Lotus chính thức góp mặt tại Việt Nam qua nhà phân phối Tasco Auto

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Thương hiệu xe thể thao danh tiếng của Anh quốc - Lotus - đã chính thức hiện diện tại Việt Nam thông qua nhà phân phối ủy quyền Tasco Auto, mở ra chương mới cho phân khúc xe thể thao hiệu suất cao tại thị trường đang phát triển mạnh mẽ này.

Tasco Auto vừa công bố ký kết thỏa thuận hợp tác với Lotus, trở thành nhà phân phối chính hãng duy nhất của thương hiệu xe thể thao lâu đời này tại Việt Nam. Động thái này không chỉ đánh dấu bước mở rộng danh mục sản phẩm cao cấp của Tasco Auto, mà còn thể hiện chiến lược toàn cầu của Lotus trong việc tiếp cận các thị trường tiềm năng tại Đông Nam Á.

Biểu tượng của tinh thần tốc độ và hiệu năng Anh quốc

Được thành lập hơn 70 năm trước tại Anh, Lotus đã tạo dựng tên tuổi với triết lý thiết kế "tối ưu trọng lượng - tối đa hiệu suất", kết hợp cùng khí động học tinh xảo và công nghệ vận hành tiên tiến. Những mẫu xe như Elise, Exige hay Evora đã trở thành biểu tượng trong giới yêu xe thể thao toàn cầu.

Tại Việt Nam, Lotus từng xuất hiện qua đường nhập khẩu không chính ngạch với số lượng rất hạn chế, chủ yếu là các mẫu như Evora GT, Exige Sport 420 hay Elise S2. Tuy nhiên, việc không có nhà phân phối chính hãng từng khiến người dùng e ngại về chế độ hậu mãi và bảo hành.

glo-lotus-2.jpg

Ba mẫu xe chủ lực sắp ra mắt tại Việt Nam

Theo định hướng phát triển mới, Lotus sẽ đẩy mạnh sự hiện diện tại khu vực Đông Nam Á, với Việt Nam là một trong những thị trường trọng điểm nhờ nhu cầu tăng cao ở phân khúc xe cao cấp và xe điện. Ba mẫu xe chủ lực dự kiến được giới thiệu bao gồm:

glo-lotus-1.jpg

- Lotus Eletre - SUV điện hiệu suất cao: Ra mắt toàn cầu năm 2022, Eletre gây ấn tượng với khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,95 giây, tốc độ tối đa 260 km/h. Xe hỗ trợ sạc nhanh, chỉ cần 20 phút để di chuyển thêm 400 km, tổng phạm vi hoạt động lên đến 600 km. Tại Malaysia, Eletre có giá khởi điểm khoảng 125.300 USD (tương đương 3,3 tỷ đồng).

glo-lotus-6.jpg

- Lotus Emira - Coupe thể thao truyền thống: Là mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng của Lotus, Emira mang kiểu dáng coupe thể thao và hai tùy chọn động cơ: I4 2.0L tăng áp (360 mã lực) và V6 3.5L siêu nạp (400 mã lực). Bản Emira V6 First Edition tại Malaysia có giá khoảng 245.370 USD (khoảng 6,48 tỷ đồng), trực tiếp cạnh tranh với Porsche 718 Cayman.

glo-lotus-5.jpg
glo-lotus-7.jpg

- Lotus Emeya - Sedan điện hạng sang: Mẫu xe điện hoàn toàn mới với thiết kế thể thao và công nghệ hỗ trợ lái hiện đại, trang bị tới 34 cảm biến, bao gồm 4 cảm biến LiDAR. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,78 giây, tốc độ tối đa 256 km/h và phạm vi di chuyển khoảng 600 km nhờ pin dung lượng 102 kWh. Tại Trung Quốc, Emeya có giá dao động từ 668.000 - 1.180.000 NDT (tương đương 2,4 - 4,36 tỷ đồng).

