Nơm nớp qua cầu treo Biển Hồ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Nhiều người dân hàng ngày đi qua cầu treo nối thôn 4 (xã Biển Hồ) và tổ 9 phường Yên Thế (TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai) cảm thấy bất an vì nhiều ốc vít lỏng lẻo, thậm chí có vài điểm nối thành cầu mất luôn cả ốc vít khiến cầu rung lắc rất mạnh mỗi khi có phương tiện đi qua.

img-7160-2.jpg
Cầu treo Biển Hồ có mật độ xe qua lại khá lớn. Ảnh: MINH CHÂU

Cầu treo Biển Hồ có chiều dài hơn 20m, rộng 2,2m, tải trọng không vượt quá 1,5 tấn. Đây là tuyến giao thông huyết mạch của người dân địa phương. Nhiều du khách cũng thường xuyên đến đây để chụp ảnh checkin vì cầu nối giữa các thắng cảnh nổi bật của tỉnh như Biển Hồ, đập thủy lợi, đường vào hàng thông trăm tuổi và chùa cổ Bửu Minh. Mật độ xe cộ của người dân đi qua hàng ngày khá lớn, nhất là đang mùa thu hoạch cà phê, xe vận chuyển nông sản qua cầu tấp nập.

Cầu treo Biển Hồ được xây dựng từ hàng chục năm, trải qua vài lần sửa chữa. 2 đầu cầu đều có biển cảnh báo chú ý cầu yếu bằng 2 thứ tiếng Kinh-Jrai ghi rõ tổng trọng tải xe và hàng hóa, đoàn người, súc vật khi qua cầu không vượt quá 1,5 tấn. Tuy nhiên, do nhiều ốc vít nối các lan can thành cầu lỏng lẻo, thậm chí có mối nối không còn ốc vít khiến cầu treo rung lắc rất mạnh mỗi khi có phương tiện đi qua, dù chỉ là một chiếc xe máy. Nhiều người dân mỗi khi qua đây cảm thấy rất lo lắng, bất an.

Nhiều ốc vít nối lan can thành cầu bị mất hoặc lỏng lẻo gây bất an cho người dân. Thực hiện: MINH CHÂU

Chị Trịnh Thị Lệ Thủy (thôn 4, xã Biển Hồ) cho biết: “Ngày nào tôi cũng chở con qua cầu đi học. Mỗi khi qua đây, bé thường bấu chặt lấy mẹ vì sợ. Một vài xe máy đi qua cầu đã rung rồi, nhiều hơn là cầu rung lắc, kêu rầm rầm khiến người lớn như tôi còn thấy sợ”. Còn em Phan Nhật Minh (phường Yên Thế) cho biết: “Tôi là người dân thường xuyên đi qua cầu. Khoảng thời gian gần đây thấy những con ốc nối các thành cầu rất xộc xệch. Tôi cảm thấy mất an toàn khi qua cầu. Tôi rất mong cơ quan chức năng kiểm tra, xiết lại các con ốc bị lỏng để đảm bảo an toàn đi lại cho người dân”.

Trao đổi với chúng tôi, một lãnh đạo TP. Pleiku cho biết sẽ sớm chuyển video, hình ảnh phóng viên cung cấp cho đơn vị chịu trách nhiệm quản lý cầu treo để xử lý sớm nhất vấn đề trên.

Có thể bạn quan tâm

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khởi động Dự án RECAF tại Gia Lai

Khởi động Dự án RECAF tại Gia Lai

(GLO)- Chiều 25-9, tại phường Pleiku (tỉnh Gia Lai) đã diễn ra Hội thảo khởi động Dự án Giảm thiểu khí thải tại khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung bộ Việt Nam nhằm góp phần thực hiện các mục tiêu Chương trình hành động quốc gia REDD+ tỉnh Gia Lai (viết tắt là Dự án RECAF Gia Lai).

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

(GLO)- VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.

Nhà phố mặt tiền 4,5m vẫn rộng, thoáng nhờ giếng trời

Nhà phố mặt tiền 4,5m vẫn rộng, thoáng nhờ giếng trời

Trên khu đất rộng 4,5x20m, ngôi nhà phố được tổ chức để ánh sáng tự nhiên có thể đi sâu vào bên trong thay vì chỉ tập trung ở mặt tiền. Giếng trời, hệ cửa sổ lớn và cây xanh được bố trí xen kẽ, giúp các không gian sinh hoạt duy trì sự sáng thoáng dù nằm trên khu đất dài và hẹp.

null