Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông: Nguy cơ chậm tiến độ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông (đường tránh quốc lộ 19) khởi công vào tháng 12-2022, dự kiến hoàn thành vào tháng 4-2025 nhưng có nguy cơ chậm tiến độ vì gặp nhiều vướng mắc.

Do vậy, chủ đầu tư dự án kiến nghị UBND tỉnh Gia Lai sớm hỗ trợ tháo gỡ “nút thắt” nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch đề ra.

Theo báo cáo của Ban Quản các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đến nay, tổng khối lượng thực hiện dự án mới đạt 348/884,8 tỷ đồng, đạt 39,33%. Dự án có nhu cầu sử dụng khoảng 250.000 m3 đất đắp.

Trước đây, theo hướng dẫn của Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND TP. Pleiku và UBND huyện Đak Đoa đã chấp thuận phương án cải tạo, khai hoang, phục hóa đất nông nghiệp tại 7 vị trí với khối lượng đất dôi dư khoảng 210.000 m3 để đưa vào làm đất san lấp phục vụ cho dự án.

1-4552.jpg
Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông đang gặp nhiều vướng mắc cần tháo gỡ để đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch đề ra. Ảnh: M.P

Tuy nhiên, đến ngày 29-8-2024, Sở Tài nguyên và Môi trường đã có văn bản bãi bỏ các văn bản trước đây về việc hướng dẫn sử dụng nguồn đất san lấp cho các dự án; đồng thời, UBND TP. Pleiku, UBND huyện Đak Đoa yêu cầu dừng cải tạo đất tại tất cả vị trí đã chấp thuận. Vì vậy, dự án tiếp tục gặp vướng mắc do không có nguồn đất đắp phục vụ thi công. Trong khi đó, thời gian không còn nhiều, dự án có nguy cơ bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.

Một vấn đề nan giải khác trong dự án này là công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Cụ thể, đoạn qua huyện Đak Đoa có chiều dài là 7,09 km đã được bàn giao toàn bộ mặt bằng và đang thực hiện công tác di dời đường điện, cáp quang, viễn thông. Đoạn qua địa bàn TP. Pleiku dài 4,54 km, đến nay đã bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công 3,43 km/4,54 km, đạt 76,3%. Hiện còn 31/164 hộ chưa thống nhất với phương án bồi thường, hỗ trợ về cây cối, hoa màu, tài sản, vật kiến trúc.

Riêng đối với huyện Chư Păh đã giải phóng mặt bằng được 2 km/3,43 km, đạt 58,4%. Trong đó, đoạn điều chỉnh hướng tuyến đấu nối với đường Hồ Chí Minh (tại Km 1588+200, xã Nghĩa Hưng) chưa phù hợp với quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 nên chưa đủ điều kiện để triển khai các thủ tục thu hồi đất để giải phóng mặt bằng.

Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đường hành lang kinh tế phía Đông là dự án trọng điểm, kết nối liên vùng được Trung ương hỗ trợ vốn thực hiện trong giai đoạn 2021-2025. Đến nay, thời gian thi công theo hợp đồng chỉ còn hơn 6 tháng. Nếu không có các giải pháp cấp bách tháo gỡ vướng mắc thì không thể hoàn thành dự án theo kế hoạch được giao, đồng thời có nguy cơ bị cắt vốn, hủy vốn.

Trước tình hình đó, ông Phạm Xuân Điệp-Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh-kiến nghị: “Đối với các vị trí đã chấp thuận phương án cải tạo, đề nghị UBND các huyện cho phép tiếp tục được cải tạo, sử dụng theo phương án đã được chấp thuận.

Còn vướng mắc về quy hoạch sử dụng đất, đề nghị UBND tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND huyện Chư Păh cho phép triển khai các thủ tục thu hồi đất để bồi thường, giải phóng mặt bằng và sẽ cập nhật quy hoạch sử dụng đất trong đợt điều chỉnh quy hoạch gần nhất”.

2.jpg
Ủy ban nhân dân tỉnh chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông nối Đak Đoa-Pleiku-Chư Păh. Ảnh: M.P

Trao đổi với P.V, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Quế cho biết: Tỉnh yêu cầu UBND TP. Pleiku tập trung chỉ đạo, có giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đối với các hộ còn lại, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 15-2-2025.

Đồng thời, Sở Nông nghiệp và PTNT làm việc và hướng dẫn cụ thể cho UBND TP. Pleiku, huyện Chư Păh áp dụng đơn giá bồi thường thiệt hại về cây trồng, vật nuôi khi Nhà nước thu hồi đất áp dụng trên địa bàn tỉnh; kịp thời tháo gỡ các vướng mắc để xây dựng phương án bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án.

Mặt khác, UBND huyện Chư Păh căn cứ quy định Luật Đất đai 2024 triển khai ngay công tác thu hồi đất để sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Liên quan đến việc giải quyết nguồn đất đắp phục vụ thi công, đảm bảo công trình hoàn thành đúng tiến độ cũng được UBND tỉnh chỉ đạo tháo gỡ.

“Mọi chậm trễ trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, giải quyết đất san lấp làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án và phát triển kinh tế-xã hội của địa phương, các đơn vị, địa phương liên quan chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh”-Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Quế nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

Thị trường bất động sản sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

Thị trường bất động sản Gia Lai: Sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường bất động sản cả nước đang trầm lắng, Gia Lai nổi lên như điểm sáng nhờ những chuyển động tích cực từ hạ tầng, kinh tế và nhu cầu thực. Tuy vậy, thị trường vẫn đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, buộc các chủ thể tham gia phải thay đổi để thích nghi.

null