Hầm Hải Vân 2 mở cửa cho xe lưu thông

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Hầm Hải Vân 2 đã được mở cửa cho xe lưu thông hướng Nam - Bắc sau hơn nửa tháng đóng cửa kể từ ngày dự án này được khánh thành, đưa vào sử dụng.
Ngày 3-2, Công ty CP tập đoàn Đèo Cả tiếp tục vận hành cho phép các phương tiện lưu thông qua hầm đường bộ Hải Vân 2 hướng Nam – Bắc để giảm áp lực giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.

Các phương tiện ôtô qua hầm Hải Vân 2 từ hướng Nam - Bắct
Các phương tiện ôtô qua hầm Hải Vân 2 từ hướng Nam - Bắct
Theo công ty này, việc vận hành hầm đường bộ Hải Vân 2 bắt đầu từ 14 giờ ngày 1-2 và trong vòng 24 giờ có 5.369 lượt xe, còn hầm Hải Vân 1 với chiều ngược lại có 5.416 xe đi qua. Tính toán của đơn vị chủ đầu tư này cho biết vận tốc trung bình tại hầm Hải Vân 2 và hầm Hải Vân 1 là gần 60 Km/h , tăng hơn so với trước đây là 45 Km/h. Tầm nhìn trong cả 2 hầm cao hơn, lưu thông trong hầm và trên các tuyến đường dẫn thông thoáng hơn, việc di chuyển sẽ nhanh hơn, không bị ùn tắc nên các lái xe rất hài lòng.
Tuy nhiên, theo Công ty CP tập đoàn Đèo Cả, có một số phương tiện đã vi phạm chạy quá tốc độ quy định (vượt trên 70 Km/h) nên tiến hành cảnh báo thông tin các phương tiện trên bảng báo điện tử để nhắc nhở.
Hầm Hải Vân 2 đưa vào hoạt động đã giảm tải rất lớn cho hầm Hải Vân 1 nằm cạnh bên
Hầm đường bộ Hải Vân 2 nối Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng, là công trình hầm đường bộ dài nhất khu vực Đông Nam Á thuộc Dự án hầm đường bộ Đèo Cả do Công ty CP tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư. Dự án này gồm hầm Cổ Mã, Đèo Cả, Cù Mông và Hải Vân, tổng chiều dài toàn tuyến là 31,95 km, tổng mức đầu tư ban đầu 26.154 tỉ đồng. Trong đó, dự án hầm Hải Vân được phê duyệt gồm 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỉ đồng. Giai đoạn 1 nâng cấp, sửa chữa hầm Hải Vân 1 (sau hơn 10 năm khai thác) đã hoàn tất. Giai đoạn 2 khởi công hầm Hải Vân 2 (tháng 2-2017) với chiều dài toàn tuyến 12,4 km, riêng chiều dài hầm là 6,2 km.

Hầm số 1 và số 2 nằm cạnh nhau
Hầm số 1 và số 2 nằm cạnh nhau
Tại buổi lễ khánh thành dự án hầm Hải Vân 2 vào ngày 11-1, chủ đầu tư bất ngờ cho biết chỉ vận hành cho các phương tiện lưu thông qua hầm số 2 trong 20 ngày từ ngày 1-2 đến hết ngày 21-1 trong dịp trước và sau Tết Tân Sửu và sau đó đóng lại. Lý do được doanh nghiệp này đưa ra là vì đã gần 3 năm trôi qua, các vướng mắc vẫn chưa được giải quyết. Áp lực tài chính, trả nợ ngân hàng, chi phí vận hành hầm không bảo đảm, trong khi cơ quan chức năng vẫn loay hoay giải quyết.
Hiện, phía Công ty CP tập đoàn Đèo Cả chưa đề cập thêm về việc sẽ đóng cửa hầm số 2 lại sau lần mở cửa này hay không.
Ông Nguyễn Văn Long, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Thừa Thiên - Huế, cho rằng cần giải quyết nhanh việc vướng mắc tài chính để hầm Hải Vân 2 được đưa vào hoạt động thường xuyên, qua đó việc lưu thông được nhanh chóng, thuận lợi, giảm nguy cơ tai nạn.
Quang Tám (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

(GLO)- Hơn 60 hộ dân ở phường An Nhơn Ðông (tỉnh Gia Lai) tự nguyện hiến đất, tài sản trên đất, bàn giao mặt bằng để triển khai 6 công trình kè sông, góp phần tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành công trình trước mùa mưa bão.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khổ sở vì đường xuống cấp

Khổ sở vì đường xuống cấp

(GLO)- Tại khu vực Pleiku (tỉnh Gia Lai), nhiều tuyến đường đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân mong các địa phương sớm có giải pháp khắc phục, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường để bảo đảm việc đi lại, sinh hoạt.

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

(GLO)- Trước sự trì trệ kéo dài của Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai đã xử lý vi phạm hành chính trên lĩnh vực đầu tư đối với các đơn vị liên quan, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư cam kết đẩy nhanh tiến độ dự án.

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

(GLO)- Ðể từng bước tạo nền tảng thu hút đầu tư, từ đầu năm 2026 đến nay, xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai) tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

null