Từ khóa: dịch vụ hàng không

(GLO)- Bản tin có các nội dung: Bí thư Tỉnh ủy Thái Đại Ngọc thăm trang trại chăn nuôi công nghệ cao và kiểm tra quy hoạch khu di tích Tây Sơn Thượng Đạo; Đề nghị tăng cường các chuyến bay đến Cảng Hàng không Phù Cát và Pleiku; Chạy đồng hành khám phá làng Kép - Ia Ly...

Từ hôm nay (4/3) đến ngày 25/8, toàn bộ chuyến bay đi và đến Đà Lạt tạm dừng khi sân bay Liên Khương sửa chữa.

(GLO)- Cục Hàng không Việt Nam vừa có quyết định tăng thời gian khai thác các chuyến bay đêm tại 6 sân bay trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Trong đó, Gia Lai có 2 Cảng hàng không nằm trong kế hoạch là Phù Cát và Pleiku.

(GLO)- Nhiều sân bay lớn ở châu Âu bị gián đoạn hoạt động, tình trạng hoãn hủy chuyến xảy ra sau khi hệ thống máy tính bị tấn công mạng.

(GLO)- Cảng Hàng không Pleiku thông báo mời chào giá về việc sửa chữa máy soi chiếu hàng hóa Hi-Scan 100100T-2is. Thời hạn gửi báo giá: Bắt đầu nhận báo giá từ ngày 5-9-2025 đến trước 16 giờ ngày 11-9-2025.

Chỉ với 500m đường dẫn vào nhà ga hàng không ở Nội Bài, ACV thu mức phí dành cho ô tô đưa, đón trả khách theo lượt từ 7.000 - 30.000 đồng, một mức phí được cho là đắt gấp 10 lần phí BOT cao tốc. Điều đáng nói, việc ACV thu phí như vậy là sai luật nhưng đến nay vẫn diễn ra. Câu hỏi đặt ra là trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước ở đâu mà để cho doanh nghiệp biết sai mà vẫn làm?

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các Bộ và các đơn vị liên quan nghiên cứu việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước quản lý.

Mặc dù, định hướng xã hội hoá đầu tư xây dựng Cảng hàng không, nhưng Bộ GTVT chỉ xã hội hoá đầu tư tại các Cảng hàng không nhỏ, sản lượng khai thác và hiệu quả sản xuất kinh doanh có khả năng thu hồi vốn chậm. Trong khi những Cảng hàng không sinh lợi nhuận cao lại giao cho ACV quản lý, khai thác “độc quyền“.