Khuyến mãi chưa từng có: Cú hích sau tháng Ngâu
Nửa cuối tháng 8 và đầu tháng 9 - trùng với tháng 7 âm lịch - là giai đoạn thấp điểm truyền thống của thị trường ô tô do tâm lý kiêng kỵ mua sắm tài sản lớn của người tiêu dùng. Để kích cầu, các hãng xe đã sớm triển khai nhiều chương trình ưu đãi sâu. Tuy nhiên, trái với kỳ vọng rằng khuyến mãi sẽ giảm dần khi tháng Ngâu kết thúc, thị trường lại chứng kiến làn sóng giảm giá mới - sâu hơn, mạnh tay hơn và lan rộng hơn.
Toyota: Chơi lớn với loạt ưu đãi mạnh tay trên nhiều phân khúc
Toyota Việt Nam tiếp tục chứng tỏ độ "chịu chi" khi duy trì hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho các dòng xe chủ lực như Vios, Veloz Cross và Avanza Premio. Đặc biệt, mẫu sedan hạng B Toyota Vios - vốn đang chịu cạnh tranh gay gắt - có mức giảm từ 46 đến 54 triệu đồng, đưa giá xe về ngưỡng 412 - 491 triệu đồng, tùy phiên bản.
Đáng chú ý, mẫu sedan hạng D Toyota Camry lần đầu tiên được hãng hỗ trợ mạnh tay kể từ khi ra mắt thế hệ mới. Mức ưu đãi tương đương 61 - 77 triệu đồng, giúp giá xe giảm xuống còn 1,154 - 1,453 tỷ đồng, cho thấy nỗ lực làm mới sức hút cho mẫu xe cao cấp này.
Bên cạnh đó, các dòng SUV như Corolla Cross, Yaris Cross và bán tải Hilux cũng tiếp tục nhận được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.
Honda: Đẩy mạnh ưu đãi, mở rộng danh sách giảm giá
Honda Việt Nam không chỉ giữ mức ưu đãi cao với các dòng xe chủ lực mà còn mở rộng thêm các mẫu xe mới vào danh sách giảm giá. Đáng chú ý, cả Honda BR-V bản L và HR-V bản G được hỗ trợ 100% phí trước bạ, trong khi các bản còn lại như HR-V e:HEV RS và City, Civic hybrid cũng được giảm mạnh từ 50 đến 100 triệu đồng.
Các mẫu xe khác như CR-V, Civic RS, và BR-V G tiếp tục nhận hỗ trợ 50% phí trước bạ, với mức ưu đãi dao động 31,5 - 55 triệu đồng. Rõ ràng, Honda đang đẩy mạnh khai thác phân khúc SUV và CUV trong bối cảnh nhu cầu xe gia đình, xe đô thị ngày càng tăng.
Mitsubishi: Tăng tốc với loạt xe mới và chiến lược ưu đãi toàn diện
Mitsubishi Việt Nam không đứng ngoài cuộc chơi khi tung ra chương trình hỗ trợ 100% phí trước bạ cho nhiều dòng xe chủ lực. Nổi bật nhất là bộ đôi Xpander AT Premium và Xpander Cross mới, với mức ưu đãi 66 - 70 triệu đồng.
Tân binh Mitsubishi Xforce - mẫu SUV đô thị vừa ra mắt - cũng được giảm từ 50 - 68 triệu đồng, tùy phiên bản. Ngoài ra, mẫu bán tải Triton và sedan Attrage tiếp tục được hỗ trợ toàn bộ hoặc 50% phí trước bạ, cho thấy chiến lược phủ rộng ưu đãi trên toàn bộ dải sản phẩm của Mitsubishi.
Subaru: “Xả hàng” Forester, ưu đãi khủng để dọn kho
Subaru mang đến mức giảm giá mạnh tay nhất thị trường trong tháng 10, với dòng Forester được ưu đãi từ 140 đến 308 triệu đồng - một con số gây sốc, đặc biệt với phiên bản cao cấp 2.0 iS EyeSight, hiện chỉ còn 919 triệu đồng. Đây được cho là động thái “dọn kho” những chiếc Forester nhập Thái cuối cùng, trước khi thế hệ mới nhập Nhật cập bến vào cuối năm nay.
Bên cạnh đó, dòng Crosstrek cũng được điều chỉnh giá bán, với mức giảm từ 199 - 239 triệu đồng, tăng gần gấp đôi so với tháng 9.
Hyundai: Bổ sung sản phẩm, gia tăng ưu đãi và nâng chính sách bảo hành
Hyundai Thành Công tiếp tục thể hiện sự linh hoạt khi bổ sung mẫu Grand i10 vào danh sách ưu đãi, đồng thời giảm thêm 10 triệu đồng cho các dòng bán chạy như Accent và Stargazer. Ngoài ra, các mẫu xe này cùng Santa Fe đều được nâng bảo hành lên 8 năm - một động thái cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ cùng phân khúc.
Ở phân khúc cao cấp hơn, Santa Fe và Palisade - hai mẫu SUV cỡ D và E - được giảm hàng trăm triệu đồng, khẳng định quyết tâm giữ vững thị phần trước làn sóng cạnh tranh từ cả xe Nhật và Mỹ.
Kia: Phủ khuyến mãi trên diện rộng, tập trung xả hàng tồn
Tháng 10, Kia áp dụng ưu đãi trên gần như toàn bộ danh mục sản phẩm, với mức giảm dao động từ 5 đến 210 triệu đồng, tùy mẫu xe và phiên bản. Mẫu Carnival 3.5G Signature VIN 2024 được giảm cao nhất, trong khi New Sorento và New Morning mới ra mắt chỉ nhận ưu đãi dưới dạng quà tặng dịch vụ.
Động thái này cho thấy Kia đang tập trung vào việc giải phóng hàng tồn đời cũ, chuẩn bị mặt bằng cho các phiên bản nâng cấp trong thời gian tới.
Đua nhau giảm giá - Giải pháp ngắn hạn hay dấu hiệu của khủng hoảng cung?
Cuộc đua giảm giá trong tháng 10 không chỉ là chiêu bài marketing đơn thuần mà phản ánh rõ áp lực lớn của thị trường: nguồn cung dồi dào, sức mua suy yếu, cạnh tranh nội bộ ngày càng gay gắt, và kỳ vọng doanh số quý IV phải đạt mục tiêu cả năm.
Dù là cơ hội lớn cho người mua xe, nhưng nếu tình trạng "bán lỗ" kéo dài, lợi nhuận của đại lý và hãng xe có thể bị bào mòn nghiêm trọng, tạo ra thách thức lớn trong việc duy trì chất lượng dịch vụ và hậu mãi.
Liệu những đợt giảm giá này sẽ là đòn bẩy giúp thị trường bật dậy mạnh mẽ cuối năm, hay chỉ là tín hiệu ban đầu của một chu kỳ cạnh tranh khốc liệt hơn? Câu trả lời sẽ phụ thuộc vào sức bật tiêu dùng và chiến lược dài hạn của từng hãng xe trong những tháng tới.
