Sớm hoàn thành đường kết nối ven biển đến phía Tây tỉnh Bình Định

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ngày 19/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng đã đi kiểm tra thực địa tuyến đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh đến đường ven biển. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh.
Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024.

Tuyến đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh đến đường ven biển có chiều dài tuyến 19,20 km, bề rộng nền đường 12m với 2 cầu trên tuyến gồm Cầu Ván 1 và Cầu Sông Phi. Tuyến đường có tổng mức đầu tư gần 820 tỷ đồng

Theo Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định đơn vị chủ đầu tư, hiện nay tuyến đường đã giải ngân được giá trị xây lắp là 296,8 tỷ đồng, đạt gần 57% và đến cuối năm 2024, tuyến đường sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Việc hình thành các tuyến đường trục kết nối theo hướng Đông - Tây sẽ mở rộng không gian huyện Phù Mỹ về phía biển, giúp giao thương giữa các vùng được thuận lợi, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của địa phương.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Ông Ngô Anh Tuấn, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định cho biết, hiện nay cơ quan đang đốc thúc các đơn vị thi công phấn đấu cơ bản thảm nhựa toàn tuyến vào cuối tháng 6 và đến hết năm 2024 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng. Ban cũng đã xây dựng kế hoạch để đảm bảo được tuyến đường này khi hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng hiệu quả.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Tuyến đường kết nối Tây - Đông sẽ được thảm nhựa vào cuối tháng 6/2024.

Tại buổi kiểm tra thực địa toàn tuyến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng cho biết, tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công phải đảm bảo chất lượng cho công trình; lấy chất lượng công trình là nhiệm vụ hàng đầu, các gói thầu thi công có thể chậm một chút nhưng chất lượng phải đảm bảo. Đặc biệt là chất lượng đá trong quá trình thi công phải đảm bảo, tuyệt đối không được sử dụng đá kém chất lượng. Sắp tới, tỉnh sẽ yêu cầu Sở xây dựng đi kiểm tra chất lượng đá của toàn tuyến đường. Ngoài công trình trọng điểm này, sở cũng phải kiểm tra chất lượng đá ở các công trình khác trên địa bàn tỉnh.

Có thể bạn quan tâm

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

(GLO)- Năm 2026, Gia Lai đặt mục tiêu nâng tỷ lệ dân số đô thị được cung cấp nước sạch qua hệ thống tập trung lên 75,9%. Tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch ngày càng trở thành “thước đo” chất lượng sống và năng lực quản lý đô thị, hướng tới phát triển bền vững.

Đơn vị bảo trì đã điều chỉnh biển báo cấm ô tô tại nút giao thông cầu Gành qua phường An Nhơn Nam.

Đã xử lý bất cập tại nút giao thông cầu Gành

(GLO)- Ngày 21-3, đại diện Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định cho biết vừa điều chỉnh các biển báo giao thông để khắc phục bất cập tại khu vực nút giao quốc lộ 19 - quốc lộ 1 (thường gọi là nút giao thông cầu Gành, thuộc tổ dân phố Huỳnh Kim, phường An Nhơn Nam).

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

null