Đắk Nông: Ưu tiên giải phóng mặt bằng cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông vừa báo cáo tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành; đề xuất xử lý khu vực chồng lấn giữa phạm vi triển khai dự án, quy hoạch mỏ bauxite Đắk Nông.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông vừa có báo cáo (số 259, ngày 4/2/2025) về một số nội dung liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa thuộc tỉnh Đắk Nông và Chơn Thành của tỉnh Bình Phước).

dak-nong.jpg
Phương tiện lưu thông trên một đoạn tuyến cao tốc đưa vào khai thác, vận hành. (Ảnh: Đỗ Trưởng/TTXVN)

Theo báo cáo, dự kiến ngày 14/2 tới, đơn vị tư vấn sẽ bàn giao mốc tim tuyến chính và ranh giới giải phóng mặt bằng theo phương án 2 (phương án điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành vừa được phê duyệt) cho các chủ đầu tư phía tỉnh Đắk Nông.

Đây được coi là cơ sở quan trọng nhất để các chủ đầu tư, ngành chức năng tỉnh Đắk Nông triển khai các nội dung liên quan tới giải phóng mặt bằng; đánh giá, kiểm đếm trữ lượng khoáng sản bô xít bị chồng lấn trong khu vực triển khai cao tốc; các mỏ vật liệu, vị trí đổ thải… cũng như nhiều nội dung quan trọng khác.

Hiện, việc đề xuất cấp có thẩm quyền xử lý khu vực chồng lấn giữa phạm vi triển khai dự án cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành với phạm vi quy hoạch mỏ bauxite Đắk Nông bị đánh giá khá chậm so với kế hoạch đã được Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Nông ban hành. Do vậy, Sở Giao thông Vận tải Đắk Nông đề xuất Ủy ban Nhân dân tỉnh chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương phối hợp với Sở Công Thương tham mưu Ủy ban Nhân dân tỉnh xin ý kiến chỉ đạo của Bộ Tài nguyên và Môi trường về nội dung này.

Cũng theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải Đắk Nông, theo kế hoạch, đến tháng Bảy năm nay phải thực hiện xong công tác giải phóng mặt bằng để triển khai dự án cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành. Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư dự án thành phần “Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Đắk Nông” là Ủy ban Nhân dân huyện Đắk R’lấp, hiện nay chỉ đang triển khai lập đề cương nhiệm vụ, dự toán chi phí.

(Ảnh minh họa: TTXVN)
(Ảnh minh họa: TTXVN)

Nguyên nhân là có việc điều chỉnh hướng tuyến gần 8km về hướng Tây so với phương án tiền khả thi vào cuối tháng 12/2024. Theo đó, vị trí sau điều chỉnh giao với đường Hồ Chí Minh tại Km1923+750 thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông, thay vì Km1915+900 thuộc địa phận xã Nhân Cơ, huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông, như phương án tiền khả thi trước đó.

Cũng theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông, để triển khai dự án đáp ứng tiến độ theo kế hoạch và hạn chế các vướng mắc phát sinh, Sở đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Nông yêu cầu các nhà đầu tư, đơn vị tư vấn cung cấp thông tin đầy đủ, cụ thể về tọa độ tim tuyến cao tốc; vị trí các mỏ vật liệu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật; vị trí, diện tích các bãi đổ thải phục vụ thi công dự án cao tốc… cho Ủy ban Nhân dân huyện Đắk R’lấp để đơn vị này cập nhật vào đồ án quy hoạch cho phù hợp; cung cấp ranh giải phóng mặt bằng cho Ủy ban Nhân dân huyện Đắk R’lấp để huyện sớm triển khai công tác giải phóng mặt bằng kịp tiến độ, để phục vụ khởi công dự án.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông cũng đề xuất Ủy ban Nhân dân tỉnh giao cho Sở Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn triển khai thực hiện các cơ chế đặc thù về khai thác khoáng sản làm vật liệu thông thường để phục vụ dự án; giao Sở Công thương chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá việc khai thác, sản xuất alumin để so sánh hiệu quả kinh tế và đề xuất cấp có thẩm quyền việc tận thu hay không tận thu khoáng sản bô xít trong khu vực triển khai dự án.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành là dự án quan trọng quốc gia đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024. Tổng chiều dài 128,8km đi qua 2 tỉnh Bình Phước và Đắk Nông.

Tổng diện tích giải phóng mặt bằng hơn 1.110ha; trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Nông hơn 261ha. Tổng mức đầu tư của dự án là 25.540 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành vào năm 2027.

Theo Hưng Thịnh (TTXVN/Vietnam+)

Có thể bạn quan tâm

Tuyến đường đã thông xe nhưng vẫn bị... cấm lưu thông

Tuyến đường đã thông xe nhưng vẫn bị... cấm lưu thông

(GLO)-Dù đã đưa vào sử dụng từ lâu nhưng trên tuyến liên huyện Chư Sê-Chư Pưh-Chư Prông vẫn đặt các biển cấm phương tiện lưu thông. Điều này có thể gây khó khăn cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân, đồng thời làm giảm hiệu quả sử dụng công trình giao thông đã được đầu tư.

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

(GLO)- Ngay khi chính thức vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, phường An Khê (tỉnh Gia Lai) tiếp tục quan tâm khẩn trương sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường Nguyễn Du, Bùi Thị Xuân, Nguyễn Nhạc nhằm cải thiện cảnh quan và phục vụ nhu cầu dân sinh.

Biến rác thải thành tài nguyên

MRF biến rác thải thành tài nguyên

(GLO)- Sau gần 1 năm hoạt động, Cơ sở thu hồi vật liệu (MRF) tại Khu liên hợp xử lý chất thải Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) đã thu gom, phân loại gần 230 tấn nhựa phế liệu từ nhiều nguồn, góp phần giảm lượng rác thải ra môi trường, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

(GLO)- Với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai đang “chạy đua” với thời gian, phối hợp cùng các địa phương thực hiện công tác cắm mốc, kiểm kê, lập quy hoạch, đền bù và chuẩn bị khởi công 4 khu tái định cư thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

(GLO)- Gần đây, một số đối tượng ngang nhiên hút cát trái phép trên sông Ayun (xã Ayun, tỉnh Gia Lai), gây sạt lở đất sản xuất ven sông. Dù người dân nhiều lần phản ánh, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, khiến dư luận địa phương bức xúc.

Chờ sửa luật Đất đai

Chờ sửa luật Đất đai

Đó là tâm trạng của người dân và doanh nghiệp khi Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định: Chính phủ sẽ đề xuất sửa đổi Nghị quyết 18, làm cơ sở sửa luật Đất đai 2024 nhằm khắc phục bất cập về thu hồi đất, tài chính đất đai, kiểm soát giá đất.

null