Thị trường Việt Nam - Mảnh đất tiềm năng cho Lotus

Việc có nhà phân phối chính thức sẽ giúp Lotus dễ dàng tiếp cận khách hàng Việt Nam theo hướng chuyên nghiệp, kèm theo các dịch vụ hậu mãi, bảo hành và bảo trì tiêu chuẩn toàn cầu. Điều này giải tỏa lo ngại của người dùng trước đây khi lựa chọn xe thể thao nhập khẩu không chính ngạch, vốn thiếu hỗ trợ kỹ thuật và linh kiện thay thế.

glo-lotus-4.jpg

Sự hiện diện của Lotus tại Việt Nam không chỉ bổ sung màu sắc mới cho thị trường xe sang – thể thao, mà còn hứa hẹn mở ra cuộc cạnh tranh hấp dẫn ở phân khúc xe điện hiệu suất cao đang dần phát triển. Với tiềm lực tài chính, mạng lưới phân phối ngày càng mở rộng của Tasco Auto, cùng sức hút từ những mẫu xe đặc trưng của Lotus, thương hiệu Anh quốc này hoàn toàn có cơ sở để ghi dấu ấn mạnh mẽ tại dải đất hình chữ S.

Có thể bạn quan tâm

Dịch vụ sửa xe máy quá tải sau lũ

Dịch vụ sửa xe máy quá tải sau lũ

(GLO)- Trận lũ lịch sử vừa qua khiến hàng nghìn phương tiện của người dân bị ngập, hư hỏng, kéo theo nhu cầu sửa chữa các loại xe tăng đột biến. Các tiệm sửa xe và trung tâm bảo hành quá tải, nhiều nơi phải từ chối nhận thêm vì không đủ nhân lực.

Lộ diện Kia Telluride 2027: Thiết kế hoàn toàn mới, lần đầu có bản hybrid

Lộ diện Kia Telluride 2027: Thiết kế hoàn toàn mới, lần đầu có bản hybrid

(GLO)- Kia vừa hé lộ những hình ảnh và thông tin đầu tiên về Telluride 2027 - thế hệ thứ hai của mẫu SUV ba hàng ghế. Bản nâng cấp này có ngoại hình vuông vức táo bạo, khoang nội thất cải tiến toàn diện và đặc biệt là phiên bản hybrid đầu tiên, đồng thời khai tử động cơ V6 truyền thống.

Ford khai tử động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo từ năm 2026

Ford khai tử động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo từ năm 2026

(GLO)- Ford vừa xác nhận sẽ ngừng sử dụng động cơ diesel tăng áp kép 2.0L Bi-Turbo trên hai mẫu xe chủ lực là Ranger và Everest, bắt đầu từ năm 2026. Thay đổi này sẽ áp dụng trước tiên tại thị trường Australia, sau đó nhiều khả năng lan rộng ra các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.

Mùa Tết có “kéo” nổi thị trường ô tô Việt?

Mùa Tết có “kéo” nổi thị trường ô tô Việt?

(GLO)- Bước vào quý IV/2025 - mùa mua sắm cao điểm nhất trong năm - thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới, tuy nhiên, trái với kỳ vọng, nhiều chuyên gia nhận định “sức nóng” của thị trường năm nay sẽ khó bùng nổ như giai đoạn cuối năm 2024.

Mẫu xe tải điện mini “made in Vietnam”: Nội địa hoá 70%, giá dự kiến chỉ 35 triệu đồng

Mẫu xe tải điện mini “made in Vietnam”: Nội địa hoá 70%, giá dự kiến chỉ 35 triệu đồng

(GLO)- GIO Tano 250 - mẫu xe tải điện mini do đội ngũ kỹ sư Việt Nam tự nghiên cứu, thiết kế và chế tạo - vừa được Thái Hưng Corp trình làng tại Hà Nội. Đây là sản phẩm đầu tiên của doanh nghiệp hướng đến mục tiêu nội địa hóa sâu trong lĩnh vực xe điện ứng dụng.

Yamaha tung cùng lúc 2 mẫu xe máy điện mới: có bản đổi pin, giá từ 35 triệu đồng - chạy được bao xa, sạc bao lâu?

Yamaha tung cùng lúc 2 mẫu xe máy điện mới: có bản đổi pin, giá từ 35 triệu đồng - chạy được bao xa, sạc bao lâu?

(GLO)- Yamaha Motor vừa chính thức bước vào “cuộc chơi xe điện” tại châu Á khi ra mắt hai mẫu tay ga điện hoàn toàn mới tại Ấn Độ, gồm Aerox E và EC-06. Đây là những mẫu xe mở màn cho chiến lược điện hóa quy mô lớn của hãng, hướng đến nhu cầu di chuyển đô thị ngày càng tăng.

null