BMW F 900 XR 2023 – Adventure thể thao có giá từ 649 triệu đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- BMW F 900 XR 2023 là mẫu xe adventure thể thao tầm trung của BMW Motorrad, kết hợp giữa hiệu suất mạnh mẽ và khả năng di chuyển linh hoạt trên nhiều địa hình. Với giá bán từ 649 triệu đồng tại Việt Nam, xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, an toàn và tiện nghi.

Về ngoại hình, F 900 XR 2023 mang phong cách thiết kế thể thao đậm chất châu Âu, với các đường nét sắc sảo, cụm đèn pha LED hiện đại cùng dải định vị ban ngày đặc trưng. Thiết kế đầu xe vươn cao tạo cảm giác năng động và sẵn sàng bứt phá. Bình xăng dung tích 15.5 lít được tạo hình gọn gàng, kết hợp cùng phần yên vuốt nhọn và đuôi xe ngắn, tạo nên tổng thể gọn gàng, cá tính.

Hệ thống chắn gió phía trước có thể điều chỉnh thủ công, mang lại sự tiện dụng khi đi đường dài. BMW cung cấp nhiều tùy chọn màu sắc như trắng Light White, đen Triple Black và xanh Racing Blue, giúp xe phù hợp với nhiều gu thẩm mỹ khác nhau.

bmww22.jpg
Thiết kế sắc nét, đậm chất thể thao. Ảnh: S.T

Nội thất và trang bị công nghệ trên F 900 XR cũng là điểm nhấn đáng chú ý. Xe sử dụng màn hình TFT màu 6.5 inch với khả năng kết nối điện thoại thông qua ứng dụng BMW Motorrad Connected, hiển thị rõ nét các thông số như tốc độ, vòng tua, dẫn đường và cuộc gọi. Người lái còn được hỗ trợ bởi hệ thống Keyless Ride, cổng sạc USB, tay lái sưởi và đèn pha thích ứng khi vào cua – những tiện ích cao cấp vốn chỉ xuất hiện trên các dòng mô tô cao cấp hơn.

Với yên xe có thể điều chỉnh từ 775 mm đến 870 mm, F 900 XR phù hợp với nhiều tầm vóc người lái, tăng tính linh hoạt cho việc sử dụng hàng ngày hoặc đi tour đường dài.

bmw-1.jpg
Động cơ 895cc mạnh mẽ, bứt phá tốc độ. Ảnh: S.T

Về khả năng vận hành, BMW F 900 XR 2023 được trang bị động cơ hai xi-lanh song song, dung tích 895 cc, sản sinh công suất 105 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại 6.500 vòng/phút. Khối động cơ này mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, mượt mà và ổn định ngay cả ở dải tua cao. Xe có thể đạt tốc độ tối đa trên 200 km/h nhưng vẫn đảm bảo sự kiểm soát nhờ hệ thống kiểm soát lực kéo ASC, phanh ABS Pro và hệ thống giảm xóc điện tử tùy chọn (Dynamic ESA).

Khả năng xử lý ở điều kiện đường phố và đường trường đều tốt, nhờ khung sườn chắc chắn và trọng lượng ướt chỉ 219 kg – khá hợp lý trong phân khúc adventure.

Với mức giá khởi điểm từ 649 triệu đồng tại Việt Nam, BMW F 900 XR 2023 là một lựa chọn hấp dẫn trong tầm giá cho những người yêu thích dòng xe adventure thể thao. Mức giá này đã bao gồm nhiều trang bị an toàn và công nghệ hiện đại, giúp xe cạnh tranh tốt với các đối thủ như Yamaha Tracer 9 hay Triumph Tiger 850 Sport. Xe được phân phối chính hãng bởi THACO BMW Motorrad với chính sách bảo hành 3 năm không giới hạn số km, mang lại sự yên tâm cho người sử dụng.

Tổng thể, BMW F 900 XR 2023 là một mẫu xe đáng cân nhắc cho những ai tìm kiếm một chiếc adventure có thể đi xa, vận hành mạnh mẽ, thiết kế thể thao và được trang bị đầy đủ tiện nghi. Đây là chiếc mô tô phù hợp cho cả những chuyến đi cuối tuần lẫn hành trình dài xuyên Việt.

