Năm 2023, đột phá về hạ tầng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2023 của TPHCM là tạo sự đột phá về hạ tầng, trong đó đáng chú ý là một số dự án, công trình trọng điểm như:
Tuyến metro số 1 sẽ đưa vào vận hành vào năm 2023. Trong ảnh, tàu chạy thử nghiệm trên tuyến metro số 1. Ảnh: HOÀNG HÙNG
Tuyến metro số 1 sẽ đưa vào vận hành vào năm 2023. Trong ảnh, tàu chạy thử nghiệm trên tuyến metro số 1. Ảnh: Hoàng Hùng
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM
Dự án có tổng chiều dài khoảng 76,34km, đi qua địa phận TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, với tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng. Dự án được chia thành 8 dự án thành phần, tổng mức đầu tư 2 dự án thành phần trên địa bàn TPHCM là 48.022 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương chiếm 50%, ngân sách TPHCM góp 50%.
Đây là dự án quy mô lớn nhất từ trước đến nay ở miền Nam, cũng là lần đầu tiên được Chính phủ giao cho các địa phương làm cơ quan chủ quản triển khai dự án. TPHCM là đầu mối thay mặt 4 tỉnh, thành triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư. TPHCM phấn đấu tháng 6-2023 khởi công, năm 2025 cơ bản hoàn thành và năm 2026 hoàn thành đưa vào sử dụng.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên
Tổng chiều dài 19,7km, gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km trên cao, với 14 nhà ga. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng; trong đó, tổng số vốn vay là hơn 38.200 tỷ đồng. Hiện dự án đã thi công đạt hơn 93% khối lượng, các hạng mục chính của dự án đã cơ bản hoàn thành. Ngày 21-12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị tổ chức chạy thử nghiệm đoàn tàu từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái. Sau thời gian mong đợi của người dân thành phố, dự kiến đến cuối năm 2023, công trình được hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, Bến Thành - Tham Lương
Dự án có tổng chiều dài 11,042km, gồm 9,091km đi ngầm và 1,951km đi trên cao, với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, một nhà ga trên cao). Tổng mức đầu tư dự án là 47.890,84 tỷ đồng; trong đó số vốn vay là 37.486,97 tỷ đồng. TPHCM chuẩn bị khởi công dự án trong năm 2023-2024, hoàn thành dự án vào năm 2028.
Dự án xây dựng cầu Cần Giờ
Cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ và huyện Nhà Bè, dài hơn 3,6km với 6 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng. Năm 2023, TPHCM chuẩn bị thủ tục đầu tư để năm 2024 khởi công và phấn đấu hoàn thành vào năm 2028. Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ thay thế cho phà Bình Khánh, kết nối khu Nam TPHCM với huyện Cần Giờ.
Dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài
Năm 2023, TPHCM phấn đấu hoàn tất lập dự án, lựa chọn nhà đầu tư và khởi công trong năm 2024, hoàn thành cùng với Vành đai 3 (năm 2026). Cao tốc này là điểm đầu của Vành đai 3 và kết nối với Vành đai 4 nên có ý nghĩa chiến lược về kết nối vùng. Dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài dài khoảng 50km, trong đó có 23,7km đi qua TPHCM, 26,3km đi qua tỉnh Tây Ninh, với tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.729 tỷ đồng. Dự kiến, cao tốc sẽ được thi công trong 3 năm và hoàn thành vào năm 2027.
Ngoài ra, cuối năm 2022, có các công trình trọng điểm vừa khởi công là: dự án mở rộng quốc lộ 50; đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa kết nối với nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; và nút giao An Phú.
Theo KHÁNH CHÂU (SGGPO)

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null