Công nghệ này của Trung Quốc ngay lập tức nhận được sự chú ý của cộng đồng, đặc biệt khi nó có thể gây ra mối lo ngại về hoạt động phá hoại các mạng lưới thông tin liên lạc dưới biển và cơ sở hạ tầng năng lượng toàn cầu.
Thiết bị này được phát triển bởi Trung tâm nghiên cứu Khoa học tàu thủy Trung Quốc (CSSRC) và Phòng Thí nghiệm trọng điểm nhà nước về phương tiện có người lái dưới biển sâu. Mục tiêu của thiết bị là nhắm đến các loại cáp bọc thép, vốn được sử dụng để truyền tải 95% dữ liệu toàn cầu. Với khả năng cắt dây ở độ sâu lên tới 4.000 mét, gấp đôi độ sâu của các cơ sở hạ tầng thông tin hiện có, công cụ này được thiết kế để tích hợp với các tàu ngầm có người lái và không người lái tiên tiến của Trung Quốc, bao gồm dòng Fendouzhe (Striver) và Haidou.
Mặc dù ban đầu được phát triển cho mục đích cứu hộ dân sự và khai thác đáy biển, tuy nhiên tiềm năng sử dụng kép của thiết bị này đã gây ra lo ngại cho nhiều quốc gia. Việc cắt cáp gần các điểm chiến lược như Guam - vốn quan trọng đối với chiến lược phòng thủ của quân đội Mỹ. Nó cũng có thể dẫn đến sự gián đoạn thông tin liên lạc toàn cầu và gây ra một cuộc khủng hoảng địa chính trị.
Cách để Trung Quốc thực hiện công nghệ cắt cáp dưới biển
Theo nhóm nghiên cứu do kỹ sư Hu Haolong dẫn đầu, thiết kế của thiết bị đã giải quyết thành công nhiều thách thức kỹ thuật do điều kiện biển sâu gây ra. Với áp suất nước vượt quá 400 ATM ở độ sâu 4.000 mét, lớp vỏ hợp kim titan và lớp đệm bù dầu của thiết bị giúp ngăn ngừa nổ trong quá trình sử dụng lâu dài. Để cắt được cáp gia cố bằng thép, nhóm nghiên cứu đã phát triển một bánh mài phủ kim cương có đường kính 150 mm và quay với tốc độ 1.600 vòng/phút, tạo ra đủ lực để phá vỡ thép mà không làm xáo trộn trầm tích biển.
Thiết bị này được thiết kế cho tàu ngầm có nguồn điện hạn chế, với động cơ một kilowatt và bộ giảm tốc 8:1 giúp cân bằng mô-men xoắn hiệu quả. Được vận hành bằng cánh tay rô-bốt trong điều kiện tầm nhìn gần như bằng không, thiết bị cũng tích hợp công nghệ định vị tiên tiến để đảm bảo căn chỉnh chính xác.
Việc ra mắt thiết bị này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng sự hiện diện của Trung Quốc trong cơ sở hạ tầng dưới nước. Bắc Kinh hiện vận hành đội tàu ngầm lớn nhất thế giới với khả năng tiếp cận mọi khu vực trên đại dương. Thiết bị cắt cáp mới có thể được vận hành từ các thiết bị không người lái tàng hình, cho phép thực hiện mà không cần nổi lên mặt nước.
Các nhà khoa học Trung Quốc khẳng định thiết bị này được thiết kế để hỗ trợ "phát triển tài nguyên biển", tuy nhiên bước đột phá này cũng có thể giúp Trung Quốc củng cố vị thế là cường quốc hàng hải và thúc đẩy nền kinh tế xanh nhằm đạt mục tiêu dài hạn của quốc gia này.
Theo Kiến Văn (TNO)
