DesertX phiêu lưu không giới hạn, giá chỉ 598 triệu đồng tại Việt Nam

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Ducati DesertX là mẫu adventure đầu tiên của Ducati mang phong cách rally đậm chất viễn chinh. Với thiết kế độc đáo, khung gầm chắc chắn và công nghệ hiện đại, DesertX sẵn sàng đồng hành cùng bạn chinh phục mọi cung đường, từ phố thị đến hoang mạc khắc nghiệt.

ducati.jpg
Phong cách rally đậm chất viễn chinh – Ducati DesertX chinh phục mọi địa hình. Ảnh: S.T

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, DesertX gây ấn tượng mạnh bởi ngoại hình mang đậm DNA địa hình. Xe sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ dòng rally Dakar thập niên 80, với đèn pha LED đôi tròn cổ điển, đi kèm dàn áo khí động học và bình xăng lớn 21 lít tạo cảm giác cứng cáp, sẵn sàng cho hành trình dài ngày. Dàn bánh nan hoa kích thước 21 inch trước và 18 inch sau cùng khoảng sáng gầm lên đến 250 mm giúp xe vượt địa hình dễ dàng mà vẫn giữ được vẻ ngoài thể thao, hầm hố.

Bên trong, DesertX được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại đúng chuẩn một chiếc adventure cao cấp. Bảng đồng hồ TFT màu 5 inch hỗ trợ hiển thị theo hai chế độ (Road và Rally), giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông tin quan trọng trong mọi điều kiện ánh sáng. Xe tích hợp cruise control, quickshifter 2 chiều, kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát bốc đầu (DWC) và phanh ABS trong cua – tất cả đều có thể tinh chỉnh qua 6 chế độ lái tùy biến. Từng chi tiết từ tay lái, kính chắn gió cho đến hệ thống sưởi tay lái đều được thiết kế hướng đến sự thoải mái tối đa cho hành trình dài.

Về vận hành, DesertX được trang bị động cơ Testastretta 11°, dung tích 937 cc, cho công suất tối đa khoảng 110 mã lực và mô-men xoắn 92 Nm. Khối động cơ V-twin này không chỉ mạnh mẽ mà còn được tinh chỉnh để phát huy lực kéo tốt ở dải tua thấp – điều rất quan trọng khi chạy off-road. Hệ thống treo KYB với hành trình 230 mm phía trước và 220 mm phía sau cho phép xe linh hoạt vượt qua các địa hình gồ ghề, trong khi khung sườn thép trellis đảm bảo độ ổn định cao khi chạy tốc độ lớn trên đường trường. Dù trọng lượng xe đạt tới 223 kg khi đổ đầy nhiên liệu, DesertX vẫn cho cảm giác lái cân bằng và chắc chắn nhờ hệ thống phân bổ trọng lượng tối ưu.

ducati-2.jpg
Sẵn sàng bứt phá với động cơ 937cc Testastretta – 110 mã lực mạnh mẽ. Ảnh: S.T

Với giá bán từ 598 triệu đồng tại Việt Nam, Ducati DesertX đang định vị ở phân khúc adventure tầm trung-cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu như Yamaha Ténéré 700 hay KTM 890 Adventure. So với đối thủ, DesertX nổi bật nhờ thiết kế độc đáo, thương hiệu Ý danh tiếng và hệ thống điện tử phong phú. Tuy nhiên, chi phí bảo trì và phụ tùng chính hãng của Ducati thường cao hơn mặt bằng chung, điều mà người mua nên cân nhắc nếu xác định sử dụng lâu dài.

Tổng thể, Ducati DesertX là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai đam mê khám phá, yêu thích thiết kế cá tính và muốn sở hữu một mẫu adventure có chất lượng cao, vừa mạnh mẽ trên đường trường, vừa sẵn sàng phiêu lưu trên mọi địa hình khắc nghiệt.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

(GLO)- Sau thời gian trì hoãn vì bài toán giá bán, Toyota bZ4X 2026 bản nâng cấp đã chính thức xuất hiện tại Đông Nam Á với loạt cải tiến đáng chú ý về động cơ, pin và khả năng sạc. Mẫu SUV điện của Toyota trở nên thực dụng, hiệu quả và cạnh tranh hơn trong phân khúc đang ngày càng đông đúc.

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

(GLO)- Mẫu TEYIN TX150 2026 đang làm nóng thị trường khi sở hữu loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá chưa đến 50 triệu đồng, từ động cơ VVT hiện đại đến màn hình TFT, ABS, TCS… Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn vẫn là nhiều yếu tố khiến người dùng phải cân nhắc.

Everest đang bán tại Việt Nam chỉ có cấu hình máy dầu.

Ford Everest 2026 ra mắt bản máy xăng tại Việt Nam, giá niêm yết có thể hơn 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Ford Everest dự kiến sẽ lần đầu tiên có thêm phiên bản sử dụng động cơ xăng tại Việt Nam, bên cạnh các tùy chọn động cơ diesel hiện hành. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu SUV 7 chỗ này có thể bắt đầu mở bán phiên bản mới từ cuối quý II/2026, cụ thể vào khoảng cuối tháng 6-2026.

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

(GLO)-Mẫu SUV đô thị hybrid Omoda C5 SHS-H chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá ưu đãi từ 599 triệu đồng, nổi bật nhờ công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị hiện đại và chính sách hậu mãi dài hạn, sẵn sàng “so găng” với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Chi phí xăng tăng và yêu cầu vốn ban đầu đang khiến nhiều tài xế công nghệ gặp khó khi gia nhập và duy trì công việc. Trong bối cảnh đó, xe điện cùng những chính sách hỗ trợ đặc biệt từ Xanh SM đang giúp người lao động giảm áp lực chi phí, dễ dàng gia nhập nghề và cải thiện thu nhập.

null