Những cải tiến công nghệ pin mới của CALT hứa hẹn sẽ mang đến pin rẻ hơn, nhẹ hơn, sạc nhanh và bền hơn trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, đồng thời mở rộng phạm vi lái xe cho các phương tiện như xe điện.
Một trong những cải tiến đáng chú ý là thiết kế pin phụ cho phép xe điện sử dụng một pin thứ cấp chia sẻ không gian trong gầm xe. Pin phụ này là loại đầu tiên không chứa than chì ở một trong các cực giúp giảm chi phí và tăng mật độ năng lượng lên 60%.
Gao Huan, Giám đốc công nghệ xe điện của CATL, cho biết cải tiến này có thể mở rộng phạm vi hoạt động của xe hoặc cho phép sử dụng bộ pin nhỏ hơn, từ đó giải phóng không gian cho hành khách. Pin phụ cũng đóng vai trò như một nguồn dự phòng, điều này ngày càng quan trọng khi nhiều xe áp dụng công nghệ tự lái.
Theo CALT, loại pin không chứa than chì này có thể xuất hiện trên các mẫu xe sản xuất trong vòng 2 đến 3 năm tới, mặc dù chưa rõ tên nhà sản xuất cụ thể. Tuy nhiên, CALT cũng thừa nhận việc loại bỏ than chì sẽ đi kèm với một số nhược điểm, như tốc độ sạc chậm hơn và tuổi thọ ngắn hơn.
Pin xe điện sạc 5 phút, di chuyển 520 km
CATL cũng đã cải tiến tốc độ sạc cho pin chính của hãng. Phiên bản mới nhất của cell pin Shenxing có thể tăng thêm 520 km phạm vi hoạt động chỉ với 5 phút sạc, đồng thời có thể chạy được 800 km chỉ với một lần sạc và đạt tốc độ sạc tối đa 2,5 km/giây. Ông Gao nhấn mạnh rằng loại pin mới này không ảnh hưởng đến mật độ năng lượng và dự kiến sẽ được lắp đặt trên hơn 67 mẫu xe điện trong năm nay.
Ngoài các cải tiến dựa trên lithium, CATL cũng đang phát triển công nghệ pin natri-ion. Thương hiệu pin natri-ion Naxtra mới của công ty dự kiến sẽ đi vào sản xuất hàng loạt vào tháng 12, với khả năng giữ điện tích trên 90% ngay cả ở nhiệt độ thấp tới -40 độ C. Điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho các phương tiện hoạt động trong điều kiện khí hậu lạnh giá. Khách hàng đầu tiên của pin này sẽ là xe tải chở hàng từ First Auto Works, một công ty có trụ sở tại Trường Xuân (Trung Quốc), nơi có mùa đông khắc nghiệt.
Pin natri-ion được coi là giải pháp an toàn và giá cả phải chăng hơn so với pin lithium nhờ vào sự phong phú và giá rẻ của natri. Pin Naxtra mới có mật độ năng lượng 175 watt-giờ trên một kilôgam, gần bằng với pin lithium sắt phosphate phổ biến. Người sáng lập CATL, Robin Zeng, cho biết pin natri-ion có thể thay thế tới một nửa thị trường pin lithium sắt phosphate mà công ty hiện thống trị.
Theo Kiến Văn (TNO)
