Không thể làm ẩu trên mạng người!

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai đã có văn bản gửi Ban Quản lý Dự án 6, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị đơn vị này chỉ đạo tạm dừng việc dỡ tải đoạn đường bị sụt lún, nứt toác thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh qua thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh qua thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai nhiều vị trí bị tụt theo phương thẳng đứng đến hơn 1 mét. Ảnh: Hoàng Thanh
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh qua thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai nhiều vị trí bị tụt theo phương thẳng đứng đến hơn 1 mét. Ảnh: Hoàng Thanh
Việc tạm dừng là để Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Gia Lai tiến hành các hoạt động điều tra theo quy định.
Như Báo Người Lao Động đã thông tin, từ ngày 3-9, tuyến tránh đường Hồ Chí Minh đoạn qua thị trấn Chư Sê có tổng kinh phí 250 tỉ đồng bất ngờ bị sụt lún nghiêm trọng, làm biến dạng mặt đường gần 200 m. Bộ GTVT đã công bố kết quả giám định, nguyên nhân sự cố là do 2 lớp đất yếu nằm phía dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực và xuất hiện nước ngầm nhưng chưa phát hiện để xử lý triệt để trong quá trình khảo sát và thi công dự án, gây mất ổn định công trình.
Có thể điểm danh nhiều dự án trọng điểm của ngành GTVT "có vấn đề" về chất lượng công trình. Chẳng hạn, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ (QL) 1 từ Thanh Hóa đến Cần Thơ dài 1.440 km, với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỉ đồng. Sau khi đưa vào khai thác, nhiều đoạn hư hỏng mặt đường diện rộng, chỉ riêng 123 km qua tỉnh Phú Yên - theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - đã có tới hơn 5.200 ổ gà.
Còn dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng mức đầu tư hơn 34.500 tỉ đồng, đưa vào khai thác từ ngày 2-8-2017, khoảng 2 tháng sau, xuất hiện nứt dọc bê-tông nhựa trên đoạn tường chắn MSE. Gói thầu số 5 từ huyện Duy Xuyên đến Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam đầy "ổ gà", "ổ voi", báo chí thông tin vào tháng 10-2018 khiến dư luận bất bình. Tại ĐBSCL, vào tháng 11-2017 xảy ra sự cố nứt dầm ngang trên đỉnh trụ P28, P29 cầu Vàm Cống, khiến thời gian hoàn thành kéo dài thêm 2 năm so với dự kiến...
Trả lời trước Quốc hội tại kỳ họp thứ 7, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể thừa nhận nguyên nhân chủ yếu của những khiếm khuyết là do năng lực thi công và ý thức của nhà thầu, chất lượng một số gói thầu còn hạn chế... Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng hạn chế lớn nhất là khâu tư vấn thiết kế công trình. Một số công trình thường có nhiều nhà thầu tham gia, kể cả một số nhà thầu nhỏ năng lực kém làm ảnh hưởng chất lượng dự án...
Việc cơ quan điều tra Bộ Công an vừa khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Nguyễn Tiến Thành, nguyên Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cùng các ông Hà Văn Bình, nguyên Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 7; Phạm Đình Phú, Phó Tổng Giám đốc Công ty Phương Thành, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 5 và Nguyễn Thành An - Phó Giám đốc Ban Điều hành gói thầu số 7 - nhằm điều tra vụ án hình sự "Vi phạm quy định về xây dựng, gây hậu quả nghiêm trọng" với các hành vi sai phạm, gây thiệt hại trong quá trình thi công, nghiệm thu dự án đường cao tốc này.
Dư luận hoan nghênh sự vào cuộc của cơ quan chức năng và tin tưởng các vụ việc sẽ được làm rõ, xử lý nghiêm theo pháp luật. Ở những công trình trọng điểm quốc gia, liên quan đến an ninh của đất nước, an toàn của người dân, luôn đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt về chất lượng công trình. Cố tình làm sai để tham nhũng, lợi ích nhóm thì phải nhận sự nghiêm trị của pháp luật là lẽ đương nhiên. 
CÁT KHÁNH (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Tăng trưởng không theo con đường tắt

Tăng trưởng không theo con đường tắt

Năm nay, VN đang quyết tâm thực hiện tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số. Giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều thách thức bởi bất ổn địa chính trị, căng thẳng thương mại, mục tiêu trên chắc chắn đối mặt nhiều thách thức.

Trọng trách cao cả trên vai

Trọng trách cao cả trên vai

Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI vừa khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội - mở đầu nhiệm kỳ mới của cơ quan đại biểu cao nhất của nhân dân, cơ quan quyền lực Nhà nước cao nhất của nước ta, nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy Nhà nước, tập trung thể chế hóa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.

Đổi mới tư duy, nhận diện rõ dư địa tăng trưởng

Đổi mới tư duy, nhận diện rõ dư địa tăng trưởng

(GLO)- Nhận định rõ khó khăn, vướng mắc cũng như đánh giá đúng tiềm năng, dư địa phát triển là một trong những cách giúp chính quyền cơ sở xác định đúng chiến lược phát triển, phương pháp điều hành nhằm đạt kết quả hoạt động cao nhất, hoàn thành các mục tiêu phát triển KT-XH trong nhiệm kỳ mới.

Niềm tin và kỳ vọng

Niềm tin và kỳ vọng

Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp thứ nhất khi đất nước đứng trước cơ hội phát triển chưa từng có, đồng thời đối mặt với những thách thức mang tính cấu trúc.

Thước đo tăng trưởng thực chất

Thước đo tăng trưởng thực chất

Tăng trưởng cao sẽ là vô nghĩa nếu nền kinh tế chỉ 'phình ra' ở những con số thống kê, nếu môi trường bị đánh đổi. Chỉ đạo tăng trưởng cao nhưng phải thực chất của Tổng Bí thư Tô Lâm đã mở ra tư duy tăng trưởng mới cho kinh tế VN.

Không để gian lận “ăn theo” khủng hoảng năng lượng

Không để gian lận “ăn theo” khủng hoảng năng lượng

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới liên tục biến động, xăng dầu đã trở thành yếu tố nhạy cảm, tác động trực tiếp đến ổn định kinh tế - xã hội. Mọi hành vi buôn lậu, gian lận trong kinh doanh xăng dầu không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn làm suy yếu nền tảng an ninh năng lượng.

null