Trong bối cảnh thị trường xe tay ga tại Việt Nam đang ngày càng phong phú về mẫu mã nhưng lại có dấu hiệu bão hòa về thiết kế và công nghệ, sự xuất hiện của một mẫu xe mang phong cách cổ điển như Honda Giorno+ được kỳ vọng sẽ tạo nên làn gió mới.
Honda Giorno+ sở hữu thiết kế cổ điển, lấy cảm hứng từ các mẫu xe châu Âu, đặc biệt là Vespa. Ngoại hình của xe mang vẻ tròn trịa, thanh lịch với những đường nét bo cong mềm mại, kết hợp cùng đèn pha tròn dạng LED, cụm đèn hậu thiết kế gọn gàng và yếm xe rộng, khiến xe phù hợp với nhiều nhóm đối tượng sử dụng – từ sinh viên, dân văn phòng đến người trung niên.
Xe có kích thước tổng thể nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ chỉ khoảng 95 kg, giúp người dùng dễ dàng điều khiển trong điều kiện giao thông đông đúc ở đô thị. Mức chiều cao yên xe cũng khá thân thiện với người dùng Việt Nam, đặc biệt là nữ giới hoặc người mới bắt đầu làm quen với xe tay ga.
Điểm cộng lớn nhất về trang bị tiện ích trên Giorno+ chính là cốp chứa đồ dưới yên có dung tích lên tới 30 lít – tương đương với cốp của các mẫu xe tay ga cỡ trung như Honda Lead. Với dung tích này, người dùng có thể để được mũ bảo hiểm cả đầu, túi xách, áo mưa, hoặc thậm chí là laptop cỡ nhỏ. Đây là lợi thế lớn với người dùng tại Việt Nam – nơi xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chính và thường xuyên phải chở nhiều vật dụng cá nhân.
Ngoài ra, Giorno+ còn được trang bị:
- Móc treo đồ trước tiện lợi khi đi chợ, đi học hoặc đi làm
- Đèn pha LED dạng tròn vừa tăng tính thẩm mỹ, vừa đảm bảo độ sáng tốt
- Mặt đồng hồ analog đơn giản, dễ quan sát, tích hợp đồng hồ đo xăng và các đèn báo cơ bản
Honda Giorno+ sử dụng khối động cơ eSP+ 125cc, SOHC, làm mát bằng dung dịch – công nghệ động cơ mới tương tự trên các dòng xe cao cấp hơn như SH Mode hay Air Blade. Cỗ máy này sản sinh công suất 11 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm tại 5.250 vòng/phút, đủ để đảm bảo khả năng tăng tốc tốt, chở hai người mà không bị ì, phù hợp với môi trường giao thông đô thị.
Xe sử dụng hệ thống phanh CBS (Combi Brake System)-phanh kết hợp giữa bánh trước và sau, giúp tăng độ an toàn cho người mới điều khiển. Tuy nhiên, xe không có ABS – điều dễ hiểu khi nhìn vào mức giá “mềm” mà Giorno+ đang sở hữu.
Tại Philippines, Honda Giorno+ có giá bán chính thức là 101.900 peso, tương đương khoảng 45 triệu đồng. Nếu so với các mẫu xe tay ga đang bán tại Việt Nam, mức giá này ngang ngửa với Honda Lead, Yamaha Janus, hoặc thấp hơn nhiều so với các dòng xe mang thiết kế cổ điển như Vespa Primavera.
| Mẫu xe | Giá bán đề xuất | Đặc điểm nổi bật |
|---|---|---|
| Honda Giorno+ (Philippines) | ~45 triệu đồng | Thiết kế cổ điển, động cơ 125cc, cốp lớn |
| Honda Lead 125cc | ~43 – 46 triệu đồng | Cốp lớn, tiện dụng, thiết kế trung tính |
| Yamaha Janus | ~31 – 36 triệu đồng | Thiết kế trẻ trung, tiết kiệm xăng |
| Vespa Primavera 125 | ~85 – 95 triệu đồng | Phong cách cổ điển, thương hiệu cao cấp |
Tuy nhiên, Honda Giorno+ hiện chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Nếu được nhập khẩu tư nhân, giá có thể đội lên 55 – 60 triệu đồng, tùy theo nguồn hàng và thuế nhập khẩu. Bên cạnh đó, người dùng cũng cần cân nhắc vấn đề bảo hành và hậu mãi, do không được hỗ trợ bởi hệ thống Honda chính hãng.
