Ducati Panigale V2 2025 "trình làng" với nhiều nâng cấp, giá trên 600 triệu đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Ducati đã "trình làng" thị trường Việt Nam mẫu Panigale V2 2025 với nhiều nâng cấp đáng chú ý về thiết kế, động cơ và công nghệ. 

Mẫu sportbike này lấy cảm hứng từ Panigale V4, sở hữu kiểu dáng sắc sảo, hiện đại với hệ thống đèn pha LED kép thiết kế lại cùng khe hút gió 2 bên, tăng tính khí động học.

ducati-panigale-v2-2025-1.jpg

Panigale V2 2025 sử dụng khối động cơ V-Twin 90 độ, dung tích 890cc, làm mát bằng dung dịch, trang bị hệ thống điều khiển van biến thiên (IVT).

Động cơ này sản sinh công suất 120 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93,3 Nm tại 8.250 vòng/phút. Đáng chú ý, Ducati không còn sử dụng hệ thống van desmodromic truyền thống, thay vào đó là hệ thống van lò xo, giúp giảm trọng lượng và tăng độ tin cậy.

ducati-panigale-v2-2025-3.jpg

Khung sườn dạng monocoque bằng nhôm đúc kết hợp với gắp sau đôi đối xứng, lấy cảm hứng từ Panigale V4.

Phiên bản tiêu chuẩn trang bị phuộc trước Marzocchi 43 mm và giảm xóc sau KYB, cả 2 đều có thể điều chỉnh hoàn toàn. Phiên bản V2S cao cấp hơn sử dụng phuộc Öhlins NIX-30 phía trước, giảm xóc Öhlins phía sau và pin lithium-ion nhẹ hơn.

Panigale V2 2025 được tích hợp hàng loạt công nghệ hỗ trợ hiện đại như hệ thống đo lường quán tính 6 trục (IMU), hỗ trợ ABS khi vào cua, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu, kiểm soát phanh động cơ và hệ thống sang số nhanh Ducati Quick Shift 2.0. Màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối Bluetooth, hiển thị các chế độ lái gồm Race, Sport, Road và Wet.

ducati-panigale-v2-2025-2.jpg

Tại thị trường Việt Nam, Ducati Panigale V2 2025 được phân phối chính hãng với 2 phiên bản V2 và V2S. Phiên bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm từ 615 triệu đồng, trong khi bản màu trắng đặc biệt White Rosso có giá từ 619 triệu đồng. Phiên bản V2S với trang bị cao cấp hơn.

Có thể bạn quan tâm

Dat Bike phá vỡ định kiến về độ bền pin xe máy điện

Dat Bike phá vỡ định kiến về độ bền pin xe máy điện

'Thay pin tốn nửa giá xe', 'pin chai sau 1-2 năm' là những định kiến phổ biến về xe máy điện. Tuy nhiên, ghi nhận từ người dùng thực tế xe máy điện Dat Bike sau hàng chục nghìn km vận hành đang cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác biệt: Bền bỉ, ít hao mòn và chi phí bảo trì hợp lý.

Mazda CX-5 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam: Omoda C7 mở cọc, giá từ 839 triệu đồng

Mazda CX-5 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam: Omoda C7 mở cọc, giá từ 839 triệu đồng

(GLO)-Thị trường SUV hạng C tại Việt Nam chuẩn bị đón thêm một tân binh mới khi Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức công bố chương trình nhận đặt cọc cho mẫu Omoda C7. Mẫu xe này được định vị cạnh tranh trực tiếp với những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Trong nhiều năm, xe tay ga tại Việt Nam gắn liền với hình ảnh một phương tiện di chuyển đơn giản trong đô thị, phục vụ chủ yếu cho những quãng đường ngắn với tiêu chí “dễ đi, dễ dùng”. Những thay đổi rõ nét trong không gian đô thị buộc phân khúc này phải bước vào một giai đoạn chuyển mình. 

null