Lộ diện hình ảnh hoàn chỉnh 14 nhà ga tuyến metro số 1

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Nếu không có gì thay đổi, cuối năm nay, người dân TP.HCM sẽ chính thức được sử dụng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên. Đến giờ phút này, diện mạo 14 nhà ga tuyến metro số 1 đã gần hoàn thiện 100%.
Ga Trung tâm Bến Thành là nhà ga lớn nhất của mạng lưới đường sắt đô thị thành phố với chiều dài 236m, rộng 60m, độ sâu 32m. Ngoài phục vụ hành khách tuyến metro số 1, ga Trung tâm Bến Thành còn là điểm trung chuyển, kết nối các tuyến metro khác và các địa danh ở khu vực trung tâm thành phố như chợ Bến Thành, Công viên 23/9 thông qua 6 lối lên xuống

Ga Trung tâm Bến Thành là nhà ga lớn nhất của mạng lưới đường sắt đô thị thành phố với chiều dài 236m, rộng 60m, độ sâu 32m. Ngoài phục vụ hành khách tuyến metro số 1, ga Trung tâm Bến Thành còn là điểm trung chuyển, kết nối các tuyến metro khác và các địa danh ở khu vực trung tâm thành phố như chợ Bến Thành, Công viên 23/9 thông qua 6 lối lên xuống

Ga Nhà hát Thành phố được thiết kế ngầm dài 190m, rộng 26m và sâu 30m, có 5 lối lên xuống, trong đó có 1 lối được kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm thương mại tòa nhà Union Square

Ga Nhà hát Thành phố được thiết kế ngầm dài 190m, rộng 26m và sâu 30m, có 5 lối lên xuống, trong đó có 1 lối được kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm thương mại tòa nhà Union Square

Ga Rạch Chiếc là nhà ga loại A, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Rạch Chiếc là nhà ga loại A, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Văn Thánh dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A). Đây là ga trên cao chuyển tiếp xuống đoạn ngầm tại ga Ba Son

Ga Văn Thánh dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A). Đây là ga trên cao chuyển tiếp xuống đoạn ngầm tại ga Ba Son

Ga An Phú là một trong 11 nhà ga trên cao của tuyến metro số 1. Ga An Phú là nhà ga loại C, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 19,8m, cao 20,5m

Ga An Phú là một trong 11 nhà ga trên cao của tuyến metro số 1. Ga An Phú là nhà ga loại C, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 19,8m, cao 20,5m

Ga Ba Son là một trong 3 ga ngầm của tuyến metro số 1, được thiết kế ngầm dài 240m, rộng 34,5m, độ sâu khoảng 17m. Nhà ga gồm 2 tầng: tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách như sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách; tầng 2 là nơi dành cho sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách

Ga Ba Son là một trong 3 ga ngầm của tuyến metro số 1, được thiết kế ngầm dài 240m, rộng 34,5m, độ sâu khoảng 17m. Nhà ga gồm 2 tầng: tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách như sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách; tầng 2 là nơi dành cho sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách

Ga Tân Cảng - chiều dài 137,5m, chiều rộng 37,3m, cao 25,8m, là ga loại B. Đây là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao còn lại, được thiết kế với 4 làn tàu và là điểm kết nối của tuyến metro số 1 với tuyến metro số 5 (hình thành trong tương lai). Điều đặc biệt nhất là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 của nhà ga Tân Cảng được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô nhất Việt Nam ở thời điểm hiện nay

Ga Tân Cảng - chiều dài 137,5m, chiều rộng 37,3m, cao 25,8m, là ga loại B. Đây là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao còn lại, được thiết kế với 4 làn tàu và là điểm kết nối của tuyến metro số 1 với tuyến metro số 5 (hình thành trong tương lai). Điều đặc biệt nhất là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 của nhà ga Tân Cảng được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô nhất Việt Nam ở thời điểm hiện nay

Ga Thảo Điền là nhà ga loại A, chiều dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Thảo Điền là nhà ga loại A, chiều dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Bình Thái cũng là nhà ga loại A, chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Bình Thái cũng là nhà ga loại A, chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Phước Long nằm tại cảng Phước Long, phường Trường Thọ, TP.Thủ Đức, dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Phước Long nằm tại cảng Phước Long, phường Trường Thọ, TP.Thủ Đức, dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Thủ Đức dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Thủ Đức dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Khu công nghệ cao dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m, cũng là ga loại A

