(GLO)- Từ tháng 8-2026, người dùng ePass liên kết với ví điện tử Viettel Money cần lưu ý khoản phí xử lý giao dịch 6.600 đồng/tháng đối với khách hàng cá nhân. Tuy nhiên, khoản phí này không áp dụng nếu phương tiện không phát sinh giao dịch qua trạm trong tháng trước.
Ngày 15-12, tin từ UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã có công văn gửi Bộ GTVT về việc giải quyết vướng mắc, bất cập Dự án đầu tư nâng cấp đường Hồ Chí Minh (đoạn qua thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắk Lắk).
Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2, Tổng công ty 36, Công ty TNHH đầu tư 36.71 khắc phục các tồn tại, hư hỏng trên QL19 qua địa bàn tỉnh Bình Định.
Ngày 4/3, Bộ Giao thông vận tải cho biết, đã có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Sở Giao thông vận tải các địa phương, nhà cung cấp dịch vụ và nhà đầu tư BOT triển khai nhanh dán thẻ định danh dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC).
Trên mạng xã hội xuất hiện clip một nhóm tài xế xe ôtô biển Đắk Lắk chạy ngược chiều, cản trở khi đi qua trạm thu phí BOT Ninh Xuân (Ninh Hòa, Khánh Hòa), nối giữa 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk.
Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, những trạm BOT đã lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng phải vận hành ngay; các trạm chưa lắp đặt thì chậm nhất đến ngày 31-12-2020 phải thực hiện.
Thời hạn hoàn thành việc thu phí tự động không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đã cận kề nhưng nhiều nhà đầu tư BOT chỉ mới triển khai lắp đặt thiết bị
Trước việc các bộ ngành, đơn vị liên quan chậm trễ trong việc triển khai hệ thống thu phí không dừng, Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện yêu cầu đẩy nhanh và trước 31/12 phải thực hiện xong công việc này.
TTO - Nếu cứ lời ăn lỗ đem trả cho Nhà nước, không khác gì Nhà nước phải đi vay tiền làm dự án BOT và không giúp giảm gánh nặng ngân sách mà còn chịu lợi nhuận cho chủ đầu tư dự án.
Ngày 21-5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã công bố doanh thu, lưu lượng các trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ trong quý 1. Theo đó, bình quân mỗi tháng, các phương tiện đã trả hơn 1.000 tỷ đồng tiền phí lưu thông qua trạm BOT.
Các chuyên gia đều ủng hộ giải pháp dùng ngân sách nhà nước mua lại các trạm thu phí BOT đường bộ đang có bất cập, bị người dân phản đối. Tuy nhiên, cần xem xét tới mức giá mua lại và đi kèm với đó là xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan vì gây thiệt hại cho ngân sách. Hiện, cả nước có 17 trạm thu phí đang có bất cập về vị trí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn hỏa tốc cho phép CP BOT Bắc Bình Định được thu phí trở lại đối với Dự án BOT Bắc Bình Định từ 21 giờ ngày 5/11.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định dừng thu phí Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Bình Định từ 10h ngày 29/10 do chậm trễ khắc phục các hư hỏng trên tuyến đường.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ủy ban Nhân dân tỉnh Hưng Yên, Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng và nhà đầu tư vừa thống nhất đối tượng và mức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại hai trạm BOT trên Quốc lộ 5 bắt đầu từ ngày 1-8.
Bộ Tài chính vừa ban hành 3 Thông tư gồm 253/2016/TT-BTC, 254/2016/TT-BTC, 255/2016/TT-BTC sửa đổi mức thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí tại Km1661+600, Quốc lộ 1, tỉnh Bình Thuận; 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5; trạm thu phí cầu Bến Thủy và trạm thu phí cầu Bến Thủy II, quốc lộ 1.
