Bắt đầu xây cầu dây văng hơn 3.900 tỷ, lớn thứ 2 Việt Nam

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Ngày 9/12, tại Trà Vinh, Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn hơn 3.900 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nằm trên quốc lộ 60 có chiều dài 15 km, điểm đầu giao với quốc lộ 54 thuộc tại xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh; điểm cuối giao quốc lộ Nam Sông Hậu qua xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng. Tổng mức đầu tư dự án 7.962 tỷ đồng, từ ngân sách nhà nước, với 2 cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2, do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư.

Đại biểu thực hiện nghi thức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1.
Đại biểu thực hiện nghi thức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1.

Cấu phần cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng giá trị xây lắp hơn 3.900 tỷ đồng. Trong đó, phần cầu chính dài gần 2,6 km, rộng 21,5 m vượt luồng Định An của sông Hậu. Phần cầu chính thiết kế dây văng, có 2 trụ tháp dạng chữ A cao 110 m (tính từ mặt cầu). Dự kiến hoàn thành tháng 6/2028.

Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với cầu Rạch Miễu, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tạo kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam và với TPHCM, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải, mở rộng giao thương. Theo tính toán, tuyến giao thông này giúp rút ngắn khoảng 80km so với tuyến Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu lên TPHCM.

Phối cảnh cầu Đại Ngãi trong tương lai.
Phối cảnh cầu Đại Ngãi trong tương lai.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả - liên danh nhà thầu thi công - cho biết, ngay sau khi trúng thầu, nhà thầu đã triển khai nhân sự đến tiếp cận hiện trường, xây dựng văn phòng điều hành dự án, huy động máy móc thiết bị chuyên dụng đến công trường để triển khai thi công ngay sau buỗi lễ.

Trước đó, tháng 10/2023, Dự án cầu Đại Ngãi đã được khởi công xây dựng.

Theo Cảnh Kỳ (TPO)

Có thể bạn quan tâm

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

(GLO)- Tại công trường thi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, tinh thần “không để chậm tiến độ” được hiện thực hóa bằng việc duy trì thi công xuyên Tết, giữ nhịp liên tục để tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.

Rộn ràng khắp các chợ hoa

Rộn ràng khắp các chợ hoa

(GLO)- Khi nhịp sống cuối năm dần gấp gáp, tại các chợ hoa xuân từ phố thị Quy Nhơn đến cao nguyên Pleiku (tỉnh Gia Lai), không gian Tết được đánh thức bởi sắc hoa rực rỡ, bởi dòng người du xuân, thưởng lãm, chọn mua hoa cảnh chưng Tết.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

(GLO)- Không chờ vận động nhiều lần, hàng trăm hộ dân ở xã Đak Đoa đã chủ động chặt bỏ vườn cây, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Sự đồng thuận của người dân góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

null