Ga Khu công nghệ cao dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m, cũng là ga loại A

Ga Đại học Quốc gia là ga kết nối với khuôn viên của các trường đại học trực thuộc Đại học Quốc gia TP.HCM. Chiều dài của ga Đại học Quốc gia là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Đại học Quốc gia là ga kết nối với khuôn viên của các trường đại học trực thuộc Đại học Quốc gia TP.HCM. Chiều dài của ga Đại học Quốc gia là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Bến xe Suối Tiên là nhà ga thứ 14 của tuyến metro số 1, được kết nối trực tiếp với Bến xe Miền Đông mới, có chiều dài 137,5m, rộng 19m, cao 15,75m (ga loại D)

Ga Bến xe Suối Tiên là nhà ga thứ 14 của tuyến metro số 1, được kết nối trực tiếp với Bến xe Miền Đông mới, có chiều dài 137,5m, rộng 19m, cao 15,75m (ga loại D)

Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5m, tốc độ thiết kế 110 km/giờ đối với đoạn trên cao và 80 km/giờ với đoạn hầm. Hiện các đoàn tàu đang được tập kết tại Depot Long Bình

Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5m, tốc độ thiết kế 110 km/giờ đối với đoạn trên cao và 80 km/giờ với đoạn hầm. Hiện các đoàn tàu đang được tập kết tại Depot Long Bình

Depot Long Bình đặt tại phường Long Bình, TP.Thủ Đức có diện tích khoảng 27 ha với các công trình tiện ích phục vụ việc bảo dưỡng, bảo trì, đậu tàu, điều hành tuyến...

Depot Long Bình đặt tại phường Long Bình, TP.Thủ Đức có diện tích khoảng 27 ha với các công trình tiện ích phục vụ việc bảo dưỡng, bảo trì, đậu tàu, điều hành tuyến...

Dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM khởi công năm 2012 và đã nhiều lần phải lùi tiến độ vì nhiều khó khăn. Đến nay, toàn tuyến đã hoàn thành khoảng 98% khối lượng. Công tác thử nghiệm các hệ thống, chạy rô đai trên toàn tuyến đang được liên tục diễn ra ngày đêm cùng công tác đào tạo nhân sự để phục vụ việc vận hành. Dự kiến cuối tháng 9 tới, metro 1 sẽ hoàn thành công tác chạy thử. Đến tháng 10, các cơ quan đưa vào nghiệm thu, thẩm định vấn đề an toàn, sau đó có thể chính thức đưa đoàn tàu vào phục vụ người dân.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

(GLO)- Ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 ở Gia Lai không quá ồn ào, náo nhiệt nhưng đủ để cảm nhận nhịp chuyển nhẹ nhàng của cuộc sống khi năm mới bắt đầu. Trong không khí ấy, mỗi người có một cách trải nghiệm riêng, song đều gửi gắm ước vọng về một năm bình an, nhiều khởi sắc.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn: Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

(GLO)- Thay vì tâm lý lo lắng, băn khoăn thường thấy khi thực hiện các dự án trọng điểm, việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn lại nhận được sự đồng thuận của nhân dân. Đây là kết quả từ cách làm bài bản và sát dân của hệ thống chính trị địa phương.

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

(GLO)- Chỉ còn ít ngày nữa tỉnh ta sẽ khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc của Đảng lần thứ XIV, gồm: Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn đi qua tỉnh Gia Lai).

Thủ tướng Chính phủ chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua - bán, cho thuê nhà ở xã hội

Thủ tướng Chính phủ chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua-bán, cho thuê nhà ở xã hội

(GLO)- Thủ tướng chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua - bán, cho thuê nhà ở xã hội. Đồng thời, yêu cầu xử lý nghiêm những chủ đầu tư, doanh nghiệp vi phạm quy định pháp luật trong việc xét duyệt đối tượng hoặc các tổ chức, cá nhân có hoạt động môi giới trái phép, trục lợi chính sách.

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

(GLO)- Trên cơ sở tổng hợp, đánh giá thiệt hại về giao thông và hạ tầng kỹ thuật do thiên tai vừa qua, Sở Xây dựng Gia Lai đề xuất tổng kinh phí hơn 1.324 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục hư hỏng và đầu tư các hạng mục cấp bách nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tới.

null