Quy hoạch thị trấn Đak Pơ đến năm 2030 chia thành 4 khu vực

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Ủy ban nhân dân tỉnh vừa ban hành Quyết định số 294/QĐ-UBND phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn Đak Pơ (huyện Đak Pơ) đến năm 2030 với diện tích tự nhiên gần 2.102 ha.

Theo đề án điều chỉnh quy hoạch, thị trấn Đak Pơ có quy mô dân số hiện là 5.400 người, đến năm 2030 dự kiến khoảng 9.600 người; quy mô đất xây dựng đô thị dự kiến đến năm 2030 khoảng 950 ha. Định hướng phát triển không gian đô thị, đến năm 2030, đô thị Đak Pơ chia thành 4 khu vực, gồm: khu đô thị-dân cư số 1 (khu vực trung tâm thị trấn, dọc theo quốc lộ 19); khu đô thị-dân cư số 2 (nằm tại phía Bắc, dọc theo đường Lý Thái Tổ); khu đô thị-dân cư số 3 (nằm phía Tây thị trấn) và khu vực vành đai công-nông nghiệp kết hợp du lịch sinh thái (nằm phía Bắc và phía Nam thị trấn).

Theo quy hoạch, thị trấn Đak Pơ có vai trò trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa-xã hội, khoa học kỹ thuật, đầu mối giao thông, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội của huyện. Thị trấn được xác định là vùng sản xuất, phát triển nông nghiệp theo hướng an toàn, chuyên canh, chất lượng cao; chăn nuôi gia súc, gia cầm theo hướng trang trại tập trung của vùng phía Đông của tỉnh.

Có thể bạn quan tâm

Bùng binh ngã ba Diệp Kính trước đây là vị trí đặt cột mốc Pleiku 0 km. Ảnh: H.N

Dấu ấn đô thị Pleiku nhìn từ cột mốc số 0

(GLO)- Nhiều người cho rằng khi nhà thơ Vũ Hữu Định viết về phố núi “đi dăm phút đã về chốn cũ” là ông lấy cột mốc Pleiku 0 km (cột mốc số 0) làm điểm khởi đầu. Vậy cột mốc này nằm ở vị trí nào, vì sao đến nay không còn xuất hiện trên bản đồ dù nó vẫn “sống” trong ký ức nhiều người?

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19: Nhiều bất cập cần xử lý trước khi bàn giao đưa vào sử dụng

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19: Nhiều bất cập cần xử lý trước khi bàn giao đưa vào sử dụng

(GLO)- Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai) về cơ bản đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đoạn tuyến qua địa bàn huyện Đak Đoa vẫn còn nhiều điểm bất cập chưa được xử lý triệt để.