Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông báo triệu hồi 6.938 chiếc Ford Transit bị lỗi ở hệ thống cảm biến trục khuỷu (CKP) và hơn 11.500 chiếc Hyundai Grand i10 tại Việt Nam do nguy cơ gãy bu-lông.
 |
| Huyndai Grand i10. Ảnh: Internet |
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, CKP trang bị trên Ford Transit là kiểu cảm biến điện từ, với xung điện từ gửi về mô-đun điều khiển là dạng xung hình sin. Tại mô đun điều khiển, xung hình sin đúng chuẩn sẽ được chuyển đổi thành xung vuông để điều khiển các hoạt động: (i) Cho phép khởi động và (ii) điều khiển phun nhiên liệu.
Tuy nhiên, trên một số xe Transit đời 2013-2016 được lắp ráp tại nhà máy Ford Việt Nam ở Hải Dương thì rất có thể cảm biến CKP đã được lắp với khe hở tiếp xúc không chính xác với bánh đà, dẫn tới việc mô-đun điều khiển không thể chuyển đổi tín hiệu từ xung hình sin sang xung vuông.
Điều này có thể khiến xe gặp một hoặc một số triệu chứng, như: Sáng đèn cảnh báo lỗi động cơ (MIL); Chết máy; Động cơ tắt máy trong khi vận hành, có thể không khởi động lại được động cơ.
Theo Ford Việt Nam, thời gian để kiểm tra và khắc phục lỗi trên sẽ mất khoảng 60 phút; chương trình sẽ kéo dài từ nay đến hết 31/8/2022 và hoàn toàn miễn phí.
Trong khi đó, 11.540 chiếc Grand i10 (bao gồm cả 2 mẫu sedan và hatchback) lắp ráp trong nước trong khoảng thời gian từ 7/6/2017 đến 31/3/2018 cũng vừa được Huyndai Việt Nam thông báo triệu hồi do nguy cơ gãy bu-lông bắt pu-ly đầu trục khuỷu khi đang vận hành.
Từ nay đến hết 31/12/2021, khách hàng có xe thuộc diện triệu hồi trên có thể mang đến tất cả các đại lí ủy quyền của Công ty Huyndai Thành Công trên toàn quốc để được kiểm tra và thay thế linh kiện miễn phí.
Lý Trường (Người Tiêu Dùng)
