Như vậy sau thời gian dài bất động, sắp tới dự án sẽ vận hành, góp phần chống ngập đáng kể khi vài tháng nữa là mùa mưa. Đây là chỉ dấu cho thấy, để thành phố tăng trưởng đạt hai con số thì trước tiên phải dọn dẹp dứt điểm những dự án tồn đọng, một hướng đi hết sức đúng đắn.
Đối với TPHCM, các dự án tồn đọng gồm có nhiều loại công trình dang dở khác nhau. Về bất động sản, đầu tiên có thể kể là các tòa cao ốc tại trung tâm. Đó là tòa nhà Trung tâm thương mại Union Square ngay tại tứ giác Nguyễn Huệ - Lê Lợi - Đồng Khởi - Lê Thánh Tôn. Mặc dù có vị trí đắc địa số 1 nhưng lâu nay chỉ hoạt động cầm chừng phần thương mại, còn các tầng trên luôn trong tình trạng đóng cửa hoặc sửa chữa. Dự án cao ốc Saigon One Tower, nằm ngay giao lộ Tôn Đức Thắng - Hàm Nghi, quận 1, bỏ hoang nhiều năm, từng bị lãnh đạo thành phố liệt vào nhóm “dự án làm xấu thành phố”.
Một dự án đắc địa khác là Saigon Glory đối diện với chợ Bến Thành, xây dựng tới tầng 13 rồi dừng lại, nay chỉ là khung bê tông phó mặc mưa nắng… “Góp mặt” trong danh sách tồn đọng là những khu đất bỏ hoang từ năm này sang năm khác.
Khu đất tại địa chỉ 8-12 Lê Duẩn, dù vụ án đã xong nhưng đến nay vẫn quây tôn bỏ trống. Tại địa chỉ 117-119 Nguyễn Huệ từng được công bố là trụ sở của BIDV nhưng biến thành khu đất giữ xe từ nhiều năm nay. Cũng tương tự như khu đất dự án tòa tháp SJC, hoặc tại 2-4-6 Hai Bà Trưng… đều bỏ hoang.
Ngay tại trung tâm TPHCM có rất nhiều dự án kiểu như vậy, đang chôn vùi hàng trăm ngàn tỷ đồng hết sức lãng phí, mà mới đây lãnh đạo ngành ngân hàng công bố có đến 3,48 triệu tỷ đồng trong bất động sản cần được khơi thông.
Việc rà soát các dự án, các khu đất này để tìm giải pháp tháo gỡ là hết sức cần thiết. Nếu vướng vụ án, khi vụ án đã khép lại thì phải tái sinh dự án, như vừa rồi Quốc hội thông qua Nghị quyết 170/2024/QH15 về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại TPHCM, TP Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa. Còn nếu vướng vì thế chấp ngân hàng thì phải có ba bên cùng ngồi lại, đó là chính quyền - ngân hàng - chủ đầu tư.
Trong trường hợp cần thiết, kiến nghị các bộ ngành trình Chính phủ hoặc Quốc hội để mở ra cơ chế mới, có thể xử lý dứt điểm, tăng nguồn lực cho nền kinh tế.
Một vấn đề khác là xóa ngay những nút thắt cổ chai giao thông. Đó là dự án mở rộng quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước, bởi đã 22 năm dự án nằm trên giấy, còn người dân thì khốn khổ trong cảnh ngập nước, kẹt xe.
Cũng tương tự, sớm giải quyết dứt điểm tình trạng kẹt xe tại cửa ngõ đi về miền Tây tại khu vực đường Nguyễn Văn Linh - Võ Văn Kiệt - quốc lộ 1A. Một chùm dự án cực kỳ quan trọng là gấp rút khởi công xây dựng các tuyến metro số 2, số 3, số 4… Việc triển khai nhanh và đưa vào hoạt động đồng bộ sẽ mang lại hiệu quả giao thông ngay lập tức, là cơ sở để sắp xếp lại đô thị cũng như hạn chế xe cá nhân.
Tiếp đó, bắt tay thực hiện ngay các dự án chỉnh trang nhà trên và ven kênh rạch tại rạch Xuyên Tâm, bờ Bắc kênh Đôi, rạch Văn Thánh, kênh Tẻ… Việc này sẽ mang lại ý nghĩa rất lớn: tạo lập cho người dân có được chốn an cư mơ ước, trả lại môi trường trong lành, bộ mặt thành phố hiện đại - văn minh.
Câu hỏi đặt ra: vốn từ đâu? TPHCM là đại đô thị, nhiều công trình là “con gà đẻ trứng vàng” nên dễ dàng thu hút các nguồn vốn khác, nhà nước chỉ thực hiện những dự án không sinh lợi. Đặc biệt, nguồn kiều hối chuyển về TPHCM đều đặn mỗi năm trên dưới 10 tỷ USD, thành phố cũng đã có đề án phát huy nguồn lực này thì nay triển khai vào công trình cụ thể.
Rõ ràng, một khi thành phố có nhiều công trình, dự án thi công rầm rộ, thành đại công trường, tất cả đều thiết thực để phục vụ cho nhân dân, cho đất nước. Làm được điều đó, không những năm nay thành phố đạt tăng trưởng hai con số mà còn tạo bệ phóng phát triển lâu dài cho mai sau.
Theo LƯƠNG THIỆN (SGGPO)
