Honda ra mắt xe điện mini Super-One: Thiết kế thể thao, cảm giác lái phấn khích

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Tại Japan Mobility Show 2025 đang diễn ra ở Nhật Bản, Honda chính thức trình làng toàn cầu mẫu Super-One Prototype - phiên bản gần như hoàn thiện của concept Super EV từng gây chú ý tại Goodwood Festival of Speed 2024. 

Mẫu xe điện cỡ nhỏ này nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ kiểu dáng thể thao, tính năng lái thú vị, và đặc biệt là chế độ mô phỏng âm thanh xe xăng, mang lại cảm giác phấn khích sau tay lái mà nhiều người yêu xe điện đang tìm kiếm.

glo-super-one-prototype-1.jpg

Thiết kế nhỏ gọn, đậm chất thể thao

Super-One được định vị trong phân khúc hatchback điện cỡ A, lấy cảm hứng từ dòng xe kei car truyền thống của Nhật. Toàn bộ lớp ngụy trang đã được gỡ bỏ, phô bày dáng vẻ năng động với hốc bánh mở rộng, thân xe thấp và rộng, cùng các đường gân dập nổi mạnh mẽ.

Không chỉ đẹp mắt, thiết kế còn mang tính khí động học cao, với các ống dẫn khí phía trước và sau giúp cải thiện hiệu suất vận hành và khả năng làm mát hệ thống điện.

Honda cho biết Super-One được phát triển dựa trên nền tảng trọng lượng nhẹ của dòng N Series, giúp xe có khả năng tăng tốc nhanh, phản ứng lái linh hoạt - đúng với tinh thần thể thao mà hãng muốn hướng tới.

glo-super-one-prototype-2.jpg

Tái hiện cảm giác lái xe xăng bằng công nghệ hiện đại

Điểm nhấn lớn nhất của Super-One là chế độ Tăng tốc (Boost Mode), kết hợp với hộp số mô phỏng 7 cấp và hệ thống Active Sound Control (Kiểm soát âm thanh chủ động).

Công nghệ này cho phép xe tạo ra âm thanh động cơ và cảm giác sang số như trên xe xăng, mang đến trải nghiệm lái chân thực và phấn khích – điều mà nhiều người lo ngại bị “mất đi” khi chuyển sang xe điện.

Dù Honda chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức, giới chuyên môn dự đoán công suất của Super-One sẽ vượt Honda e (113 kW), đồng thời mạnh mẽ hơn cả N-One e: (47 kW), nhằm đáp ứng đúng tinh thần “Super” trong tên gọi.

glo-super-one-prototype-3.jpg

Nội thất tối giản, chú trọng trải nghiệm lái

Khoang cabin Super-One được thiết kế gọn gàng và trực quan, với màn hình đôi kích thước vừa phải giúp người lái dễ dàng quan sát thông tin mà không bị phân tán tầm nhìn.

Bảng táp-lô bố trí ngang tạo cảm giác không gian rộng và tầm nhìn thoáng hơn. Ghế thể thao được thiết kế riêng cho mẫu xe, với chất liệu pha màu xanh lam bất đối xứng, tạo điểm nhấn trẻ trung và hiện đại.

glo-super-one-prototype-4.jpg

Dự kiến ra mắt thương mại vào năm 2026 - Cơ hội nào cho thị trường Việt Nam?

Honda cho biết phiên bản thương mại của Super-One sẽ được bán ra tại Nhật Bản từ năm 2026, trước khi mở rộng sang các thị trường có nhu cầu cao về xe điện cỡ nhỏ như Anh quốc, châu Á và châu Đại Dương.

Nếu được phân phối tại Việt Nam, Honda Super-One có thể trở thành đối thủ đáng gờm của các mẫu xe điện mini như Wuling Mini EV - với lợi thế thương hiệu mạnh, thiết kế bắt mắt và trải nghiệm lái đậm chất thể thao.

Một chiếc xe điện mini nhưng vẫn mang lại cảm xúc lái như xe xăng – nếu được định giá hợp lý, Super-One hoàn toàn có thể trở thành “xe quốc dân” mới của người Việt trong kỷ nguyên xe điện.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

(GLO)- Sau thời gian trì hoãn vì bài toán giá bán, Toyota bZ4X 2026 bản nâng cấp đã chính thức xuất hiện tại Đông Nam Á với loạt cải tiến đáng chú ý về động cơ, pin và khả năng sạc. Mẫu SUV điện của Toyota trở nên thực dụng, hiệu quả và cạnh tranh hơn trong phân khúc đang ngày càng đông đúc.

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

(GLO)- Mẫu TEYIN TX150 2026 đang làm nóng thị trường khi sở hữu loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá chưa đến 50 triệu đồng, từ động cơ VVT hiện đại đến màn hình TFT, ABS, TCS… Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn vẫn là nhiều yếu tố khiến người dùng phải cân nhắc.

Everest đang bán tại Việt Nam chỉ có cấu hình máy dầu.

Ford Everest 2026 ra mắt bản máy xăng tại Việt Nam, giá niêm yết có thể hơn 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Ford Everest dự kiến sẽ lần đầu tiên có thêm phiên bản sử dụng động cơ xăng tại Việt Nam, bên cạnh các tùy chọn động cơ diesel hiện hành. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu SUV 7 chỗ này có thể bắt đầu mở bán phiên bản mới từ cuối quý II/2026, cụ thể vào khoảng cuối tháng 6-2026.

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

(GLO)-Mẫu SUV đô thị hybrid Omoda C5 SHS-H chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá ưu đãi từ 599 triệu đồng, nổi bật nhờ công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị hiện đại và chính sách hậu mãi dài hạn, sẵn sàng “so găng” với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Chi phí xăng tăng và yêu cầu vốn ban đầu đang khiến nhiều tài xế công nghệ gặp khó khi gia nhập và duy trì công việc. Trong bối cảnh đó, xe điện cùng những chính sách hỗ trợ đặc biệt từ Xanh SM đang giúp người lao động giảm áp lực chi phí, dễ dàng gia nhập nghề và cải thiện thu nhập.

null