Ford Ranger và Everest sắp có thay đổi lớn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Ford vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp đời 2026 của mẫu bán tải Ranger tại thị trường trọng điểm Australia, ngay sau khi thế hệ mới của Toyota Hilux và Nissan Navara gia nhập cuộc đua.

Thế hệ hiện tại của Ford Ranger ra mắt từ tháng 11/2021, tính đến nay đã bước vào chu kỳ nâng cấp giữa vòng đời nhưng bản mới chỉ đem đến một số thay đổi nhỏ về ngoại thất.

Cụ thể, Ranger 2026 không có bất kỳ tấm thân vỏ mới nào, nhưng một số phiên bản được thay các chi tiết màu đen bóng hoặc đen mờ, thay thế cho tông xám và chrome trước đây. Một số phiên bản được bổ sung màu sơn và thiết kế mâm mới trong khi danh sách trang bị tiêu chuẩn được nâng tầm.

Trong đó, Ranger Wolftrak là phiên bản đặc biệt mới với màu sơn Traction Green hoàn toàn mới, bên cạnh các tùy chọn Shadow Black và Command Grey. Xe nổi bật nhờ các điểm nhấn màu Zest ở lưới tản nhiệt và bộ mâm 17 inch Asphalt Black. Huy hiệu riêng và thanh thể thao cao giúp xe trông khỏe khoắn hơn.

Phiên bản mới Wolftrak của Ford Ranger đời 2026.
Phiên bản mới Wolftrak của Ford Ranger đời 2026.

Phiên bản tiêu chuẩn XL nay có màn hình giải trí trung tâm 12 inch, điều hòa tự động hai vùng và gói hỗ trợ lái nâng cao, kể cả ở biến thể cabin đơn. Bản XLT được trang bị hệ thống treo Heavy-Duty, trong khi XLS bổ sung bậc lên xuống, thảm sàn và mâm hợp kim 17 inch đi kèm lốp địa hình.

Phiên bản Sport đã bị khai tử, nhưng Ranger Black Edition vốn từng là bản giới hạn nay đã trở thành mẫu sản xuất hàng loạt. Bên cạnh đó, bản Tremor với nhiều chi tiết off-road cũng trở lại nhưng chỉ bán trong thời gian giới hạn.

Bản Ranger Wildtrak phổ biến nhất nhận mâm 18 inch mới, đèn pha Matrix LED và hệ thống âm thanh B&O 10 loa tiêu chuẩn. Trong khi đó, bản cao cấp Platinum được bổ sung màu sơn mới Acacia Green. Riêng Raptor tiếp tục giữ nguyên trang bị và sẽ sớm có thêm biến thể bán tải hạng nặng Ranger Super Duty.

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên Ford Ranger 2026 tại Australia nằm ở việc loại bỏ động cơ diesel 2.0L bi-turbo, chủ yếu do tiêu chuẩn khí thải ngày càng siết chặt. Động cơ tiêu chuẩn mới là loại 2.0L diesel turbo đơn có tinh chỉnh, dùng xích cam mới và hệ thống phun nhiên liệu cải tiến, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm.

Cấu hình cao cấp hơn là động cơ V6 3.0L turbodiesel quen thuộc, sản sinh 247 mã lực và 600 Nm. Động cơ này được trang bị trên các bản XLS, Wolftrak, Wildtrak, Tremor và Platinum, trong khi với các bản XL, XLT và Black Edition sẽ là tùy chọn. Tất cả các bản đều dùng hộp số tự động 10 cấp, dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh tùy phiên bản.

Bản Raptor vẫn giữ động cơ V6 3.0L twin-turbo, công suất 392 mã lực. Ford không đề cập đến Ranger plug-in hybrid, dự kiến vẫn dùng động cơ EcoBoost 2.3L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 277 mã lực.

Dòng SUV chung nền tảng là Everest cũng nhận được những thay đổi tương tự Ranger, bao gồm việc loại bỏ động cơ diesel 2.0L bi-turbo tiêu chuẩn.

Giá bán Ranger 2026 tại Australia dao động từ 37.130 đến 90.690 AUD (khoảng 637 triệu-1,5 tỷ đồng), chưa bao gồm phiên bản Super Duty. Dòng Everest khởi điểm từ 58.990 AUD và cao nhất 83.490 AUD (1,01-1,4 tỷ đồng).

Ford sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho cả hai mẫu xe từ tháng 12/2025, lịch giao xe tại Australia dự kiến bắt đầu vào giữa năm 2026.

Theo Lê Tuấn (TPO)

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

(GLO)- Sau thời gian trì hoãn vì bài toán giá bán, Toyota bZ4X 2026 bản nâng cấp đã chính thức xuất hiện tại Đông Nam Á với loạt cải tiến đáng chú ý về động cơ, pin và khả năng sạc. Mẫu SUV điện của Toyota trở nên thực dụng, hiệu quả và cạnh tranh hơn trong phân khúc đang ngày càng đông đúc.

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

(GLO)- Mẫu TEYIN TX150 2026 đang làm nóng thị trường khi sở hữu loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá chưa đến 50 triệu đồng, từ động cơ VVT hiện đại đến màn hình TFT, ABS, TCS… Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn vẫn là nhiều yếu tố khiến người dùng phải cân nhắc.

Everest đang bán tại Việt Nam chỉ có cấu hình máy dầu.

Ford Everest 2026 ra mắt bản máy xăng tại Việt Nam, giá niêm yết có thể hơn 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Ford Everest dự kiến sẽ lần đầu tiên có thêm phiên bản sử dụng động cơ xăng tại Việt Nam, bên cạnh các tùy chọn động cơ diesel hiện hành. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu SUV 7 chỗ này có thể bắt đầu mở bán phiên bản mới từ cuối quý II/2026, cụ thể vào khoảng cuối tháng 6-2026.

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

(GLO)-Mẫu SUV đô thị hybrid Omoda C5 SHS-H chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá ưu đãi từ 599 triệu đồng, nổi bật nhờ công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị hiện đại và chính sách hậu mãi dài hạn, sẵn sàng “so găng” với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Chi phí xăng tăng và yêu cầu vốn ban đầu đang khiến nhiều tài xế công nghệ gặp khó khi gia nhập và duy trì công việc. Trong bối cảnh đó, xe điện cùng những chính sách hỗ trợ đặc biệt từ Xanh SM đang giúp người lao động giảm áp lực chi phí, dễ dàng gia nhập nghề và cải thiện thu nhập.

null