Hầm Hải Vân 2 mở cửa cho xe lưu thông

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Hầm Hải Vân 2 đã được mở cửa cho xe lưu thông hướng Nam - Bắc sau hơn nửa tháng đóng cửa kể từ ngày dự án này được khánh thành, đưa vào sử dụng.
Ngày 3-2, Công ty CP tập đoàn Đèo Cả tiếp tục vận hành cho phép các phương tiện lưu thông qua hầm đường bộ Hải Vân 2 hướng Nam – Bắc để giảm áp lực giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.

Các phương tiện ôtô qua hầm Hải Vân 2 từ hướng Nam - Bắct
Các phương tiện ôtô qua hầm Hải Vân 2 từ hướng Nam - Bắct
Theo công ty này, việc vận hành hầm đường bộ Hải Vân 2 bắt đầu từ 14 giờ ngày 1-2 và trong vòng 24 giờ có 5.369 lượt xe, còn hầm Hải Vân 1 với chiều ngược lại có 5.416 xe đi qua. Tính toán của đơn vị chủ đầu tư này cho biết vận tốc trung bình tại hầm Hải Vân 2 và hầm Hải Vân 1 là gần 60 Km/h , tăng hơn so với trước đây là 45 Km/h. Tầm nhìn trong cả 2 hầm cao hơn, lưu thông trong hầm và trên các tuyến đường dẫn thông thoáng hơn, việc di chuyển sẽ nhanh hơn, không bị ùn tắc nên các lái xe rất hài lòng.
Tuy nhiên, theo Công ty CP tập đoàn Đèo Cả, có một số phương tiện đã vi phạm chạy quá tốc độ quy định (vượt trên 70 Km/h) nên tiến hành cảnh báo thông tin các phương tiện trên bảng báo điện tử để nhắc nhở.
Hầm Hải Vân 2 đưa vào hoạt động đã giảm tải rất lớn cho hầm Hải Vân 1 nằm cạnh bên
Hầm đường bộ Hải Vân 2 nối Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng, là công trình hầm đường bộ dài nhất khu vực Đông Nam Á thuộc Dự án hầm đường bộ Đèo Cả do Công ty CP tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư. Dự án này gồm hầm Cổ Mã, Đèo Cả, Cù Mông và Hải Vân, tổng chiều dài toàn tuyến là 31,95 km, tổng mức đầu tư ban đầu 26.154 tỉ đồng. Trong đó, dự án hầm Hải Vân được phê duyệt gồm 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỉ đồng. Giai đoạn 1 nâng cấp, sửa chữa hầm Hải Vân 1 (sau hơn 10 năm khai thác) đã hoàn tất. Giai đoạn 2 khởi công hầm Hải Vân 2 (tháng 2-2017) với chiều dài toàn tuyến 12,4 km, riêng chiều dài hầm là 6,2 km.

Hầm số 1 và số 2 nằm cạnh nhau
Hầm số 1 và số 2 nằm cạnh nhau
Tại buổi lễ khánh thành dự án hầm Hải Vân 2 vào ngày 11-1, chủ đầu tư bất ngờ cho biết chỉ vận hành cho các phương tiện lưu thông qua hầm số 2 trong 20 ngày từ ngày 1-2 đến hết ngày 21-1 trong dịp trước và sau Tết Tân Sửu và sau đó đóng lại. Lý do được doanh nghiệp này đưa ra là vì đã gần 3 năm trôi qua, các vướng mắc vẫn chưa được giải quyết. Áp lực tài chính, trả nợ ngân hàng, chi phí vận hành hầm không bảo đảm, trong khi cơ quan chức năng vẫn loay hoay giải quyết.
Hiện, phía Công ty CP tập đoàn Đèo Cả chưa đề cập thêm về việc sẽ đóng cửa hầm số 2 lại sau lần mở cửa này hay không.
Ông Nguyễn Văn Long, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Thừa Thiên - Huế, cho rằng cần giải quyết nhanh việc vướng mắc tài chính để hầm Hải Vân 2 được đưa vào hoạt động thường xuyên, qua đó việc lưu thông được nhanh chóng, thuận lợi, giảm nguy cơ tai nạn.
Quang Tám (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Tái khởi động dự án Khu đô thị - Du lịch - Văn hóa - Thể thao hồ Phú Hòa

Tái khởi động dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa

(GLO)- Sau hơn 10 năm “trùm mền”, dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa đã có nhà đầu tư mới. Với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, tăng 4 lần so với trước đây, dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị, trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Gia Lai.

null