Sở hữu mô tô điện thể thao đô thị Kawasaki Ninja e-1 với giá 230 triệu đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Kawasaki Ninja e‑1 là mô tô điện thể thao hướng đến người dùng đô thị, với giá khoảng 230 triệu đồng. 

1471.png
Kawasaki Ninja e‑1 sở hữu thiết kế thể thao đầy cá tính, giữ nguyên phong cách đặc trưng của dòng Ninja truyền thống. Ảnh: S.T

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Ninja e‑1 gây ấn tượng bởi diện mạo mang đậm chất thể thao-một điểm đặc trưng của dòng Ninja nhà Kawasaki. Thiết kế full-fairing liền khối, cùng với cụm đèn pha LED sắc sảo, kính chắn gió tối màu và các đường nét khí động học tạo cảm giác mạnh mẽ nhưng vẫn gọn gàng.

Màu sơn xanh lime đặc trưng kết hợp cùng bạc và đen nhám không chỉ gợi nhớ đến các dòng sportbike truyền thống mà còn mang lại cảm giác hiện đại, sạch sẽ, đúng với tinh thần của một chiếc xe điện.

So với các mẫu mô tô điện khác trên thị trường, Ninja e‑1 nổi bật nhờ ngoại hình "thật sự giống mô tô", không bị quá đơn giản hay công nghiệp.

Bên trong, xe sử dụng màn hình TFT 4,3 inch với khả năng kết nối điện thoại qua Bluetooth, giúp người dùng theo dõi trạng thái pin, tốc độ, quãng đường còn lại cũng như tùy chỉnh một số chế độ lái. Các nút điều khiển được bố trí quen thuộc như xe xăng, giúp người lái dễ dàng làm quen.

Ngoài ra, xe còn có một hộc chứa đồ nhỏ dưới yên, đủ để cất găng tay hoặc một vài vật dụng cá nhân. Với chiều cao yên chỉ 785 mm và trọng lượng khoảng 140 kg (bao gồm pin), Ninja e‑1 mang lại cảm giác thân thiện, dễ kiểm soát kể cả với người mới bắt đầu chơi xe phân khối lớn.

147.png
Màn hình TFT hiện đại, hiển thị rõ ràng các thông tin cần thiết và hỗ trợ kết nối smartphone. Ảnh: S.T

Về vận hành, Kawasaki trang bị cho Ninja e‑1 động cơ điện công suất danh định 5 kW, có thể đạt mức tối đa 9 kW (tương đương khoảng 12 mã lực) và mô-men xoắn 40 Nm.

Xe có 2 chế độ lái chính là ECO và ROAD, kèm theo chế độ e-Boost giúp tăng tốc tạm thời trong 15 giây. Ở chế độ ROAD, tốc độ tối đa là 88 km/h và có thể đạt 99 km/h khi kích hoạt e‑Boost. Đây là con số khiêm tốn nếu so với các xe động cơ đốt trong nhưng đủ cho các nhu cầu đi lại trong nội đô.

Ngoài ra, chế độ Walk mode cũng hỗ trợ người lái dắt xe trong không gian hẹp, điều mà nhiều xe điện đô thị hiện nay chưa có.

Điểm đáng chú ý là hệ thống pin kép (2 viên pin lithium-ion, mỗi viên 1,5 kWh) có thể tháo rời, giúp người dùng dễ dàng sạc tại nhà hoặc nơi làm việc. Thời gian sạc đầy mỗi viên khoảng 3,7 giờ, hoặc chỉ 1,6 đến 2 giờ nếu sạc từ 20-85%.

Trong điều kiện sử dụng thông thường, Ninja e‑1 có thể đi được khoảng 66-72 km mỗi lần sạc. Tuy nhiên, với quãng đường hạn chế như vậy, xe chưa thật sự phù hợp cho các chuyến đi xa hay đường cao tốc.

