(GLO)- Chiều 4-7, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn Giao thông (ATGT) Quốc gia đã tổ chức hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo trật tự ATGT 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm 2017. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình chủ trì hội nghị. Tham dự hội nghị tại điểm cầu Gia Lai có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Hoàng, lãnh đạo Văn phòng UBND tỉnh, Công an tỉnh và một số sở, ban, ngành, đoàn thể của tỉnh.
 |
| Ảnh: T.N |
Báo cáo do Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng trình bày tại hội nghị đánh giá: 6 tháng đầu năm, cả nước xảy ra 9.593 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 4.134 người và bị thương 7.935 người. So với cùng kỳ năm trước, TNGT giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Trong đó, TNGT giảm 636 vụ (giảm 6,22%), giảm 229 người chết (giảm 5,25%), giảm 1.004 người bị thương (giảm 11,23%). Cả nước có 38 tỉnh, thành phố có số người chết vì TNGT giảm so với cùng kỳ năm trước, trong đó có 16 địa phương giảm trên 20%. Tuy nhiên, vẫn còn 22 địa phương có số người chết vì TNGT tăng so với cùng kỳ, trong đó có 10 tỉnh tăng trên 15%. Nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT đường bộ đặc biệt nghiêm trọng đa phần liên quan đến xe ô tô kinh doanh vận tải, đặc biệt là ô tô tải, một phần liên quan đến xe máy. Phần lớn các vụ TNGT đều do lái xe vi phạm quy định tốc độ, lấn đường, kỹ năng lái xe kém; các vụ tai nạn thường xảy ra trên các tuyến quốc lộ nơi có đông phương tiện qua lại và trên các tuyến đường đèo dốc, nơi có địa hình hiểm trở, quanh co, tầm nhìn hạn chế và đường trong khu đô thị...
Tại hội nghị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã chỉ ra những tồn tại, hạn chế cần khắc phục; đồng thời nhấn mạnh một số giải pháp trọng tâm công tác đảm bảo trật tự ATGT quý III và những tháng cuối năm. Theo đó, cần tiếp tục triển khai thực hiện sự chỉ đạo của Chính phủ về các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT. Đẩy mạnh công tác truyền pháp luật về ATGT. Tăng cường công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác bảo đảm trật tự ATGT; quản lý hoạt động vận tải, kiểm tra chặt chẽ việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải; xử lý nghiêm tình trạng phương tiện chở quá tải trọng quy định và vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện, xử lý các “điểm đen” thường xuyên xảy ra TNGT.
Thanh Nhật
