Hướng đến nền giao thông tự giác!

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Những biển báo bất hợp lý phải được nhanh chóng thay đổi để phục vụ xã hội chứ không thể trở thành vật cản giao thông và thách thức người dân mỗi khi ra đường

img4548-1741741469930179829103-0-0-400-640-crop-17417414733591986014956.jpg

Biển báo giao thông bị bảng quảng cáo che khuất, biển báo dày đặc nhưng khó đọc trên một quãng đường ngắn, đèn giao thông phát sai tín hiệu, phân luồng bất hợp lý... là những vấn đề còn tồn tại đối với giao thông tại TP HCM hiện nay.

Hậu quả của những vấn đề này khó có thể lường hết. Thường thì khi xảy ra sự cố, rất khó truy được lỗi của hệ thống tín hiệu giao thông bất hợp lý. Nói cách khác, hậu quả thì người đi đường gánh chịu, còn sửa chữa lỗi tật này thì... chờ.

Mục đích của hệ thống đèn tín hiệu chính là phục vụ cho việc đi lại thuận tiện hơn, bảo đảm được tốc độ lưu thông của nền kinh tế - xã hội và bảo vệ an toàn cho người dân. Với một thành phố đông dân vào bậc nhất của cả nước như TP HCM thì yêu cầu trên càng cao, càng triệt để nhằm phục vụ người dân tốt hơn trong bối cảnh tỉ lệ đường giao thông còn quá thấp so với quy mô dân số, mật độ xây dựng.

Những biển báo bất hợp lý phải được nhanh chóng thay đổi để phục vụ xã hội chứ không thể trở thành vật cản giao thông và thách thức người dân mỗi khi ra đường. Nhiệm vụ này càng nặng nề khi hình thái giao thông thay đổi nhanh chóng với công nghệ cao, phương tiện phát triển theo cấp số nhân và nhu cầu lưu thông bùng nổ.

Nhưng sự lạc hậu, rối rắm của một số biển báo chỉ là một phần nhỏ của bài toán nan giải về giao thông hiện nay, không chỉ ở TP HCM. Trong điều kiện công nghệ phát triển mạnh mẽ, không chỉ cơ quan quản lý mà người điều khiển giao thông, người tham gia giao thông cũng phải làm quen và sử dụng. Đến nay chúng ta chưa có bản đồ giao thông trực tuyến để thể hiện những cảnh báo cần thiết và cụ thể trên từng tuyến đường như một số nước đã ứng dụng. Bản đồ này có thể dễ dàng tham khảo trước khi ra đường, thể hiện rõ đường nào phân luồng ra sao, cấm điều kiện gì, tải trọng đến đâu và cả cảnh báo về ùn ứ hoặc đang tăng lưu lượng xe lưu thông.

Còn về người tham gia giao thông, theo thói quen sẽ chọn con đường ngắn nhất. Trong giao thông đô thị, đường ngắn nhất không có nghĩa sẽ đi với thời gian nhanh nhất. Hiện có nhiều phần mềm hướng dẫn giao thông rất hữu ích, luôn nhắc nhở đoạn đường nào đang đông xe, đoạn nào đang tắc và có hướng dẫn cụ thể sang các con đường thông thoáng hơn. Thế nhưng có mấy ai ra đường tham khảo những phần mềm này, ngoài đa phần là cánh tài xế chạy xe dịch vụ.

Sự thay đổi đột phá về giao thông là không thể xảy ra trong thời gian ngắn. Cách thích nghi tốt nhất là linh động sử dụng phương tiện, sử dụng các chương trình hỗ trợ giao thông và cả cách điều tiết thời gian cá nhân.

Tham gia giao thông đòi hỏi sự tự giác, cả về mặt quản lý và cá nhân. Không thể cứ để hiện trạng bức bách mới đầu tư, thay đổi hệ thống giao thông. Phải đi trước một bước mới có thể phục vụ cho nền kinh tế đang phát triển mạnh mẽ.