1472.png
Chế độ e‑Boost giúp xe tăng tốc mạnh mẽ trong 15 giây, hữu ích khi vượt xe hoặc lên dốc. Ảnh: S.T

Về mặt giá thành, Ninja e‑1 hiện được phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá khoảng 230 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể so với các xe xăng phổ thông cùng phân khúc 125-150 cc nhưng bù lại là lợi ích rõ rệt về mặt chi phí vận hành, bảo trì và thân thiện với môi trường.

Có thể bạn quan tâm

Honda ra mắt N-One e: Xe điện mini cá nhân, chạy gần 300 km mỗi lần sạc

Honda ra mắt N-One e: Xe điện mini cá nhân, chạy gần 300 km mỗi lần sạc

(GLO)- Honda vừa chính thức giới thiệu mẫu xe điện mini N-One e tại thị trường Nhật Bản. Đây là chiếc kei car điện đầu tiên của hãng hướng đến khách hàng cá nhân, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa của Honda, khác biệt với mẫu N-VAN e vốn tập trung cho mục đích thương mại.

Gogoro ra mắt xe máy điện EZZY 500 giá 30 triệu, thiết kế hiện đại

Gogoro ra mắt xe máy điện EZZY 500: Thiết kế hiện đại, tính năng như ô tô, giá chỉ 30 triệu đồng

(GLO)- Sau thành công của mẫu EZZY ra mắt hồi tháng 6, thương hiệu xe điện Đài Loan Gogoro tiếp tục trình làng EZZY 500 - mẫu xe máy điện mới sở hữu thiết kế bắt mắt cùng loạt công nghệ cao cấp thường chỉ thấy trên ô tô, nhưng lại có mức giá vô cùng dễ tiếp cận.

Tại sao giá xe điện ngày càng giảm mạnh? Câu chuyện công nghệ, thị trường

Vì sao giá xe điện ngày càng giảm mạnh?

(GLO)- Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang xe điện (EV). Sự chuyển đổi này không chỉ thúc đẩy làn sóng điện khí hóa mà còn khơi mào một cuộc đua khốc liệt về công nghệ pin - yếu tố then chốt quyết định giá thành và hiệu quả của xe điện.

Yamaha Fino Final Edition, mẫu xe tay ga đặc biệt từ Thái Lan, chuẩn bị ra mắt Việt Nam trong tháng 10

Yamaha Fino Final Edition - Bản đặc biệt siêu đẹp sắp cập bến Việt Nam, “ngang cơ” SH Mode

(GLO)- Một mẫu xe tay ga đặc biệt đến từ Yamaha vừa được giới thiệu tại Thái Lan và chuẩn bị có mặt tại Việt Nam ngay trong tháng 10 tới. Dù chỉ là phiên bản kỷ niệm, Yamaha Fino Final Edition đang tạo nên sức hút lớn nhờ thiết kế ấn tượng và loạt trang bị cao cấp không thua kém Honda SH Mode.

Hàng loạt mẫu xe phổ thông được ưu đãi 100% phí trước bạ trong tháng 9/2025

Hàng loạt mẫu xe phổ thông được ưu đãi 100% phí trước bạ trong tháng 9/2025

(GLO)- Bước vào tháng cuối của quý III, thị trường ô tô Việt Nam trở nên sôi động khi nhiều mẫu sedan và MPV phổ thông được áp dụng các chương trình ưu đãi lớn, đặc biệt là hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ - một động thái nhằm kích cầu tiêu dùng và thúc đẩy doanh số giai đoạn cuối năm.

Yamaha Neo’s giảm giá gần 20 triệu đồng - Rẻ chưa từng có, cạnh tranh trực tiếp Honda Vision

Yamaha Neo’s giảm giá gần 20 triệu đồng - Rẻ chưa từng có, cạnh tranh trực tiếp Honda Vision

(GLO)- Chiếc xe máy điện duy nhất của Yamaha tại Việt Nam - Neo’s - đang được giảm giá mạnh chưa từng có, lên tới gần 20 triệu đồng. Động thái này khiến giá bán thực tế của xe chỉ còn khoảng 33-34 triệu đồng, ngang các mẫu xe tay ga phổ thông, mở ra cơ hội tiếp cận rộng rãi hơn cho người dùng.

null