Trước đó, thị trường ô tô trong nước đã xuất hiện nhiều thông tin xoay quanh việc Ford Việt Nam chuẩn bị bổ sung tùy chọn động cơ xăng cho Everest. Những đồn đoán này được củng cố khi dữ liệu công bố từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy mẫu xe này đã có biến thể sử dụng động cơ xăng trong danh sách đăng ký nhãn năng lượng. Đây là chi tiết đáng chú ý bởi từ trước đến nay, Ford chưa từng phân phối Everest bản máy xăng tại Việt Nam.
Mặc dù hãng xe Mỹ chưa chính thức xác nhận kế hoạch, nhưng theo chia sẻ từ đại diện một số đại lý chính hãng tại TP.HCM, phiên bản Everest máy xăng đang trong quá trình chuẩn bị đưa về nước. Hiện tại, một số đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc từ khách hàng có nhu cầu, đồng thời dự kiến thời gian giao xe sẽ rơi vào khoảng tháng 7-2026.
Theo nguồn tin từ đại lý, động cơ xăng sẽ không được áp dụng trên toàn bộ các phiên bản của Everest mà chỉ giới hạn trên biến thể cao cấp nhất là Ford Everest Platinum. Đáng chú ý, phiên bản này sẽ không còn sử dụng động cơ diesel như trước mà chuyển hoàn toàn sang động cơ xăng tăng áp dung tích 2.3 lít EcoBoost.
Đây là loại động cơ tương tự đang được trang bị trên Ford Explorer tại thị trường Việt Nam. Dù thông số kỹ thuật chính thức chưa được công bố, nhưng tại một số thị trường quốc tế, động cơ xăng tăng áp 2.3L EcoBoost của Ford có khả năng sản sinh công suất khoảng 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 420 Nm.
Cấu hình động cơ này được đánh giá thiên về hiệu năng vận hành và độ êm ái, phù hợp với nhóm khách hàng ưu tiên trải nghiệm lái mượt mà, đặc biệt trong điều kiện di chuyển đô thị. Việc bổ sung phiên bản máy xăng được kỳ vọng sẽ mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng, đồng thời giúp Everest tiếp cận thêm nhóm khách hàng mới.
Hiện tại Ford Everest Platinum bản máy dầu tại Việt Nam có giá niêm yết 1,545 tỉ đồng. Trong trường hợp bản máy xăng được mở bán, mức giá nhiều khả năng sẽ cao hơn đôi chút.