Lập lại trật tự neo đậu tàu thuyền trên sông Hà Thanh

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Tại khu vực cầu Hà Thanh 1 và Hà Thanh 2 trên tuyến QL 19 (đường Võ Nguyên Giáp, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai) nhiều năm qua xảy ra tình trạng ngư dân ở các địa phương đưa tàu thuyền đến tập kết, neo đậu.

Phương tiện tập trung chủ yếu là tàu cá nhỏ đánh bắt ven bờ, xuồng và thúng; vào thời điểm cao nhất có hơn 20 phương tiện cùng neo đậu. Việc này gây cản trở dòng chảy, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, mất an toàn giao thông đường thủy và ảnh hưởng đến công trình đường bộ.

Trước tình trạng trên, Ban Quản lý bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng) đề nghị phường Quy Nhơn triển khai các giải pháp xử lý dứt điểm tình trạng tàu thuyền neo đậu không đúng quy định.

5-202.jpg
Lực lượng chức năng yêu cầu chủ phương tiện di dời tàu thuyền ra khỏi cầu Hà Thanh 2. Ảnh: Nguyễn Chơn

Bà Nguyễn Thị Minh Nguyệt - Phó Chủ tịch UBND phường Quy Nhơn - cho biết: Chính quyền địa phương đã chỉ đạo các đơn vị chức năng kiểm tra thực tế, tuyên truyền và gửi thông báo đến từng chủ phương tiện, yêu cầu ngư dân đang neo đậu tại các khu vực trên tự di dời tàu thuyền đến nơi phù hợp, bảo đảm an toàn theo quy định.

Sáng 5-11, tổ công tác liên ngành của phường phối hợp với Ban Quản lý bảo trì đường bộ kiểm tra thực tế, xử lý các vi phạm tại khu vực sông Hà Thanh. Tổ công tác tiến hành tháo dỡ lối đi và các công trình tạm do người dân tự dựng tại khu vực gầm hai đầu cầu Hà Thanh 1 để buôn bán cà phê, nước giải khát, neo đậu phương tiện và tập kết ngư cụ.

Ông Nguyễn Văn Nguyên - Cán bộ Trung tâm Sự nghiệp công phường Quy Nhơn - cho hay: Điểm buôn bán tại mố cầu Hà Thanh 1 (phía trung tâm phường) đã bị xử lý trong đợt ra quân vào tháng 5-2026. Tuy nhiên, sau khi cơ quan chức năng phá dỡ, một số cá nhân lại lén lút dựng công trình để buôn bán.

4-205.jpg
Tàu thuyền tập kết, neo đậu dưới cầu Hà Thanh 2 diễn ra từ nhiều năm qua. Ảnh: Nguyễn Chơn

Tại khu vực cầu Hà Thanh 2, lực lượng chức năng phát hiện còn 5 phương tiện neo đậu bên dưới, phần lớn là tàu, ghe của ngư dân ở địa phương khác. Đa số phương tiện không còn sử dụng, đang chờ giải bản; một số tàu neo ven bờ bị mắc cạn nên chưa thể di dời.

Ông Nguyễn Thanh Quang - Giám đốc Trung tâm Sự nghiệp công phường - nêu quan điểm: Sau đợt ra quân, đối với những trường hợp cố tình không chấp hành, đơn vị sẽ tham mưu UBND phường có biện pháp xử lý kiên quyết, phối hợp với các ngành chức năng tổ chức cưỡng chế, đưa phương tiện ra khỏi phạm vi cầu. Cùng với đó, đơn vị phối hợp các lực lượng và tổ dân phố duy trì kiểm tra, giám sát, kịp thời nhắc nhở người dân, ngăn chặn tình trạng tái diễn.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

null