Mibot - Xe điện mini gây sốt tại Nhật Bản

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)-Mẫu xe "tí hon" này có tên gọi Mibot, đến từ một công ty khởi nghiệp của Nhật, mới được thành lập cách đây 3 năm - KG Motors. Xe có kích thước nhỏ hơn cả dòng Kei car nổi tiếng của Nhật, bé tương đương mẫu Citroen Ami, nhỏ hơn nhiều so với mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới Wuling Mini EV.

Khi hầu hết các mẫu ô tô điện tại Nhật Bản vẫn dao động trong khoảng 300 - 400 triệu đồng và bị xem là sản phẩm xa xỉ với đại đa số người dân, Mibot đã tạo nên hiện tượng mới.

Mẫu xe "tí hon" có tên gọi Mibot (Video: KG Motors).

Chỉ sau vài tháng ra mắt, Mibot đã nhận được 2.250 đơn đặt hàng, vượt xa một nửa chỉ tiêu sản xuất của hãng đến năm 2027. Đây là một con số ấn tượng trong thị trường EV nội địa Nhật, nơi mà Toyota chỉ bán được khoảng 2.000 xe điện trong năm 2024, còn hãng xe điện Trung Quốc BYD cũng chỉ đạt 2.200 xe tại đây. Thành tích này không chỉ gây tiếng vang trong nước mà còn khiến các "ông lớn" như Toyota, Nissan phải dè chừng.

KG Motors dự kiến sản xuất 3.300 chiếc Mibot vào tháng 3/2027. Điều gì khiến Mibot hút khách đến vậy? Đó là giá bán. Xe có giá chỉ 1 triệu yên, tương đương 180 triệu đồng theo tỷ giá hiện tại. KG Motors không chạy theo cuộc đua tính năng mà tập trung vào tính hiệu quả và tối giản, điều các hãng lớn thường bỏ qua.

mibot-1749458662849-n.jpg
Xe Mibot có thể chạy 100km sau mỗi lần sạc đầy pin (Ảnh: KG Motors)

Không chỉ Nhật Bản, các quốc gia khác cũng đang đón nhận làn sóng xe điện mini. Tại châu Âu có Citroën Ami, Thụy Sĩ có Microlino, và Trung Quốc có Wuling Mini EV – chiếc xe điện bán chạy nhất thế giới năm 2023.

Những mẫu xe đều mang đặc điểm chung: kích thước nhỏ, giá thấp, tối ưu cho đô thị và thân thiện với môi trường. Trong bối cảnh các thành phố ngày càng hạn chế xe cỡ lớn vào trung tâm, đây có thể là hướng đi lâu dài cho ngành ô tô.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

(GLO)- Sau thời gian trì hoãn vì bài toán giá bán, Toyota bZ4X 2026 bản nâng cấp đã chính thức xuất hiện tại Đông Nam Á với loạt cải tiến đáng chú ý về động cơ, pin và khả năng sạc. Mẫu SUV điện của Toyota trở nên thực dụng, hiệu quả và cạnh tranh hơn trong phân khúc đang ngày càng đông đúc.

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

(GLO)- Mẫu TEYIN TX150 2026 đang làm nóng thị trường khi sở hữu loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá chưa đến 50 triệu đồng, từ động cơ VVT hiện đại đến màn hình TFT, ABS, TCS… Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn vẫn là nhiều yếu tố khiến người dùng phải cân nhắc.

Everest đang bán tại Việt Nam chỉ có cấu hình máy dầu.

Ford Everest 2026 ra mắt bản máy xăng tại Việt Nam, giá niêm yết có thể hơn 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Ford Everest dự kiến sẽ lần đầu tiên có thêm phiên bản sử dụng động cơ xăng tại Việt Nam, bên cạnh các tùy chọn động cơ diesel hiện hành. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu SUV 7 chỗ này có thể bắt đầu mở bán phiên bản mới từ cuối quý II/2026, cụ thể vào khoảng cuối tháng 6-2026.

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

(GLO)-Mẫu SUV đô thị hybrid Omoda C5 SHS-H chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá ưu đãi từ 599 triệu đồng, nổi bật nhờ công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị hiện đại và chính sách hậu mãi dài hạn, sẵn sàng “so găng” với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Chi phí xăng tăng và yêu cầu vốn ban đầu đang khiến nhiều tài xế công nghệ gặp khó khi gia nhập và duy trì công việc. Trong bối cảnh đó, xe điện cùng những chính sách hỗ trợ đặc biệt từ Xanh SM đang giúp người lao động giảm áp lực chi phí, dễ dàng gia nhập nghề và cải thiện thu nhập.

null