Về cá nhân, hiện thời mức phạt vi phạm rất cao, hệ thống camera giám sát chung ở nơi công cộng đã rộng khắp nên phải tự giác chấp hành luật lệ nếu không muốn bị phạt nặng và trở thành vật cản của văn minh đô thị.

Theo Hồ Hiếu (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Sự nhất quán của chính sách

Sự nhất quán của chính sách

Trong bức tranh phục hồi kinh tế hiện nay, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp không chỉ là một chính sách hỗ trợ đơn lẻ, mà là nhiệm vụ mang tính sống còn để khơi thông nguồn lực xã hội, kích hoạt tăng trưởng và củng cố niềm tin của nhà đầu tư.

Ngẫm chuyện ngập

Ngẫm chuyện ngập

Người Thủ đô không chỉ yêu giai điệu và ca từ của ca khúc “Hà Nội mùa vắng những cơn mưa”, mà hiện tại, có lẽ họ đều mong đến thời điểm tên bài hát thành hiện thực.

Lễ khánh thành 10.000 căn hộ được xây mới của giai đoạn 3 trong kế hoạch xây 50.000 căn nhà ở Bình Nhưỡng, CHDCND Triều Tiên, ngày 16/4/2025. (Ảnh: Yonhap/TTXVN)

Dấu mốc lịch sử mới trong quan hệ Việt Nam-Triều Tiên

Nhận lời mời của Tổng Bí thư Đảng Lao động Triều Tiên, Chủ tịch Quốc vụ nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên Kim Jong Un, Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm thăm cấp Nhà nước tới Triều Tiên dự Lễ kỷ niệm 80 năm thành lập Đảng Lao động Triều Tiên từ ngày 9-11/10

Không chấp nhận cán bộ thiếu trách nhiệm, xa dân

Không chấp nhận cán bộ thiếu trách nhiệm, xa dân

(GLO)- Không để tình trạng cán bộ thiếu trách nhiệm, thiếu nhiệt tình, không chịu làm việc, không thể hiện tinh thần phục vụ người dân trong bộ máy. Thay vào đó, phải sắp xếp, bố trí hợp lý để cán bộ phát huy năng lực chuyên môn, đáp ứng yêu cầu của chính quyền cấp xã.

Tinh thần xung kích biến thành hành động

Tinh thần xung kích biến thành hành động

Những ngày này, khi nhiều vùng đất còn ngổn ngang, khi cây gãy, nhà tốc mái, nước ngập, đời sống người dân bị xáo trộn, hình ảnh thanh niên tình nguyện giúp dân khắc phục hậu quả bão lũ đã minh chứng cho tinh thần xung kích, lòng nhân ái, sẻ chia với cộng đồng giữa muôn vàn khó khăn.

Giới hạn nào cho KOL?

Giới hạn nào cho KOL?

(GLO)- Với sức lan tỏa mạnh mẽ, các KOL nói riêng, người nổi tiếng nói chung cần nâng cao nhận thức pháp lý, tuân thủ quy định, đồng thời xây dựng đạo đức nghề nghiệp vững vàng, đặt lợi ích người tiêu dùng lên trên lợi nhuận cá nhân nhằm tạo ra các giá trị tốt đẹp được xây dựng từ niềm tin.

Vì sao lạm thu vẫn dai dẳng?

Vì sao lạm thu vẫn dai dẳng?

Năm học 2025 - 2026 bắt đầu trong niềm vui của học sinh và phụ huynh khi chính sách miễn học phí từ mầm non đến hết THPT lần đầu được thực hiện trên cả nước; lương giáo viên sẽ được điều chỉnh tăng theo luật Nhà giáo; một số địa phương như Hà Nội hỗ trợ thêm tiền ăn trưa cho học sinh tiểu học.

Cam kết trước nhân dân

Cam kết trước nhân dân

Đất nước đang bước vào giai phát triển mới, đòi hỏi quyết tâm mạnh mẽ của cả hệ thống chính trị trong thực hiện các khâu đột phá trên mọi lĩnh vực, đặc biệt là “lời cam kết mạnh mẽ” của Đảng trước nhân dân để đạt được những mục tiêu đề ra.

null