Trung Quốc khiếu nại Ấn Độ lên WTO về vấn đề trợ cấp xe điện

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Ngày15/10, Bộ Thương mại Trung Quốc thông báo đã gửi yêu cầu tới Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) để tham vấn về các khoản trợ cấp của Ấn Độ đối với xe điện và pin.

Trụ sở hãng sản xuất xe điện BYD ở tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. (Ảnh: AFP/TTXVN)
Trụ sở hãng sản xuất xe điện BYD ở tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Bộ Thương mại Trung Quốc cho rằng các biện pháp của Ấn Độ được coi là hình thức trợ cấp thay thế nhập khẩu, điều vốn bị WTO nghiêm cấm.

Thông báo cũng khẳng định: “Những biện pháp này mang lại lợi thế cạnh tranh không công bằng cho các ngành công nghiệp Ấn Độ và gây tổn hại đến những lợi ích của Trung Quốc. Trung Quốc sẽ áp dụng các biện pháp kiên quyết nhằm bảo vệ hiệu quả các quyền và lợi ích hợp pháp của ngành công nghiệp trong nước”.

Bên cạnh đó, Bộ Thương mại Trung Quốc cũng kêu gọi Ấn Độ “tuân thủ nghĩa vụ của mình trong khuôn khổ WTO và ngay lập tức sửa chữa các hành vi sai lầm”.

Theo Tiến Trung (TTXVN/Vietnam+)

Có thể bạn quan tâm

Đối thủ Honda CR-V tái xuất: Peugeot 3008 2026 ra mắt, giá hơn 1,1 tỷ đồng

Đối thủ Honda CR-V tái xuất: Peugeot 3008 2026 ra mắt, giá hơn 1,1 tỷ đồng

(GLO)-Thế hệ mới đã xuất hiện trên toàn cầu, Peugeot 3008 thế hệ thứ hai vẫn tiếp tục được duy trì tại Malaysia trong năm 2026 với bản nâng cấp nhẹ, bổ sung nhận diện thương hiệu mới và giữ nguyên mức giá 169.388 Ringgit ,sẵn sàng cạnh tranh cùng Honda CR-V và các đối thủ trong phân khúc SUV hạng C.

Yamaha Axis Z 2026 ra mắt: Đối trọng mới của Honda Lead, nặng 100kg, cốp 37,5L, chạy 52km/lít xăng

Yamaha Axis Z 2026 ra mắt: Đối trọng mới của Honda Lead, nặng 100kg, cốp 37,5L, chạy 52km/lít xăng

(GLO)-Mẫu xe tay ga cỡ nhỏ của Yamaha Motor vừa trình làng phiên bản 2026 tại Nhật Bản với loạt nâng cấp đáng chú ý. Xe sở hữu trọng lượng chỉ 100kg, khoang chứa đồ 37,5 lít cùng mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng gần 52km/lít, Axis Z được kỳ vọng sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc 125cc.

null