Có thể bạn quan tâm

VinFast và tham vọng toàn cầu hóa ngành xe buýt điện: Hành trình định vị thương hiệu Việt trên bản đồ di chuyển xanh

VinFast và tham vọng toàn cầu hóa ngành xe buýt điện: Hành trình định vị thương hiệu Việt trên bản đồ di chuyển xanh

(GLO)- Không chỉ dừng lại ở tham vọng sản xuất ô tô cá nhân, VinFast - thương hiệu xe điện non trẻ nhưng đầy tham vọng của Việt Nam - đang tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với dòng xe buýt điện, đặt nền móng cho sự hiện diện mạnh mẽ hơn trên thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Âu.

Honda NS150XC ra mắt: "Kẻ thách thức ngôi vương" của PCX160?

Honda NS150XC ra mắt: "Kẻ thách thức ngôi vương" của PCX160?

(GLO)- Trong khi Honda PCX160 vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu ở phân khúc xe tay ga cao cấp tại nhiều thị trường châu Á, sự xuất hiện của mẫu Honda NS150XC - một dòng xe hoàn toàn mới được phát triển dành riêng cho người dùng đô thị - đang khiến nhiều người phải xem lại lựa chọn của mình.

Vittori Turbio - Hypercar đầu tiên được phát triển với sự “trợ lực” từ AI chính thức ra mắt

Vittori Turbio - Hypercar đầu tiên được phát triển với sự “trợ lực” từ AI chính thức ra mắt

(GLO)- Trong một bước đi táo bạo mở ra kỷ nguyên mới cho ngành công nghiệp siêu xe, startup đến từ Mỹ - Vittori Motors - vừa trình làng mẫu hypercar đầu tiên mang tên Vittori Turbio, được phát triển với sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo (AI) và bàn tay thiết kế lừng danh của Pininfarina.

Trung Quốc siết chặt xuất khẩu ô tô điện: Cuộc chuyển mình từ “lượng” sang “chất”

Trung Quốc siết chặt xuất khẩu ô tô điện: Cuộc chuyển mình từ “lượng” sang “chất”

(GLO)- Sau một thời gian dài gây bão toàn cầu bằng chiến lược "giá rẻ bất ngờ", Trung Quốc nay tuyên bố sẽ không dung thứ cho những lỗ hổng trong xuất khẩu ô tô điện. Một cuộc cải tổ đang được khởi động - và nó không chỉ nhắm tới thị trường, mà còn đến tận cốt lõi mô hình phát triển.

Honda CB350 H’ness chính thức ra mắt tại Việt Nam: Đậm chất cổ điển, hút mắt dân chơi

Honda CB350 H’ness chính thức ra mắt tại Việt Nam: Đậm chất cổ điển, hút mắt dân chơi

(GLO)- Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu mô tô hoài cổ CB350 H’ness tới thị trường trong nước. Với mức giá bán lẻ đề xuất 129.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT), chiếc xế nổ này hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc mô tô cỡ trung nhờ thiết kế đặc trưng, động cơ mạnh mẽ và trang bị hiện đại.

Renault Kwid 2025 ra mắt bản kỷ niệm 10 năm: Giá chỉ từ 132 triệu đồng, rẻ ngang xe tay ga

Renault Kwid 2025 ra mắt bản kỷ niệm 10 năm: Giá chỉ từ 132 triệu đồng, rẻ ngang xe tay ga

(GLO)- Renault vừa trình làng phiên bản đặc biệt Kwid 10th Anniversary Edition, đánh dấu cột mốc 10 năm mẫu xe cỡ nhỏ này có mặt trên thị trường. Với giá khởi điểm chỉ 132 triệu đồng, mẫu xe này tạo “cơn sốt” trong phân khúc ô tô giá rẻ và là đối thủ cạnh tranh với các dòng xe tay ga cao cấp.

Việt Nam và bài toán tiêu chuẩn nhiên liệu ô tô: Chậm chân sẽ thành "bãi rác công nghệ"?

Việt Nam và bài toán tiêu chuẩn nhiên liệu ô tô: Chậm chân sẽ thành "bãi rác công nghệ"?

(GLO)- Thế giới đang tăng tốc hướng tới giao thông xanh, Việt Nam vẫn loay hoay với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km vào năm 2030. Nếu tiếp tục trì hoãn, chúng ta sẽ đánh mất cơ hội phát triển bền vững và tự biến mình thành “bãi đáp” cho công nghệ lỗi thời của thế giới .

null