km, điểm đầu từ đường dẫn phía Bắc cầu An Hải (thuộc xã An Ninh Đông, huyện Tuy An) đến điểm cuối tại Trung tâm An điều dưỡng Tàu ngầm Hải Quân (xã An Phú, thành phố Tuy Hòa); quy mô đầu tư theo tiêu chuẩn đường đô thị, nền đường rộng 42m; gồm 2 đơn nguyên cầu, mỗi cầu rộng 16m.

Riêng đoạn Km25+214,39 - Km25+629,14 đầu tư xây dựng hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ theo quy hoạch.

Tổng vốn đầu tư là 2.228 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn, gồm: giai đoạn 2023 - 2025 là 1.328 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 800 tỷ đồng, 528 tỷ đồng còn lại ngân sách tỉnh; giai đoạn 2026 - 2028 là 900 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Thời gian chuẩn bị và thực hiện giai đoạn 2023 - 2028.

Đường ven biển sẽ kết nối không gian, tiềm năng biển để giúp Phú Yên phát triển tốt hơn. Ảnh: HOÀNG NGUYÊN

Đường ven biển sẽ kết nối không gian, tiềm năng biển để giúp Phú Yên phát triển tốt hơn. Ảnh: HOÀNG NGUYÊN

Bà Cao Thị Hòa An, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh lưu ý, khi được Chính phủ phê duyệt nguồn vốn, các cơ quan có liên quan phải tích cực triển khai thực hiện dự án ngay từ đầu năm 2024. UBND tỉnh chỉ đạo, rà soát chuyển đổi 4ha rừng sản xuất trong phạm vi dự án ra khỏi quy hoạch 3 loại rừng và chuyển mục đích sử dụng rừng để đảm bảo quy định pháp luật…

Có thể bạn quan tâm

Tuyến đường đã thông xe nhưng vẫn bị... cấm lưu thông

Tuyến đường đã thông xe nhưng vẫn bị... cấm lưu thông

(GLO)-Dù đã đưa vào sử dụng từ lâu nhưng trên tuyến liên huyện Chư Sê-Chư Pưh-Chư Prông vẫn đặt các biển cấm phương tiện lưu thông. Điều này có thể gây khó khăn cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân, đồng thời làm giảm hiệu quả sử dụng công trình giao thông đã được đầu tư.

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

(GLO)- Ngay khi chính thức vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, phường An Khê (tỉnh Gia Lai) tiếp tục quan tâm khẩn trương sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường Nguyễn Du, Bùi Thị Xuân, Nguyễn Nhạc nhằm cải thiện cảnh quan và phục vụ nhu cầu dân sinh.

Biến rác thải thành tài nguyên

MRF biến rác thải thành tài nguyên

(GLO)- Sau gần 1 năm hoạt động, Cơ sở thu hồi vật liệu (MRF) tại Khu liên hợp xử lý chất thải Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) đã thu gom, phân loại gần 230 tấn nhựa phế liệu từ nhiều nguồn, góp phần giảm lượng rác thải ra môi trường, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

(GLO)- Với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai đang “chạy đua” với thời gian, phối hợp cùng các địa phương thực hiện công tác cắm mốc, kiểm kê, lập quy hoạch, đền bù và chuẩn bị khởi công 4 khu tái định cư thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

(GLO)- Gần đây, một số đối tượng ngang nhiên hút cát trái phép trên sông Ayun (xã Ayun, tỉnh Gia Lai), gây sạt lở đất sản xuất ven sông. Dù người dân nhiều lần phản ánh, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, khiến dư luận địa phương bức xúc.

Chờ sửa luật Đất đai

Chờ sửa luật Đất đai

Đó là tâm trạng của người dân và doanh nghiệp khi Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định: Chính phủ sẽ đề xuất sửa đổi Nghị quyết 18, làm cơ sở sửa luật Đất đai 2024 nhằm khắc phục bất cập về thu hồi đất, tài chính đất đai, kiểm soát giá đất.

null