Làm nông đâu mãi cuốc cày...

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Ngành đường bao năm qua chịu lép vế, nhiều nhà máy đường 'lên bờ xuống ruộng' vì đường Thái Lan khi hằng năm có vài trăm ngàn tấn đường nhập lậu qua biên giới phía Tây. Nhưng nay Việt Nam đã có tên trên bản đồ xuất khẩu đường thế giới.

Thực ra, Việt Nam không thể xuất khẩu hàng trăm ngàn tấn đường mỗi năm nếu không có những cánh đồng mía lớn ở... nước ngoài.

Nơi đó, với quy mô đủ lớn, doanh nghiệp có thể đầu tư kỹ thuật canh tác hiện đại, công nghệ tốt nhất để có năng suất cao nhất, sản phẩm hợp với xu hướng tiêu dùng mới.

Câu chuyện của ngành đường cũng là vấn đề chung của ngành nông nghiệp. Nhiều sản phẩm sản xuất với quy mô nhỏ lẻ khó tiêu thụ, trong khi doanh nghiệp đỏ mắt tìm những cánh đồng quy mô đủ lớn để đầu tư công nghệ, làm ra sản phẩm chất lượng cao không chỉ xuất khẩu mà còn đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước với tiêu chuẩn ngày càng khắt khe.

Không thể mãi để nông dân "bán mặt cho đất, bán lưng cho trời", không thể mãi làm nông với sức người, cày cuốc. Nhưng đồng ruộng manh mún lại đang cản trở quá trình chuyển nông dân thành những công nhân nông nghiệp, đúng hơn là hiện đại hóa ngành nông nghiệp Việt Nam.

Thiếu đi những cánh đồng lớn, doanh nghiệp không thể đổ vốn đầu tư, nông nghiệp khó có được bước ngoặt chuyển kiếm tiền nhờ số lượng qua "hốt tiền" nhờ chất lượng.

Trên thực tế, doanh nghiệp nông nghiệp vẫn xoay trở để tìm đất làm nông nghiệp quy mô lớn. Có doanh nghiệp phải ra nước ngoài.

Cũng có doanh nghiệp thuê đất của nông dân, đầu tư hàng trăm tỉ đồng, ứng dụng công nghệ hiện đại. Một số địa phương đang san bờ, hợp thửa để có được cánh đồng lớn...

Nhưng tất cả chỉ dừng ở dò dẫm vì vướng ở hạn điền. Ngay những doanh nghiệp đi tìm đất cũng ngại bị mang tiếng là tích tụ ruộng đất...

Nông nghiệp Việt không thể làm ăn lớn, đứng vững trên sân nhà và bước ra thị trường thế giới nếu không được cởi trói.

Thời gian qua Chính phủ đã tạo nhiều sân chơi cho doanh nghiệp ở thị trường nước ngoài, đặc biệt là các hiệp định thương mại tự do với thuế suất thấp hoặc bằng 0%.

Nhưng vẫn chưa đủ. Người tiêu dùng, nhất là ở nước ngoài, luôn đòi hỏi sản phẩm có chất lượng tốt nhất, an toàn nhất, thân thiện nhất, giá tốt nhất...

Muốn vậy, doanh nghiệp phải đầu tư, ít cũng phải cơ giới hóa, cao hơn là công nghệ, kỹ thuật hiện đại, thậm chí đưa robot vào sản xuất. Thời buổi công nghệ không thể chấp nhận mãi làm nông bằng cày cuốc, bốc vác.

Những cái mới cần những cánh đồng lớn. Không thể sắm máy trồng và thu hoạch mía, máy cày và gặt lúa chỉ đạp ga là đã đụng bờ ruộng bên kia. Máy cần diện tích ruộng đồng lớn, thậm chí "thẳng cánh" để máy bay phục vụ nông nghiệp có thể tung hoành...

Nhưng đến nay, câu chuyện những "ông chủ đồn điền" với hàng trăm sổ đỏ nhưng đứng tên người khác vẫn thời sự. Không có đất để đầu tư lớn vẫn là tâm tư của nhiều doanh nhân ngành nông nghiệp.

Doanh nghiệp vẫn phải chờ, nhưng cơ hội sẽ trôi qua, không khéo ngành nông nghiệp sẽ chậm chân trước sự thay đổi quá lớn của công nghệ và xu hướng tiêu dùng trong nước và trên thế giới.

Theo THANH TUYỀN (TTO)

Có thể bạn quan tâm

Kiểm soát hình ảnh AI

Kiểm soát hình ảnh AI

Gần đây, nhiều quốc gia liên tục thắt chặt việc kiểm soát thông qua các hình thức dán nhãn, xử lý sai phạm liên quan việc sử dụng hình ảnh được tạo từ công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI).

Khoan sức dân!

Khoan sức dân!

Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ dự thảo nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức thi hành Luật Thuế thu nhập cá nhân.

Khi nỗi lo của dân được giải tỏa

Khi nỗi lo của dân được giải tỏa

(GLO)- Những ngày qua, thông tin UBND tỉnh Gia Lai đồng ý bố trí kinh phí để nghiên cứu đầu tư hệ thống tiêu thoát lũ cho vùng sản xuất nông nghiệp ở khu phố 3 và khu phố 5 (phường Quy Nhơn Đông) đã nhận được sự đồng tình của người dân địa phương.

“Hung thần” xe đạp điện độ chế: Đừng để bất an nối dài bi kịch.

“Hung thần” xe đạp điện độ chế: Đừng để bất an nối dài bi kịch

(GLO)- Sự kiện hàng loạt học sinh ở Gia Lai sử dụng xe đạp điện độ chế bị xử lý hay những vụ tai nạn thương tâm liên quan đến loại phương tiện này tiếp tục gióng lên hồi chuông nhức nhối: Những chiếc “xe đạp” nhưng sở hữu sức mạnh của “hung thần” đang được tiếp tay bởi sự thờ ơ của người lớn.

Không thể để thủ tục hành chính thành rào cản của phát triển.

Không thể để thủ tục hành chính thành rào cản của phát triển

(GLO)- Theo thông tin tại phiên họp Chính phủ thường kỳ đầu tiên của nhiệm kỳ khóa XVI vào chiều 4-5, với 8 nghị quyết và những con số “biết nói” từ chiến dịch cắt giảm thủ tục hành chính thần tốc, Chính phủ thể hiện quyết tâm quét sạch những “hòn đá tảng” ngáng chân sự phát triển của đất nước.

Quyết liệt cải cách

Quyết liệt cải cách

Ngày 29-4, Chính phủ ban hành 8 nghị quyết về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh; sửa đổi, bổ sung đồng bộ 163 văn bản quy phạm pháp luật chỉ trong một lần.

Khi Thủ tướng 'điểm huyệt' du lịch

Khi Thủ tướng 'điểm huyệt' du lịch

"Cần suy nghĩ nghiêm túc để tránh tình trạng khách quốc tế đến nhưng phần lớn nguồn thu lại thuộc về các đối tác nước ngoài" là chỉ đạo cực kỳ "đúng và trúng" của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng để đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

null