Bình Định: Chi tiền tỷ… vẫn "bó tay" trước cảnh bồi lấp cửa biển Tam Quan

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Cửa biển Tam Quan (phường Tam Quan Bắc, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định) bị bồi lấp, khiến tàu thuyền ngư dân ra vào gặp nạn. 5 năm qua, chính quyền đã chi nhiều tỷ đồng, thực hiện xã hội hóa cho phép doanh nghiệp nạo vét tận thu cát… nhưng mọi việc vẫn còn gian nan, chưa thể xử lý dứt điểm thực trạng này.

Dự án nạo vét, tận thu cát gây bức xúc

Trước tình huống cấp bách, năm 2015 UBND tỉnh Bình Định phê duyệt Dự án nạo vét khơi thông luồng, kết hợp tận thu cát nhiễm mặn khu vực cửa biển Tam Quan.

Dự án được phân kỳ đầu tư 2 giai đoạn gồm: từ năm 2015-2016 tổng mức vốn hơn 10,5 tỷ đồng nguồn ngân sách Nhà nước, từ năm 2017-2020 tổng mức vốn hơn 26,8 tỷ đồng, nguồn xã hội hóa.

Tuy nhiên, gần đây nhiều người dân lên tiếng bức xúc "tố" đơn vị thi công là Công ty TNHH Tân Lập, đã thực hiện việc nạo vét, tận thu cát nhiễm mặn ở cửa biển Tam Quan chưa phù hợp, lo tận thu cát bán ra ngoài, hơn là thực hiện nhiệm vụ nạo vét thông luồng lạch.


 

 Cát hút nạo vét cửa biển Tam Quan đổ về bãi tập kết trên bờ. Ảnh: Dũ Tuấn.
Cát hút nạo vét cửa biển Tam Quan đổ về bãi tập kết trên bờ. Ảnh: Dũ Tuấn.



"Doanh nghiệp dùng tàu nạo vét có ống rất nhỏ, nạo vét không đúng vị trí. Ngoài ra, bãi trữ cát quá lớn được tập kết gần đồn Biên phòng, đến mùa gió nồm cát bay tứ tung, ảnh hưởng đến người dân", ông Huỳnh Miền (phường Tam Quan Bắc) kiến nghị.

Theo ông Võ Hiếu (57 tuổi, phường Tam Quan Bắc), dự án nạo vét cửa biển Tam Quan là giải pháp rất đúng đắn và mang tính chất kịp thời, nhằm hỗ trợ ngư dân vươn khơi bám biển. Tuy nhiên, quá trình thực hiện lại chưa phát huy hết hiệu quả, bởi doanh nghiệp hút cát ở cửa biển Tam Quan nhiều năm nay, nhưng năm nào cũng có tình trạng tàu cá ra vào, gặp nạn.

"Họ nạo vét không đúng vị trí, chỗ cần nạo vét khơi thông luồng lạch thì không làm, mà chỉ lo hút cát bán", ông Hiếu bức xúc.

 

Tàu hút cát thực hiện nhiệm vụ khơi thông luồng lạch. Ảnh: Dũ Tuấn.
Tàu hút cát thực hiện nhiệm vụ khơi thông luồng lạch. Ảnh: Dũ Tuấn.



Trong khi đó, Phó Giám đốc Công ty TNHH Tân Lập Đoàn Thái Hòa cho rằng, người dân phản ứng vì hiểu không đúng nguyên tắc nạo vét cửa biển Tam Quan.

"Việc nạo vét chỉ đủ để tàu thuyền ra vào được thôi, nếu đưa máy to hút sâu thì sẽ gây ra tình trạng sập đê, Bộ NNPTNT đã có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Định yêu cầu vừa hút cát, vừa cầm chừng để có định hướng tiếp theo, với mục đích giữ được đê ra biển. Riêng bãi cát dự trữ, chúng tôi chuẩn bị hốt chuyển đi", ông Hòa cho hay.  

 

Đê biển Tam Quan khu vực gần dự án nạo vét. Ảnh: Dũ Tuấn.
Đê biển Tam Quan khu vực gần dự án nạo vét. Ảnh: Dũ Tuấn.


Cũng theo phản ánh của người dân, cạnh dự án nạo vét cửa biển Tam Quan không xa, Công trình đê kè chống xói lở bờ biển Tam Quan do UBND huyện Hoài Nhơn (nay là thị xã Hoài Nhơn) làm chủ đầu tư, Công ty TNHH Tân Lập trúng thầu đơn vị thi công, đã vướng nhiều sai phạm và bị hư hỏng nặng nề. Đến nay, vẫn chưa sửa chữa dứt điểm, còn tồn tại hư hỏng, gây bức xúc dư luận.

