Khu vực phía Nam sẽ có thêm 313km đường cao tốc

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Ngày 26-11, Bộ GTVT cho biết bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh, bổ sung quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến 2020, tầm nhìn 2030 với 7 tuyến cao tốc mới trên cả nước.

Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.. Ảnh: CAO THĂNG
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.. Ảnh: CAO THĂNG



Theo Bộ GTVT, việc điều chỉnh được thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, đề xuất của các địa phương và kết quả dự báo lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường hiện hữu. Theo đó, ở khu vực phía Bắc sẽ bổ sung 3 tuyến mới, gồm cao tốc Điện Biên - Sơn La - Hòa Bình; cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn; cao tốc nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ở khu vực miền Trung - Tây Nguyên, bổ sung tuyến cao tốc từ Ngọc Hồi đến cửa khẩu Bờ Y (Kon Tum). Tại khu vực phía Nam sẽ bổ sung 3 tuyến mới, gồm: cao tốc từ Gò Dầu tới cửa khẩu Xa Mát (Tây Ninh); cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh; kéo dài cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đến cảng Trần Đề.

Đồng thời với việc bổ sung các tuyến cao tốc mới, Bộ GTVT cũng điều chỉnh tiến độ đầu tư các tuyến cao tốc từ sau năm 2030 về trước năm 2030 do đã có các nhà đầu tư quan tâm và các địa phương đang nỗ lực huy động các nguồn lực để triển khai, bao gồm: cao tốc Trà Lĩnh - Đồng Đăng (nối Cao Bằng - Lạng Sơn); cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu; cao tốc Cần Thơ - Cà Mau; cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Bộ GTVT cũng cho biết, sau khi điều chỉnh quy hoạch, đến năm 2030, hệ thống đường bộ trên cả nước sẽ đạt 6.418km đường cao tốc, trong đó, riêng khu vực phía Nam đạt 950km cao tốc. Sau năm 2030, hệ thống đường bộ sẽ được bổ sung mới 932km cao tốc với tổng vốn đầu tư hơn 129.000 tỷ đồng, trong đó, riêng khu vực phía Nam thêm 313km với tổng vốn gần 44.000 tỷ đồng, khu vực miền Trung - Tây Nguyên thêm 181km với tổng vốn hơn 30.000 tỷ đồng.

Theo BÍCH QUYÊN (sggp)
 

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

null