Giá cát xây dựng tăng mạnh do nguồn cung thiếu hụt

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Do nguồn cung giảm nên giá cát xây dựng trên địa bàn tỉnh Gia Lai tăng rất mạnh. Điều này gây ra nhiều khó khăn cho người dân, doanh nghiệp đang triển khai các công trình xây dựng.

Theo khảo sát trên thị trường cho thấy, giá cát hiện đã tăng 60-80 ngàn đồng/m3 (tương ứng mức tăng khoảng 30-40%) so với thời điểm cuối năm ngoái. Bà Nguyễn Thị Mai Sen-Chủ cửa hàng vật liệu xây dựng Thanh Phong (xã Trà Đa, TP. Pleiku) cho biết: Nếu trước đây mấy tháng, cửa hàng nhập cát giá khoảng 160 ngàn đồng/m3 thì giờ đã là 220 ngàn đồng/m3. Vì vậy, giá cửa hàng bán ra thị trường cũng tăng lên mức 250-260 ngàn đồng/m3. Có thời điểm, giá cát bị đẩy lên rất cao, cộng với chi phí vận chuyển tăng mạnh nên mức bán ra lên đến 280-300 ngàn đồng/m3.

“Năm nay, kinh tế khó khăn nên công trình nhà ở ít, dự án trên địa bàn cũng không nhiều. Vì vậy, nguồn cung cát chưa đến nỗi thiếu như các tỉnh, thành khác đang xây dựng nhiều cao tốc, công trình lớn. Hiện nguồn cát xây dựng ở Pleiku và các huyện lân cận chủ yếu được nhập về từ tỉnh Kon Tum và huyện Ia Grai. Còn cát nhập từ các mỏ ở hướng Phú Thiện, Ayun Pa thì đổ cho các công trình ở khu vực Đông Nam của tỉnh. Nói chung, nguồn cát không lấy cố định mà lấy theo địa bàn để thuận tiện trong việc vận chuyển và tiết giảm bớt chi phí”-bà Sen nói.

Hiện nguồn cát cung cấp cho các công trình xây dựng chủ yếu là từ 28 mỏ cát trên địa bàn tỉnh và một số mỏ ở tỉnh Kon Tum. Nguồn cung hồi đầu năm khó khăn nhưng thời điểm này thì ổn định do nhu cầu xây dựng giảm. Tuy vậy, theo nhận định của một số doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng, giá cát có xu hướng tăng từ đầu năm đến nay và khả năng tiếp tục tăng do nguồn khai thác hạn chế, trong khi nhu cầu dự kiến tăng mạnh từ việc đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 19. Giá cát đầu vào tăng cao đã khiến việc kinh doanh của nhiều cửa hàng thời điểm này gặp khó khăn, thậm chí có nơi còn bị lỗ khoảng 30 ngàn đồng/m3 do có những công trình đã chốt giá cát trước đó với khách hàng, rồi giá dầu tăng mạnh đẩy chi phí vận chuyển cao hơn trước nhiều.

Giá cát hiện đã tăng 30-40% so với thời điểm cuối năm ngoái gây khó khăn cho người dân, doanh nghiệp khi xây dựng các công trình. Ảnh: Vũ Thảo

Giá cát hiện đã tăng 30-40% so với thời điểm cuối năm ngoái gây khó khăn cho người dân, doanh nghiệp khi xây dựng các công trình. Ảnh: Vũ Thảo

Theo một chủ cửa hàng vật liệu xây dựng trên đường Cách Mạng Tháng Tám (TP. Pleiku), giá cát nhập từ Kon Tum chưa tính VAT đã là 250 ngàn đồng/m3. Trường hợp bán cho khách lẻ thì cửa hàng chỉ cộng thêm 10-20 ngàn đồng/m3 tiền vận chuyển, trong khi giá bán cho các công trình có xuất hóa đơn VAT sẽ được cộng thêm 50 ngàn đồng/m3. Như vậy, giá bán ra thị trường sẽ dao động 270-300 ngàn đồng/m3. Trên thực tế, thị trường bán chậm hơn mọi năm rất nhiều, giá tăng cao là do giá tăng từ mỏ khai thác.

Lý giải cho việc giá cát tăng mạnh so với trước, chủ cửa hàng này cho rằng, hiện nay, nhiều mỏ cát xây dựng đang bị siết chặt, có nơi bị cấm hoạt động. Điều này đã khiến sản lượng cát khai thác ít hơn nên giá đã tăng từ đầu ngọn.

Nguồn khai thác bị kiểm soát chặt chẽ nên nhiều đại lý, cửa hàng chỉ dám nhập cát từ các mỏ được cấp phép, chứ không dám nhập hàng trôi nổi, không hóa đơn chứng từ như trước. Đó cũng là lý do vì sao giá cát bị đẩy lên cao hơn trước nhiều.

Trên địa bàn tỉnh hiện có 28 mỏ cát xây dựng. Ảnh: Vũ Thảo

Trên địa bàn tỉnh hiện có 28 mỏ cát xây dựng. Ảnh: Vũ Thảo

Theo đánh giá, tình hình mua bán cát hiện nay diễn ra khá chậm vì mùa cao điểm xây dựng đã qua. Riêng ở Gia Lai đang là mùa mưa nên cũng ảnh hưởng lớn đến việc triển khai các công trình xây dựng. Anh Nguyễn Văn Khánh-chủ thầu xây dựng ở TP. Pleiku-cho biết: “Có những công trình xây dựng nhà ở nhận công khoán nên khi giá vật liệu xây dựng biến động thì chỉ ảnh hưởng đến chủ nhà. Trong khi đó, các công trình sửa chữa hầu như là nhận khoán toàn bộ từ vật liệu cho đến nhân công nên giá cát tăng mạnh đã ảnh hưởng lớn đến chủ thầu. Nhiều nơi, chủ công trình cho điều chỉnh chút đỉnh để bù đắp giá tăng, còn không thì mình phải tự tiết giảm chi phí”.

Còn theo nhẩm tính của anh Trần Văn Thế (thị trấn Phú Hòa, huyện Chư Păh) thì giá vật liệu xây dựng biến động, trong đó giá cát tăng đến 40% đã đội giá công trình nhà của anh lên khoảng 5% so với dự toán ban đầu.

Có thể bạn quan tâm

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Hà Nội không di chuyển đồng loạt cây hoa sữa, người dân được chọn phương án xử lý

Hà Nội không di chuyển đồng loạt cây hoa sữa, người dân được chọn phương án xử lý

(GLO)- Hà Nội sẽ khảo sát, lấy ý kiến người dân về việc điều chỉnh mật độ cây hoa sữa tại những khu vực trồng dày, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt. Thành phố khẳng định không di chuyển đồng loạt mà xem xét từng vị trí, ưu tiên bảo tồn cảnh quan và bản sắc đô thị.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

null