Sớm hoàn thành đường kết nối ven biển đến phía Tây tỉnh Bình Định

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ngày 19/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng đã đi kiểm tra thực địa tuyến đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh đến đường ven biển. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh.
Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024.

Tuyến đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh đến đường ven biển có chiều dài tuyến 19,20 km, bề rộng nền đường 12m với 2 cầu trên tuyến gồm Cầu Ván 1 và Cầu Sông Phi. Tuyến đường có tổng mức đầu tư gần 820 tỷ đồng

Theo Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định đơn vị chủ đầu tư, hiện nay tuyến đường đã giải ngân được giá trị xây lắp là 296,8 tỷ đồng, đạt gần 57% và đến cuối năm 2024, tuyến đường sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Việc hình thành các tuyến đường trục kết nối theo hướng Đông - Tây sẽ mở rộng không gian huyện Phù Mỹ về phía biển, giúp giao thương giữa các vùng được thuận lợi, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của địa phương.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Ông Ngô Anh Tuấn, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định cho biết, hiện nay cơ quan đang đốc thúc các đơn vị thi công phấn đấu cơ bản thảm nhựa toàn tuyến vào cuối tháng 6 và đến hết năm 2024 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng. Ban cũng đã xây dựng kế hoạch để đảm bảo được tuyến đường này khi hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng hiệu quả.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Tại buổi kiểm tra thực địa toàn tuyến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng cho biết, tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công phải đảm bảo chất lượng cho công trình; lấy chất lượng công trình là nhiệm vụ hàng đầu, các gói thầu thi công có thể chậm một chút nhưng chất lượng phải đảm bảo. Đặc biệt là chất lượng đá trong quá trình thi công phải đảm bảo, tuyệt đối không được sử dụng đá kém chất lượng. Sắp tới, tỉnh sẽ yêu cầu Sở xây dựng đi kiểm tra chất lượng đá của toàn tuyến đường. Ngoài công trình trọng điểm này, sở cũng phải kiểm tra chất lượng đá ở các công trình khác trên địa bàn tỉnh.

Có thể bạn quan tâm

Siết chặt quản lý xe ô tô đưa đón học sinh

Siết chặt quản lý xe ô tô đưa đón học sinh

(GLO)- Đoàn liên ngành của tỉnh vừa tiến hành kiểm tra việc quản lý, sử dụng xe ô tô đưa đón học sinh tại một số trường học trên địa bàn tỉnh. Qua đó, ngành chức năng đã kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những thiếu sót để các cơ sở giáo dục khẩn trương khắc phục trong dịp hè.

Thời quá độ của sổ đỏ

Thời quá độ của sổ đỏ

Trải qua bốn lần xây dựng, ban hành Luật Đất đai, với thời gian 30 năm có lẻ, nhưng câu chuyện xoay quanh việc hoàn thành công nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà, để bước vào giai đoạn quản lý đất đai theo trật tự vẫn chưa tới đích.

Đo đếm được càng tốt hơn

Đo đếm được càng tốt hơn

Với hơn 80.000 tỉ đồng được chấp thuận chủ trương triển khai cho 3 dự án lớn trong kỳ họp cuối tháng 5.2025, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai một lần nữa khẳng định quyết tâm đưa hạ tầng trở thành trụ cột chiến lược trong phát triển địa phương.

Góp sức làm cầu phao qua sông Ba

Góp sức làm cầu phao qua sông Ba

(GLO)- Trong khi địa phương còn khó khăn chưa thể đầu tư xây dựng những cây cầu kiên cố bắc qua sông Ba, người dân buôn Ma Rôk (xã Chư Gu, huyện Krông Pa, tỉnh Gia Lai) đã chủ động góp công, góp của để làm cầu tạm, phục vụ cho nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa.