“Mãnh thú” BMW F450 GS chính thức ra mắt: Bước đột phá cùng công nghệ BMW ERC

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Sau đúng một năm kể từ khi phiên bản ý tưởng được công bố, BMW Motorrad đã chính thức trình làng F450 GS tại triển lãm EICMA đang diễn ra ở Ý. Đây là mẫu xe hoàn toàn mới, đánh dấu bước tiến quan trọng của BMW trong phân khúc adventure cỡ trung.

Theo BMW Motorrad, F450 GS được phát triển với triết lý tối ưu khả năng kiểm soát, nhờ trọng lượng nhẹ, hiệu năng mạnh mẽ và sự cân bằng hoàn hảo giữa tính linh hoạt và độ ổn định. Mẫu xe mới có bốn phiên bản: Basic, Exclusive, Sport và Trophy - trong đó Trophy là bản cao cấp nhất.

glo-bmw-f450-gs-1.jpg

Công nghệ nổi bật: BMW Easy Ride Clutch (ERC)

Điểm nhấn ấn tượng nhất trên F450 GS chính là hệ thống BMW Easy Ride Clutch (ERC) - công nghệ ly hợp bán tự động tiên tiến, giúp người lái không cần bóp côn thủ công trong quá trình vận hành. ERC hoạt động linh hoạt trong mọi tình huống, từ khởi động, sang số đến vượt địa hình phức tạp, nhờ khả năng tự điều chỉnh đóng/mở ly hợp dựa theo vòng tua máy.

glo-bmw-f450-gs-2.jpg

Hệ thống này là trang bị tiêu chuẩn trên bản F450 GS Trophy và tùy chọn cho các phiên bản còn lại.

Dù vậy, tay côn truyền thống vẫn được giữ lại, cho phép người lái can thiệp thủ công khi cần - chẳng hạn lúc muốn nhấc bánh trước hoặc kiểm soát công suất trên bề mặt trơn trượt. Hộp số 6 cấp hoàn toàn mới truyền động qua xích X-ring đặt bên trái, đi kèm hệ thống sang số nhanh (Quickshifter) - tiêu chuẩn trên mọi phiên bản trừ bản Basic.

glo-bmw-f450-gs-3.jpg

Động cơ và hiệu suất

Trái tim của F450 GS là động cơ hai xi-lanh song song hoàn toàn mới, dung tích 420 cc, sản sinh 48 mã lực tại 8.750 vòng/phút và 43 Nm mô-men xoắn tại 6.750 vòng/phút. Động cơ sử dụng trục khuỷu lệch 135° kết hợp trục cân bằng đơn, giúp giảm rung và mang lại cảm giác lái mượt mà hơn.

glo-bmw-f450-gs-5.jpg

Chế độ lái và hệ thống điện tử

Xe được trang bị ba chế độ lái tiêu chuẩn: Rain, RoadEnduro, trong khi chế độ Enduro Pro - chuyên dụng cho địa hình khắc nghiệt - chỉ có trên các bản Exclusive và Trophy.

Hệ thống hỗ trợ người lái gồm: ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) và Motor Slip Regulation (MSR) - kiểm soát mô-men xoắn kéo.

glo-bmw-f450-gs-4.jpg

Khung gầm và trang bị

F450 GS sử dụng phuộc hành trình ngược KYB đường kính 43 mm phía trước (điều chỉnh được độ nén và độ hồi), trong khi phía sau là giảm xóc đơn KYB có thể điều chỉnh tải trước và độ hồi, với hành trình 180 mm cho cả hai đầu.

Hệ thống phanh do Brembo cung cấp gồm: Đĩa phanh đơn nổi 310 mm phía trước với cùm phanh 4 piston, Đĩa phanh 240 mm phía sau với cùm phanh 1 piston nổi, ABS Pro là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản.

glo-bmw-f450-gs-6.jpg

Trang bị và tiện nghi

F450 GS dùng bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, lốp kích thước 100/90 - 19 và 130/80 - 17. BMW Motorrad cũng cung cấp tùy chọn bánh căm trong danh mục phụ kiện chính hãng.

Chiều cao yên tiêu chuẩn 845 mm, cùng tùy chọn yên thấp 830 mm và yên Rally cao 865 mm. Người dùng có thể tùy chỉnh thêm tay lái nâng 20 mm để phù hợp dáng ngồi.

glo-bmw-f450-gs-7.jpg

Toàn bộ thông tin vận hành hiển thị trên màn hình TFT-LCD 6,5 inch, trong khi đèn pha LED với dải sáng ban ngày hình chữ “X” mang đậm dấu ấn BMW là trang bị tiêu chuẩn.

