Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15-1-2022 của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ.
Theo Nghị định 51, đối với ô tô điện chạy pin kể từ ngày 1-3-2025 đến hết ngày 28-2-2027 tiếp tục nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%.
Trước đó, khi đưa ra đề xuất tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin, Bộ Tài chính cho biết nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông; khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất, tận dụng thời cơ cung ứng và kích thích người tiêu dùng sử dụng ô tô điện chạy pin.
Quá trình triển khai thực hiện chính sách mức thu lệ phí trước bạ 0% đối với xe ô tô điện chạy pin thời gian qua về cơ bản đã đạt được các mục tiêu đề ra khi ban hành, có tác động đối với người tiêu dùng, nhà sản xuất và phân phối ô tô điện chạy pin, đối với môi trường không khí và tác động đối với thu ngân sách nhà nước.
Trước đó như Báo Người Lao Động đã đưa tin, theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 15-1-2022 quy định về lệ phí trước bạ, có hiệu lực từ ngày 1-3-2022, từ ngày 1-3-2025, ô tô điện chạy pin không còn được hưởng chính sách ưu đãi về lệ phí trước bạ.
Cụ thể, tại Nghị định số 10, trong vòng 3 năm kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành (ngày 1-3-2022), ô tô điện chạy pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%. Trong vòng 2 năm tiếp theo, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô đăng ký lần đầu tại Việt Nam dao động từ 10% đến 12%, tùy từng địa phương. Điều này đồng nghĩa với việc người mua xe điện chạy pin từ ngày 1-3 sẽ phải nộp lệ phí trước bạ khoảng 5 - 6%, tùy tỉnh, thành phố, thay vì được miễn hoàn toàn như trước.
Theo Nghị định số 10, từ ngày 1-3, chi phí lăn bánh ô tô điện sẽ thay đổi đáng kể khi phải chịu 50% lệ phí trước bạ. Nếu xe có giá 1 tỉ đồng, người tiêu dùng sẽ phải nộp lệ phí trước bạ khoảng 50 triệu đồng, thay vì không phải chịu khoản này như những năm vừa qua.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 cũng ghi nhận sự bùng nổ của xe điện. Bên cạnh hãng xe điện thuần Việt VinFast, các hãng xe lớn cũng đẩy mạnh kế hoạch đưa đến người tiêu dùng các mẫu xe thuần điện và hybrid.
Nghị định mới có hiệu lực từ ngày 1-3-2025.
Theo Minh Chiến (NLĐO)
