Lối thoát cho 'xe vô chủ'

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Vấn nạn 'xe vô chủ' được dư luận nêu từ nhiều năm qua nhưng vẫn chưa tìm được giải pháp thỏa đáng.

Hàng trăm xe “vô chủ” tồn đọng tại Bến xe Miền Tây - ẢNH: TRÁC RIN
Hàng trăm xe “vô chủ” tồn đọng tại Bến xe Miền Tây - ẢNH: TRÁC RIN


Bãi giữ xe ở Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây, sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và các bệnh viện luôn chật cứng. Thế nhưng, ở đó những chiếc “xe vô chủ” lại được hưởng đặc quyền “bất khả xâm phạm” trong thời gian dài.

Trong số đó, không ít xe còn mới, đẹp được kẻ gian “gửi nhờ” để chờ thời cơ tiêu thụ, mà điển hình là vụ trộm xe ở Gò Vấp, TP.HCM rồi đem đến siêu thị Co.op Mart Bình Triệu (Q.Thủ Đức) gửi. Cũng có người gửi xe lâu quá, giá trị thấp nên bỏ luôn. Xe càng cũ nát thì nguy cơ rủi ro về cháy nổ càng lớn. Nguy cơ đã thấy rõ và vấn nạn xe “vô chủ” được dư luận nêu từ nhiều năm qua nhưng vẫn chưa tìm được giải pháp thỏa đáng.

Chủ bãi giữ xe thì sốt ruột vì vừa mất đi “tấc đất, tấc vàng”, vừa thêm nỗi lo hỏa hoạn. Cầu cứu cơ quan chức năng cũng khó vì bãi xe tư nhân, giữ xe lấy tiền là giao dịch dân sự giữa hai bên nên thủ tục xử lý cứ ầu ơ, chậm chạp.

Trong khi đó, xe vắng chủ tại các bãi giữ xe vi phạm, tang vật vụ án lại được ngành công an tích cực tìm hướng giải quyết. Mà kết quả là kể từ ngày 1.5.2020, Nghị định 31/2020 quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu đã giúp các bãi giữ xe tang vật của lực lượng chấp pháp giải phóng được hàng vạn chiếc “xe vắng chủ” trong thời gian vài tháng, thay vì 1 - 2 năm như trước.

Thủ tục nhanh gọn đó cũng là niềm ao ước của các bãi giữ xe tư nhân trong bối cảnh hàng trăm chiếc xe nằm từ tháng này qua năm khác nhưng không biết xử lý như thế nào.

Một sự việc phát sinh trong đời sống, dù của người dân hay cơ quan công quyền, cũng phải được giải quyết công bằng để xã hội phát triển. Chủ trương đấu giá hoặc bán phế liệu “xe vô chủ” sung vào công quỹ được dư luận đồng tình, vấn đề còn lại là thủ tục giải quyết phải nhanh gọn. Dù muộn nhưng cũng đã đến lúc các cơ quan chức năng phải ngồi lại rà soát quy định và tìm ra phương án như một Nghị định 31 thứ 2 để giải quyết vấn nạn “xe vô chủ” ở các đô thị.

Theo NGUYÊN VŨ (thanhnien)

Có thể bạn quan tâm

Quyết liệt cải cách

Quyết liệt cải cách

Ngày 29-4, Chính phủ ban hành 8 nghị quyết về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh; sửa đổi, bổ sung đồng bộ 163 văn bản quy phạm pháp luật chỉ trong một lần.

Khi Thủ tướng 'điểm huyệt' du lịch

Khi Thủ tướng 'điểm huyệt' du lịch

"Cần suy nghĩ nghiêm túc để tránh tình trạng khách quốc tế đến nhưng phần lớn nguồn thu lại thuộc về các đối tác nước ngoài" là chỉ đạo cực kỳ "đúng và trúng" của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng để đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Tăng trưởng không theo con đường tắt

Tăng trưởng không theo con đường tắt

Năm nay, VN đang quyết tâm thực hiện tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số. Giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều thách thức bởi bất ổn địa chính trị, căng thẳng thương mại, mục tiêu trên chắc chắn đối mặt nhiều thách thức.

Trọng trách cao cả trên vai

Trọng trách cao cả trên vai

Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI vừa khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội - mở đầu nhiệm kỳ mới của cơ quan đại biểu cao nhất của nhân dân, cơ quan quyền lực Nhà nước cao nhất của nước ta, nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy Nhà nước, tập trung thể chế hóa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.

Niềm tin và kỳ vọng

Niềm tin và kỳ vọng

Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp thứ nhất khi đất nước đứng trước cơ hội phát triển chưa từng có, đồng thời đối mặt với những thách thức mang tính cấu trúc.

Thước đo tăng trưởng thực chất

Thước đo tăng trưởng thực chất

Tăng trưởng cao sẽ là vô nghĩa nếu nền kinh tế chỉ 'phình ra' ở những con số thống kê, nếu môi trường bị đánh đổi. Chỉ đạo tăng trưởng cao nhưng phải thực chất của Tổng Bí thư Tô Lâm đã mở ra tư duy tăng trưởng mới cho kinh tế VN.

null