Có thể bạn quan tâm

Xe ga 125cc giá chưa tới 40 triệu đồng ra mắt: Tiết kiệm xăng, trang bị nhiều điểm vượt Honda Vision

Xe ga 125cc giá chưa tới 40 triệu đồng ra mắt: Tiết kiệm xăng, trang bị nhiều điểm vượt Honda Vision

(GLO)-Mẫu xe tay ga Yamaha Fazzio 2026 phiên bản Special Edition vừa ra mắt với giá gần 40 triệu đồng, gây chú ý nhờ thiết kế sơn chuyển sắc độc đáo, công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị tiện ích hiện đại, được đánh giá có phần nổi bật hơn Honda Vision trong phân khúc xe ga đô thị.

Sedan điện sang như Mercedes-Maybach, 598 mã lực: Hyptec A800 trang bị hiện đại giá từ 720 triệu đồng

Sedan điện sang như Mercedes-Maybach, 598 mã lực: Hyptec A800 trang bị hiện đại giá từ 720 triệu đồng

(GLO)-Thương hiệu xe điện cao cấp Hyptec của GAC vừa ra mắt mẫu sedan cỡ lớn A800, phát triển cùng Huawei. Xe gây chú ý với thiết kế sang trọng, công nghệ lái thông minh, nội thất cao cấp và phiên bản mạnh tới 598 mã lực, trong khi giá khởi điểm chỉ từ khoảng 720 triệu đồng.

Đối thủ Honda CR-V tái xuất: Peugeot 3008 2026 ra mắt, giá hơn 1,1 tỷ đồng

Đối thủ Honda CR-V tái xuất: Peugeot 3008 2026 ra mắt, giá hơn 1,1 tỷ đồng

(GLO)-Thế hệ mới đã xuất hiện trên toàn cầu, Peugeot 3008 thế hệ thứ hai vẫn tiếp tục được duy trì tại Malaysia trong năm 2026 với bản nâng cấp nhẹ, bổ sung nhận diện thương hiệu mới và giữ nguyên mức giá 169.388 Ringgit ,sẵn sàng cạnh tranh cùng Honda CR-V và các đối thủ trong phân khúc SUV hạng C.

KTM 250 Duke 2026 ra mắt: Diện mạo mới, giá hơn 61 triệu đồng

KTM 250 Duke 2026 ra mắt: Diện mạo mới, giá hơn 61 triệu đồng

(GLO)-Mẫu naked bike 250cc của KTM chính thức ra mắt phiên bản 2026 tại Ấn Độ với giá 213.000 Rupee (khoảng 61,2 triệu đồng), bổ sung hai màu sơn mới cá tính trong khi vẫn duy trì cấu hình động cơ 248,8cc mạnh mẽ cùng loạt trang bị đáng chú ý như ABS 2 kênh, màn hình LCD 5 inch và ly hợp chống trượt

Honda C125 2026 ra mắt: Nâng cấp động cơ, tinh chỉnh hộp số, giữ trọn hồn Super Cub

Honda C125 2026 ra mắt: Nâng cấp động cơ, tinh chỉnh hộp số, giữ trọn hồn Super Cub

(GLO)-Mẫu xe biểu tượng của Honda vừa bước sang thế hệ mới tại thị trường Đông Nam Á với những cải tiến đáng chú ý ở động cơ và hệ truyền động. Xe có thiết kế hoài cổ đặc trưng tiếp tục được tôn vinh, đưa Honda C125 2026 trở thành lựa chọn giàu tính phong cách trong phân khúc xe máy cao cấp cỡ nhỏ.

Honda HR-V 2026 ra mắt: Khai tử máy tăng áp, bổ sung bản Cross Touring, giá dự kiến từ 741 triệu đồng

Honda HR-V 2026 ra mắt: Khai tử máy tăng áp, bổ sung bản Cross Touring, giá dự kiến từ 741 triệu đồng

(GLO)-: Mẫu SUV cỡ B của Honda tại Nhật Bản bước sang phiên bản 2026 với loạt tinh chỉnh nhẹ về thiết kế và trang bị. Đáng chú ý, xe chuyển sang sử dụng hoàn toàn hệ truyền động hybrid e:HEV 2.0L, đồng thời bổ sung phiên bản Cross Touring mới mang phong cách thể thao, dã ngoại hơn.

null