Lộ diện hình ảnh hoàn chỉnh 14 nhà ga tuyến metro số 1

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Nếu không có gì thay đổi, cuối năm nay, người dân TP.HCM sẽ chính thức được sử dụng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên. Đến giờ phút này, diện mạo 14 nhà ga tuyến metro số 1 đã gần hoàn thiện 100%.
Ga Trung tâm Bến Thành là nhà ga lớn nhất của mạng lưới đường sắt đô thị thành phố với chiều dài 236m, rộng 60m, độ sâu 32m. Ngoài phục vụ hành khách tuyến metro số 1, ga Trung tâm Bến Thành còn là điểm trung chuyển, kết nối các tuyến metro khác và các địa danh ở khu vực trung tâm thành phố như chợ Bến Thành, Công viên 23/9 thông qua 6 lối lên xuống

Ga Trung tâm Bến Thành là nhà ga lớn nhất của mạng lưới đường sắt đô thị thành phố với chiều dài 236m, rộng 60m, độ sâu 32m. Ngoài phục vụ hành khách tuyến metro số 1, ga Trung tâm Bến Thành còn là điểm trung chuyển, kết nối các tuyến metro khác và các địa danh ở khu vực trung tâm thành phố như chợ Bến Thành, Công viên 23/9 thông qua 6 lối lên xuống

Ga Nhà hát Thành phố được thiết kế ngầm dài 190m, rộng 26m và sâu 30m, có 5 lối lên xuống, trong đó có 1 lối được kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm thương mại tòa nhà Union Square

Ga Nhà hát Thành phố được thiết kế ngầm dài 190m, rộng 26m và sâu 30m, có 5 lối lên xuống, trong đó có 1 lối được kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm thương mại tòa nhà Union Square

Ga Rạch Chiếc là nhà ga loại A, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Rạch Chiếc là nhà ga loại A, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Văn Thánh dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A). Đây là ga trên cao chuyển tiếp xuống đoạn ngầm tại ga Ba Son

Ga Văn Thánh dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A). Đây là ga trên cao chuyển tiếp xuống đoạn ngầm tại ga Ba Son

Ga An Phú là một trong 11 nhà ga trên cao của tuyến metro số 1. Ga An Phú là nhà ga loại C, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 19,8m, cao 20,5m

Ga An Phú là một trong 11 nhà ga trên cao của tuyến metro số 1. Ga An Phú là nhà ga loại C, có chiều dài 137,5m, chiều rộng 19,8m, cao 20,5m

Ga Ba Son là một trong 3 ga ngầm của tuyến metro số 1, được thiết kế ngầm dài 240m, rộng 34,5m, độ sâu khoảng 17m. Nhà ga gồm 2 tầng: tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách như sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách; tầng 2 là nơi dành cho sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách

Ga Ba Son là một trong 3 ga ngầm của tuyến metro số 1, được thiết kế ngầm dài 240m, rộng 34,5m, độ sâu khoảng 17m. Nhà ga gồm 2 tầng: tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách như sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách; tầng 2 là nơi dành cho sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách

Ga Tân Cảng - chiều dài 137,5m, chiều rộng 37,3m, cao 25,8m, là ga loại B. Đây là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao còn lại, được thiết kế với 4 làn tàu và là điểm kết nối của tuyến metro số 1 với tuyến metro số 5 (hình thành trong tương lai). Điều đặc biệt nhất là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 của nhà ga Tân Cảng được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô nhất Việt Nam ở thời điểm hiện nay

Ga Tân Cảng - chiều dài 137,5m, chiều rộng 37,3m, cao 25,8m, là ga loại B. Đây là nhà ga có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao còn lại, được thiết kế với 4 làn tàu và là điểm kết nối của tuyến metro số 1 với tuyến metro số 5 (hình thành trong tương lai). Điều đặc biệt nhất là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 của nhà ga Tân Cảng được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô nhất Việt Nam ở thời điểm hiện nay

