Đắk Lắk thị trường mới nổi, thu hút nhiều nhà đầu tư bất động sản

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Đắk Lắk là trung tâm kinh tế, tài chính và chính trị của cả vùng Tây Nguyên. Một trong những điểm hẹn bất động sản nổi bật liên tục được nhắc đến trong những tháng gần đây.
Hiện nay, với sự xuất hiện của cảng hàng không Buôn Mê Thuột đã rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh khác đến với tỉnh. Khi việc di chuyển từ Hà Nội vào đây chỉ mất 2 giờ, từ TP.Hồ Chí Minh đến đây chỉ mất 50 phút.

Toàn cảnh thành phố Buôn Mê Thuột.
Toàn cảnh thành phố Buôn Mê Thuột.
Sắp tới đây, hệ thống các tuyến cao tốc kết nối đến Tây Nguyên được hình thành như: Cao tốc Bình Phước – Đắk Nông, Cao tốc Nha Trang – Buôn Ma Thuột, Cao tốc Buôn Ma Thuột - Liên Khương cũng sẽ rút ngắn thời gian đi chuyển bằng đường bộ từ TP.HCM  lên Đắk Lắk.
Cùng với những chuyển biến tích cực về cơ sở hạ tầng, nền kinh tế Đắk Lắk ngày càng khởi sắc, thuộc top đầu cả nước.
Theo Tổng cục Thống kê Việt Nam, năm 2021 tăng trưởng kinh tế của tỉnh đạt 5,1% so với năm 2020. Dự tính với năm 2022, tỉnh cũng đã đề ra mục tiêu tăng trưởng với mức 7,27% bằng việc chuẩn cấp Quyết định đầu tư, chấp thuận cho 22 dự án kinh tế và nhà ở.
Với lợi thế cơ cấu dân số chiếm hơn 60,7% dân số thuộc độ tuổi lao động, tính đa dân tộc, đã tạo nên bản sắc văn hóa. Đặc biệt, văn hóa cồng chiêng Tây Nguyên, được biết đến một “Kiệt tác truyền khẩu và văn hóa phi vật thể” của nhân loại.

Văn hóa Cồng chiêng Tây Nguyên.
Văn hóa Cồng chiêng Tây Nguyên.
Dẫn đầu cho bước chuyển mình này phải kể đến dự án từ Vingroup với tổ hợp dịch vụ ô tô VinFast, Tổ hợp Trung tâm thương mại, Khách sạn 5 sao, Shophouse tại thành phố Buôn Ma Thuột, tổng vốn đầu tư dự kiến 2.500 tỉ đồng.
Lý do tạo nên sức hút đầu tư vào thị trường Đắk Lắk
Nằm ở vị trí trung tâm vùng Tây Nguyên, Đắk Lắk sở hữu vị trí địa lý chiến lược về Kinh tế, An Ninh- Quốc Phòng, hệ thống giao thông thuận lợi, kết nối dễ dàng với các tỉnh Tây Nguyên, duyên hải Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ
- Diện tích tự nhiên đứng thứ 4 cả nước, gần 5.400 km2 đất sản xuất Nông nghiệp, đa số là đất bazan.
 - Diện tích rừng và trữ lượng gỗ lớn nhất nước với 600.000ha đất Lâm Nghiệp.
 - Hệ thống ao, hồ, sông, suối đa dạng, rộng lớn như Hồ Lắk, Ea Súp,...tổng diện tích trên 50.000 ha.
 - Tài nguyên khoáng sản đa dạng, có giá trị kinh tế: vàng, đá quý (saphir, granat..), thạch anh tinh thể..
- Nhiều khu du lịch cảnh quan, sinh thái, truyền thống văn hoá của nhiều dân tộc trong tỉnh như Hồ Lắk, Thác Dray Nur, Khu du lịch làng Buôn Đôn, Khu du lịch sinh thái sân golf hồ Ea Kao...

Thác Dray Nur – Thiên tình sử của đại ngàn
Thác Dray Nur – Thiên tình sử của đại ngàn
- Công nghiệp: 1 Khu công nghiệpvà 7 cụm công nghiệp đang hoạt động; và 1 Khu công nghiệp và 8 cụm công nghiệp đang chuẩn bị đầu tư.
Với các tiềm năng sẵn có của tỉnh Đắk Lắk hiện tại và trong tương lai, đây chính là mảnh đất màu mỡ phát triển gia tăng giá trị Bất động sản mà nhiều nhà đầu tư đang tìm kiếm. Cụ thể tại các địa điểm thị xã Buôn Hồ, huyện Krông Búk, Krông Năng.
Theo Thu Thủy (LĐO)

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null