Ducati Monster 2026 thêm màu Sport Livery, ga tự động Cruise Control

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Phiên bản Ducati Monster 2026 vừa được bổ sung màu sơn Sport Livery hoàn toàn mới, mang phong cách thể thao, lần đầu có tùy chọn cruise control và giữ nguyên hiệu năng mạnh mẽ đặc trưng.

Ducati Monster 2026 mang đến tùy chọn màu Sport Livery hoàn toàn mới cho Monster, bên cạnh các màu tiêu chuẩn. Thiết kế này sử dụng tông xám chủ đạo kết hợp đỏ Racing Red ở bộ mâm, gợi nhớ Ducati Monster S4 huyền thoại ra mắt hơn 20 năm trước.

ducati-1.jpg

Ducati bắt đầu câu chuyện Monster vào năm 1992, khi thế hệ đầu tiên ra mắt và ngay lập tức thu hút các biker trên thế giới, đồng thời giữ vững phong độ bằng cách liên tục mang đến những điều mới mẻ.

Sau nhiều chờ đợi, hãng xe Ý Ducati ra mắt phiên bản mới nhất của một trong những chiếc naked bike lừng danh nhất hiện nay, nhiều nâng cấp so với những phiên bản trước.

ducati-3.jpg

Không chỉ thay đổi màu sơn, các chi tiết như yên xe, ốp đuôi và bình xăng được tinh chỉnh nhằm tăng vẻ thể thao. Biến thể Monster Plus tiếp tục đi kèm kính chắn gió nhỏ phía trước và ốp yên sau, giúp tổng thể xe trông cứng cáp và đậm chất naked bike hơn.

ducati-2.jpg

Thông tin vận hành được hiển thị trên cụm đồng hồ TFT-LCD 5 inch, sẵn sàng tích hợp hệ thống Ducati Multimedia System, cho phép hiển thị dẫn đường từng chặng (turn-by-turn) trực tiếp trên màn hình. Chiều cao yên tiêu chuẩn của Monster Sport Livery là 815 mm, có thể hạ xuống 795 mm với tùy chọn yên thấp và xuống tới 775 mm khi kết hợp thêm bộ hạ gầm.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên Ducati Monster 2026 là khả năng trang bị cruise control (ga tự động) - tính năng hiếm thấy trước đây trên dòng Monster.

ducati-4.jpg

Xe sở hữu loạt công nghệ hỗ trợ lái hiện đại như Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, kiểm soát phanh động cơ và ABS khi vào cua. Xe có 4 chế độ lái cùng hệ thống Ducati Power Launch hỗ trợ tăng tốc tối ưu.

Monster 2026 sử dụng động cơ V-twin đạt chuẩn Euro 5+, sản sinh công suất 111 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 91,1 Nm tại 7.250 vòng/phút. Đáng chú ý, 80% mô-men xoắn cực đại có sẵn trong dải tua từ 4.000 đến 10.000 vòng/phút, giúp xe linh hoạt trong nhiều điều kiện vận hành.

ducati-5.jpg

Khối động cơ này còn được trang bị hệ thống điều chỉnh thời điểm đóng/mở van nạp biến thiên và là một trong những động cơ hai xi-lanh nhẹ nhất mà Ducati từng sản xuất. Chu kỳ kiểm tra khe hở xupap được kéo dài tới 45.000 km.

ducati-7.jpg

Ducati không đề cập đến mức giá cho chiếc Monster 2026, nhưng xe sẽ có mặt trên thế giới theo từng giai đoạn. Thị trường đầu tiên sẽ là châu Âu vào tháng 2-2026, tiếp theo là Mỹ vào tháng 3-2026. Khách hàng tại Nhật Bản, Úc, Thái Lan và Trung Quốc sẽ nhận xe từ tháng 4 đến 8-2026.

Có thể bạn quan tâm

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

(GLO)-Mẫu SUV đô thị hybrid Omoda C5 SHS-H chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá ưu đãi từ 599 triệu đồng, nổi bật nhờ công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị hiện đại và chính sách hậu mãi dài hạn, sẵn sàng “so găng” với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Chi phí xăng tăng và yêu cầu vốn ban đầu đang khiến nhiều tài xế công nghệ gặp khó khi gia nhập và duy trì công việc. Trong bối cảnh đó, xe điện cùng những chính sách hỗ trợ đặc biệt từ Xanh SM đang giúp người lao động giảm áp lực chi phí, dễ dàng gia nhập nghề và cải thiện thu nhập.

Toyota Yaris Cross 2027 lộ diện với loạt nâng cấp mới

Toyota Yaris Cross 2027 lộ diện với loạt nâng cấp mới

(GLO)-Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Toyota Yaris Cross 2027 được cho là sẽ ra mắt trong năm tới, mang theo hàng loạt cải tiến về thiết kế, công nghệ và an toàn.Trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị ngày càng cạnh tranh đây được xem là bước đi chiến lược của Toyota nhằm duy trì sức hút sản phẩm

null