Lâu nay, nguồn thu ngân sách địa phương của Bình Định không đủ chi nên hằng năm phải nhận "viện trợ" từ Trung ương. Thế nhưng, công trình "tiêu tốn" hàng chục tỷ đồng này đã mang đến nhiều hoài nghi cho người dân về chất lượng và trách nhiệm trực tiếp từ các cơ quan tham gia dự án.

Cử tri địa phương đã đề nghị UBND tỉnh Bình Định làm rõ trách nhiệm, thông báo công khai việc xử lý sai phạm liên quan đến công trình.


 

UBND huyện Hoài Nhơn (nay là thị xã Hoài Nhơn) báo cáo tình hình triển khai dự án giai đoạn 1 và đề nghị biện pháp lâu dài xử lý tình trạng bồi lấp cửa biển Tam Quan. Ảnh: Dũ Tuấn.
UBND huyện Hoài Nhơn (nay là thị xã Hoài Nhơn) báo cáo tình hình triển khai dự án giai đoạn 1 và đề nghị biện pháp lâu dài xử lý tình trạng bồi lấp cửa biển Tam Quan. Ảnh: Dũ Tuấn.


Thị xã… "bó tay"

Chủ tịch UBND phường Tam Quan Bắc Trương Quang Minh cho rằng, giải pháp nạo vét cửa biển Tam Quan hiện nay mới chỉ mang tính chất cấp bách, tạm thời. Khối lượng cát nạo vét được doanh nghiệp thực hiện rất lớn nhưng hằng năm vẫn bị bồi lấp, chưa có giải pháp căn cơ để xử lý dứt điểm.

"Khi có nhiều ý kiến của người dân phản ánh việc doanh nghiệp hút cát nạo vét không đúng vị trí, đầu năm 2019 thị xã Hoài Nhơn đã chỉ đạo thành lập Tổ giám sát, thực hiện việc hướng dẫn, kiểm tra đơn vị thi công nên việc hút cát đã được chấn chỉnh. Tuy nhiên, bãi trữ cát từ việc nạo vét lại gây bụi bặm, đang khiến người dân bức xúc", ông Minh nói.

 

Người dân địa phương cho rằng, bãi tập kết cát gây bụi cát mỗi khi có gió, ảnh hưởng đến cuộc sống của họ. Ảnh: Dũ Tuấn.
Người dân địa phương cho rằng, bãi tập kết cát gây bụi cát mỗi khi có gió, ảnh hưởng đến cuộc sống của họ. Ảnh: Dũ Tuấn.


Theo Phó Chủ tịch UBND thị xã Hoài Nhơn (tỉnh Bình Định) Nguyễn Chí Công, trước đây UBND tỉnh Bình Định chỉ định Công ty TNHH Tân Lập là đơn vị thi công dự án nạo vét cửa biển Tam Quan. Ngoài ra, tỉnh cũng hỗ trợ kinh phí khoảng 5 tỷ đồng từ nguồn bão lũ của Trung ương để thực hiện dự án, nhưng tình trạng bồi lấp vẫn diễn ra.

Trước tình thế khó khăn, dự án nạo vét cửa biển Tam Quan tiếp tục được thực hiện bằng hình thức xã hội hóa, địa phương thiết kế, doanh nghiệp tự bỏ kinh phí hút cát và họ được quyền tận thu cát.

 

 Ngư dân di chuyển bằng thúng ra tàu để vươn khơi đánh bắt. Ảnh: Dũ Tuấn.
Ngư dân di chuyển bằng thúng ra tàu để vươn khơi đánh bắt. Ảnh: Dũ Tuấn.



Ông Nguyễn Chí Công cho biết, UBND thị xã Hoài Nhơn sẽ mời đơn vị thi công, ngành chức năng tổ chức cắm mốc lại vị trí hút cát và rà soát công việc của Tổ giám sát. Nếu phát hiện việc thực hiện dự án có sai phạm, sẽ xử lý nghiêm, không bao che.

"Để có giải pháp xử lý dứt điểm việc bồi lấp cửa biển Tam Quan thì… thị xã "bó tay". Chúng tôi đã cố gắng rất nhiều, nếu không nạo vét cửa biển, tàu thuyền không ra vào được, ngư dân cũng gặp khó. Về giải pháp lâu dài, tỉnh đã kiến nghị đến Trung ương để có hướng xử lý nhưng đến lúc này vẫn chờ", ông Công nói.



https://danviet.vn/binh-dinh-chi-tien-ty-van-bo-tay-truoc-canh-boi-lap-cua-bien-tam-quan-20201014184100016.htm

Theo DŨ TUẤN (Dân Việt)

Có thể bạn quan tâm

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

null