Ga Thảo Điền là nhà ga loại A, chiều dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Thảo Điền là nhà ga loại A, chiều dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Bình Thái cũng là nhà ga loại A, chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Bình Thái cũng là nhà ga loại A, chiều dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Phước Long nằm tại cảng Phước Long, phường Trường Thọ, TP.Thủ Đức, dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Phước Long nằm tại cảng Phước Long, phường Trường Thọ, TP.Thủ Đức, dài 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m

Ga Thủ Đức dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Thủ Đức dài là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Khu công nghệ cao dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m, cũng là ga loại A

Ga Khu công nghệ cao dài 137,5m, rộng 22m, cao 19,45m, cũng là ga loại A

Ga Đại học Quốc gia là ga kết nối với khuôn viên của các trường đại học trực thuộc Đại học Quốc gia TP.HCM. Chiều dài của ga Đại học Quốc gia là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Đại học Quốc gia là ga kết nối với khuôn viên của các trường đại học trực thuộc Đại học Quốc gia TP.HCM. Chiều dài của ga Đại học Quốc gia là 137,5m, chiều rộng 22m, cao 19,45m (ga loại A)

Ga Bến xe Suối Tiên là nhà ga thứ 14 của tuyến metro số 1, được kết nối trực tiếp với Bến xe Miền Đông mới, có chiều dài 137,5m, rộng 19m, cao 15,75m (ga loại D)

Ga Bến xe Suối Tiên là nhà ga thứ 14 của tuyến metro số 1, được kết nối trực tiếp với Bến xe Miền Đông mới, có chiều dài 137,5m, rộng 19m, cao 15,75m (ga loại D)

Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5m, tốc độ thiết kế 110 km/giờ đối với đoạn trên cao và 80 km/giờ với đoạn hầm. Hiện các đoàn tàu đang được tập kết tại Depot Long Bình

Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5m, tốc độ thiết kế 110 km/giờ đối với đoạn trên cao và 80 km/giờ với đoạn hầm. Hiện các đoàn tàu đang được tập kết tại Depot Long Bình

Depot Long Bình đặt tại phường Long Bình, TP.Thủ Đức có diện tích khoảng 27 ha với các công trình tiện ích phục vụ việc bảo dưỡng, bảo trì, đậu tàu, điều hành tuyến...

Depot Long Bình đặt tại phường Long Bình, TP.Thủ Đức có diện tích khoảng 27 ha với các công trình tiện ích phục vụ việc bảo dưỡng, bảo trì, đậu tàu, điều hành tuyến...

Dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM khởi công năm 2012 và đã nhiều lần phải lùi tiến độ vì nhiều khó khăn. Đến nay, toàn tuyến đã hoàn thành khoảng 98% khối lượng. Công tác thử nghiệm các hệ thống, chạy rô đai trên toàn tuyến đang được liên tục diễn ra ngày đêm cùng công tác đào tạo nhân sự để phục vụ việc vận hành. Dự kiến cuối tháng 9 tới, metro 1 sẽ hoàn thành công tác chạy thử. Đến tháng 10, các cơ quan đưa vào nghiệm thu, thẩm định vấn đề an toàn, sau đó có thể chính thức đưa đoàn tàu vào phục vụ người dân.

Có thể bạn quan tâm

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

(GLO)- Hơn 60 hộ dân ở phường An Nhơn Ðông (tỉnh Gia Lai) tự nguyện hiến đất, tài sản trên đất, bàn giao mặt bằng để triển khai 6 công trình kè sông, góp phần tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành công trình trước mùa mưa bão.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khổ sở vì đường xuống cấp

Khổ sở vì đường xuống cấp

(GLO)- Tại khu vực Pleiku (tỉnh Gia Lai), nhiều tuyến đường đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân mong các địa phương sớm có giải pháp khắc phục, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường để bảo đảm việc đi lại, sinh hoạt.

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

(GLO)- Trước sự trì trệ kéo dài của Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai đã xử lý vi phạm hành chính trên lĩnh vực đầu tư đối với các đơn vị liên quan, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư cam kết đẩy nhanh tiến độ dự án.

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

(GLO)- Ðể từng bước tạo nền tảng thu hút đầu tư, từ đầu năm 2026 đến nay, xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai) tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

null