Dự án QV-E, với tên mã P01A, đã được Perodua bắt đầu phát triển từ năm 2023, với tổng chi phí nghiên cứu và phát triển lên đến gần 800 triệu ringgit. Trong suốt quá trình này, hãng đã lần lượt giới thiệu các nguyên mẫu EMO, EMO-I và EMO-II, từng bước hoàn thiện thiết kế và công nghệ cốt lõi của mẫu xe này.
QV-E gây ấn tượng với thiết kế crossover cỡ nhỏ, mang phong cách hiện đại, với phần mui vuốt coupe và dải đèn hậu LED chạy ngang. Kích thước dài 4.170 mm của xe tương đương với Kia Sonet, nhưng có trục cơ sở 2.680 mm, gần bằng với Mazda CX-5.
Khoang lái của xe có thiết kế tối giản và gọn gàng, với hai màn hình 10,25 inch phục vụ giải trí và hiển thị thông tin. Nội thất của xe không quá cầu kỳ, nhưng lại rất phù hợp với mục tiêu trở thành mẫu xe điện đại chúng đầu tiên của Malaysia.
Về mặt hiệu suất, QV-E được trang bị động cơ điện có công suất 201 mã lực, dẫn động cầu trước và có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h trong 7,5 giây. Xe sử dụng bộ pin LFP 52,5 kWh do CATL cung cấp, cho phạm vi di chuyển tối đa lên tới 445 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Tuy nhiên, bộ pin này không được bao gồm trong giá bán xe, và chủ sở hữu sẽ phải thuê pin với mức phí 275 ringgit mỗi tháng (tương đương khoảng 1,75 triệu đồng). Khoản phí này sẽ được tính vào kỳ thanh toán hàng tháng của khách hàng.
Perodua dự định bắt đầu sản xuất QV-E tại Malaysia từ năm 2026, với sản lượng khởi điểm là 500 xe mỗi tháng. Hãng dự kiến sẽ tăng sản lượng lên 3.000 xe vào quý III/2026. Mục tiêu của Perodua là đạt tỷ lệ nội địa hóa 50% vào năm 2026 và 70% vào năm 2030.
