Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Thông xe liệu có an toàn?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Nhiều hạng mục trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa thi công hoàn thiện nhưng các cơ quan chức năng vẫn cho thông tuyến khai thác vào ngày 2-9.
Theo ghi nhận của phóng viên, những ngày này, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km65 - Km139 (từ TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam đến tỉnh Quảng Ngãi), khá đông công nhân và các phương tiện đang gấp rút thi công các hạng mục chưa hoàn thiện để kịp thông xe vào ngày 2-9.
Một trong những hạng mục gây bất an nhất là hệ thống rào chắn hai bên đường đến nay vẫn chưa làm xong. Nguyên nhân được đơn vị thi công lý giải là địa phương chưa bàn giao xong mặt bằng. Thiếu rào chắn sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông khi vật nuôi của người dân dễ dàng ra vào đường cao tốc. Đây cũng là điều mà Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể bày tỏ sự lo lắng khi kiểm tra thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan vào đầu tháng 8-2018.
Một điều đáng lo ngại mà lãnh đạo 2 tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi nhiều lần đặt vấn đề là việc hoàn trả mặt đường và đền bù nhà dân bị nứt. Nhiều tuyến đường dân sinh ở các địa phương bị hư hỏng nặng sau khi các đơn vị thi công "mượn" để sử dụng nhưng đến nay, việc sửa chữa, hoàn trả mặt đường vẫn chưa xong. Trong khi đó, công tác bồi thường nhà dân bị nứt trong quá trình thi công còn có ý kiến khác nhau khiến việc triển khai rất chậm. Chính quyền hai tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi cho rằng các vấn đề trên khiến người dân địa phương bức xúc. Nếu không được giải quyết kịp thời thì rất dễ gây nên tình trạng người dân kéo lên đường cao tốc phản ứng, cản trở giao thông…
Nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa được lắp đặt rào chắn
Nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa được lắp đặt rào chắn
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đến thời điểm này, các gói thầu xây lắp đã cơ bản hoàn thành khối lượng trên chính tuyến, đáp ứng được yêu cầu thiết kế và đưa vào khai thác tạm ngày 2-9. Khối lượng cần thi công còn lại của các hạng mục chính là đường gom, đường ngang, đường hoàn trả, biển báo chỉ dẫn an toàn giao thông...
"Về phần rào chắn, trước khi thông xe, chúng tôi sẽ hoàn thành việc lắp đặt ở các khu dân cư. Vấn đề cơ bản về an toàn giao thông với tuyến chính và dân sinh 2 bên đường cao tốc khi thông xe đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là bảo đảm" - đại diện chủ đầu tư khẳng định.
Đại diện chủ đầu tư - Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam - cho rằng việc thông xe toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ sớm phát huy hiệu quả công trình, thời gian rút ngắn khoảng 1 giờ so với đi trên Quốc lộ 1, giảm hao mòn, chi phí nhiên liệu phương tiện; mở rộng năng lực thông thương, phát triển kinh tế - xã hội địa phương vùng dự án và cả khu vực.
Liên quan đến chất lượng của dự án, tại buổi làm việc hôm 22-8, sau khi đi kiểm tra điều kiện thông xe kỹ thuật đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng - Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng Nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng - nhận định các hạng mục chính qua đánh giá tư vấn kiểm định, chuyên gia về cơ bản đạt chất lượng. Ông Hùng yêu cầu chủ đầu tư hoàn thành các khối lượng công việc trước ngày thông xe kỹ thuật, phù hợp với phương án thông xe tạm.
Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 139 km và gần 10 km đường nối với Quốc lộ 1, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 1,6 tỉ USD (khoảng 34.516 tỉ đồng). Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, hai chiều với 4 làn xe lưu thông và 2 làn dừng khẩn cấp; tốc độ thiết kế 120 km/giờ (đoạn đặc biệt khó khăn 100 km/giờ). Tháng 8-2017, Bộ Giao thông Vận tải đã thông xe 65 km đầu tiên - đoạn từ TP Đà Nẵng đi Tam Kỳ.
Trần Thường  (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Mái ngói truyền thống trong khối kiến trúc hiện đại

Mái ngói truyền thống trong khối kiến trúc hiện đại

Công trình là một chốn dừng chân bình yên, nơi mỗi ngày thức dậy là một khởi đầu nhẹ nhàng, tràn đầy kết nối với thiên nhiên và những giá trị giản đơn. Ngôi nhà tràn ngập ánh sáng tự nhiên và gió trời qua những khoảng mở rộng, khiến không gian luôn thoáng đãng dù nhịp sống bên ngoài hối hả. 

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

(GLO)- Tại công trường thi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, tinh thần “không để chậm tiến độ” được hiện thực hóa bằng việc duy trì thi công xuyên Tết, giữ nhịp liên tục để tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.

Tạm dừng thông xe cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn để khắc phục các vấn đề tiềm ẩn rủi ro.

Tạm dừng thông xe cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn để khắc phục các vấn đề tiềm ẩn rủi ro

(GLO)- Ngày 12-2, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) có văn bản hỏa tốc gửi UBND các tỉnh Gia Lai và Quảng Ngãi về việc tạm dừng kế hoạch thông xe đưa vào khai thác dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, thuộc Dự án công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

(GLO)- Không chờ vận động nhiều lần, hàng trăm hộ dân ở xã Đak Đoa đã chủ động chặt bỏ vườn cây, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Sự đồng thuận của người dân góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

Lãng phí “đất vàng”

Lãng phí “đất vàng”

(GLO)- Nhiều năm qua, khu đất nằm ở vị trí trung tâm đô thị Pleiku (tỉnh Gia Lai) gồm khách sạn Sê San cũ tại số 89 Hùng Vương và thửa đất liền kề số 02 Trần Hưng Ðạo vẫn trong tình trạng bỏ hoang, xuống cấp nghiêm trọng.

null