BMW X1 2021 (bản nâng cấp LCI) mang nhiều thay đổi rõ nét. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt “mũi lớn” đặc trưng, xuyên suốt tạo cảm giác hầm hố và thể thao, kết hợp cụm đèn LED full‑LED góc cạnh, dải ban ngày dạng “mí mắt” sống động . Cản trước được tái thiết kế, hốc gió chia khoang sắc nét giúp xe trông mạnh mẽ.
Thân xe tinh chỉnh hiện đại hơn, với mâm hợp kim 18 inch 5 chấu kép hai tông màu, tay nắm gương chiếu hậu cùng màu thân xe, kết hợp nẹp viền và baga màu chrome càng tăng vẻ sang trọng. Phần đuôi gọn gàng với cản sau liền mạch, ống xả 90 mm (tăng so với 70 mm đời trước), đèn hậu LED hình chữ “L” sắc nét, cửa sau mở điện tiện lợi, tất cả tạo cảm giác năng động, đẳng cấp.
Ảnh: S.T
Bước vào khoang lái, X1 2021 gây ấn tượng với chất liệu da Sensatec, ốp viền chrome và viền nội thất đổi màu (6 tông) tạo không gian khoáng đạt, cá tính. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, nhớ vị trí và hàng ghế sau có thể trượt 130 mm cùng khả năng ngả lưng theo tỷ lệ 40:20:40, giúp tối ưu chỗ để chân và chỗ tựa lưng – một điểm cộng vượt trội trong phân khúc .
Màn hình giải trí trung tâm 8,8 inch (mà đời cũ chỉ 6,5″), tích hợp hệ điều hành iDrive 6.0 cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 5,7″ giúp thao tác dễ dàng và hiện đại hơn. Hệ thống âm thanh gồm 7 loa Hi-Fi 205 W, hỗ trợ Apple CarPlay không dây, điều hoà tự động hai vùng, camera lùi, cảm biến và hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant – đáp ứng đầy đủ nhu cầu giải trí và tiện nghi.
Khoang hành lý dung tích 505 l, khi gập hàng sau có thể mở rộng lên đến 1.550 l – quá đủ cho nhu cầu di chuyển hàng ngày hay du lịch ngắn ngày.
BMW X1 2021 được trang bị động cơ xăng tăng áp 1,5 lít TwinPower Turbo 3 xi-lanh (B38), sản sinh 140 hp và 220 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép Steptronic và dẫn động cầu trước (FWD), xe tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 9,6–9,7 giây, tốc độ tối đa ~203 km/h .
Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp khoảng 5,4–5,7 l/100 km – khá tiết kiệm so với động cơ dung tích lớn hơn. Nhờ kích thước gọn và hệ thống treo MacPherson/Liên kết đa điểm, X1 vận hành linh hoạt, phản hồi lái tốt – phù hợp đô thị nhưng vẫn ổn định trên cao tốc. Tuy nhiên, một vài người dùng phản ánh tính năng auto start/stop có độ trễ khi tăng tốc, đôi lúc gây khó chịu.
Tại Việt Nam, phiên bản duy nhất sDrive18i xLine LCI có giá niêm yết 1,859 tỷ đồng, với giá lăn bánh tại TP.HCM ~2,067 tỷ và Hà Nội ~2,104 tỷ. Ưu đãi từng được áp dụng, giảm hơn 300 triệu đồng để xả kho. Chi phí tiêu thụ nhiên liệu hằng năm (đi 15.000 km/năm, giá xăng ~25.000 đ/lít) ước tính vào khoảng 26 triệu đồng, chưa kể phí bảo dưỡng khoảng 108–112 triệu/năm.
So với các đối thủ như Audi Q3 (1,619–2,399 tỷ), Mercedes GLA (từ 1,619 tỷ) hay Volvo XC40 (~1,79 tỷ), X1 có ưu điểm không gian rộng, công nghệ cao, vận hành mạnh – đáng cân nhắc nếu người mua ưu tiên tính toàn diện và tính thực dụng.
BMW X1 2021 hội tụ đầy đủ yếu tố của một mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ: ngoại hình trẻ trung, mạnh mẽ, nội thất sang trọng, rộng rãi, khả năng vận hành linh hoạt, tiết kiệm, giá cả hợp lý trong phân khúc. Dù vẫn có một số điểm cần cải thiện như sự phản hồi của hệ thống tự động dừng khởi động và mức chi phí bảo dưỡng cao, nhưng nhìn chung đây vẫn là lựa chọn xứng đáng cho nhóm khách hàng trẻ, thành đạt, mong muốn một chiếc xe “đậm chất Đức” với tính đa dụng cao trong phố.
