Chi hơn 40 tỉ đồng nâng cấp cây cầu dài nhất Bình Định

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Sau thời gian dài sử dụng, cầu Thị Nại (TP.Quy Nhơn, Bình Định) có dấu hiệu xuống cấp nên UBND tỉnh Bình Định quyết định chi hơn 40 tỉ đồng để sửa chữa.

Ngày 23.8, Sở GTVT tỉnh Bình Định cho biết đang hoàn tất các thủ tục có liên quan để sớm triển khai nâng cấp cầu Thị Nại theo chỉ đạo của UBND tỉnh Bình Định.

Cuối năm 2006, cầu Thị Nại được đưa vào sử dụng, dài hơn 2,4 km, gồm 54 nhịp. Đây là cây cầu dài nhất tại tỉnh Bình Định, nối TP.Quy Nhơn với Khu kinh tế Nhơn Hội.

Cầu Thị Nại là cây cầu dài nhất tại tỉnh Bình Định. Ảnh: THANH QUÂN

Cầu Thị Nại là cây cầu dài nhất tại tỉnh Bình Định. Ảnh: THANH QUÂN

Sau thời gian dài sử dụng, hiện cây cầu này đã có dấu hiệu xuống cấp, nhiều vị trí trên cầu bắt đầu hư hỏng. Chính vì vậy, UBND tỉnh Bình Định đã quyết định nâng cấp, sửa chữa cầu Thị Nại.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định giao Sở GTVT tỉnh chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai thực hiện lập hồ sơ, thủ tục theo quy định để sửa chữa cầu Thị Nại, tuyến Quy Nhơn - Nhơn Hội trong giai đoạn năm 2023 - 2024 với tổng kinh phí khoảng 44,6 tỉ đồng.

Dự án sửa chữa được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, cơ quan chức năng sẽ tiến hành sửa chữa các vết nứt, vỡ kết cấu bê tông trụ, dầm dẫn cầu Thị Nại với kinh phí khoảng 14,9 tỉ đồng. Giai đoạn 2 sẽ sửa chữa vết nứt, vỡ kết cấu bê tông mố trụ, dầm dẫn, xử lý lún đường đầu cầu, khe co giãn, thoát nước và hệ thống an toàn giao thông cầu Thị Nại với kinh phí khoảng 29,7 tỉ đồng.

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bình Định, trong quá trình sửa chữa, cầu Thị Nại vẫn đảm bảo giao thông được thông suốt bình thường.

Có thể bạn quan tâm

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

null