Xe tay ga Lambretta X300 gia nhập thị trường Việt Nam, giá 110 triệu đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Thương hiệu Lambretta-một biểu tượng xe tay ga đến từ Italy từng được biết đến tại Việt Nam từ những thập niên trước. Sau một thời gian dài vắng bóng, Lambretta đã chính thức quay lại thị trường với mẫu X300 được nhập khẩu từ nhà máy tại Thái Lan.

xe-3.jpg
Thương hiệu Lambretta từng xuất hiện tại Việt Nam từ những thập niên trước. Ảnh: S.T

Lambretta X300 mang kiểu dáng thời trang nhưng không quá mềm mại như đối thủ đồng hương Vespa. Mẫu xe Lambretta sở hữu những đường nét có phần thể thao, mạnh mẽ. Trong lịch sử đua tranh với nhau, Vespa và Lambretta như hai cá tính trái ngược dù đều hướng đến chất thanh lịch kiểu Italy.

thuong-hieu-lambretta-tung-xuat-hien-tai-viet-nam-tu-nhung-thap-nien-truoc.jpg
Vẻ đẹp thanh lịch nhưng vẫn đậm chất thể thao của Lambretta X300. Ảnh: S.T

Vẻ ngoài của Lambretta X300 mang đậm chất thanh lịch Italy nhưng không thiếu nét thể thao và cứng cáp. Xe có số đo dài, rộng, cao tương ứng là 1.922 x 741 x 1.117 (mm). Chiều cao yên 790 mm, trọng lượng 160 kg, bình nhiên liệu dung tích chứa 7,5 lít.

Tuy nhiên, thay vì những đường bo tròn mềm mại, X300 chọn cho mình phong cách vuông vức từ đầu đến đuôi xe, tạo cảm giác nam tính và mạnh mẽ hơn.

xe-2.jpg
Phần đầu xe gây ấn tượng với đèn pha LED có viền lục giác mạ crôm-chi tiết đặc trưng của Lambretta. Ảnh: S.T

Phần đầu xe gây ấn tượng với đèn pha LED có viền lục giác mạ crôm-chi tiết đặc trưng của Lambretta. Đèn hậu thiết kế lớn ôm trọn phần đuôi xe. Ngoài ra, xe còn có những chi tiết trang trí bắt mắt như cờ Italy, huy hiệu Rampant Lion ở sàn để chân và phần yếm trước yên.

Lambretta X300 không chỉ đẹp mà còn sở hữu nhiều trang bị hiện đại đáng chú ý trong phân khúc. Xe được trang bị đèn chiếu sáng full-LED, cụm đồng hồ kết hợp giữa analog và màn hình TFT đa màu sắc, đèn cảnh báo nguy hiểm IFS. Hệ thống phanh đĩa đơn cho cả hai bánh đi kèm công nghệ ABS-tiêu chuẩn an toàn cao trên các dòng xe tay ga cao cấp hiện nay.

xe-5.jpg
Điểm nổi bật nhất của Lambretta X300 nằm ở khối động cơ 275cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Ảnh: S.T

Điểm nổi bật nhất của Lambretta X300 nằm ở khối động cơ 275cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 25,1 mã lực và mô-men xoắn 24,5 Nm-những con số giúp X300 hoàn toàn đủ sức cạnh tranh với các đối thủ lớn trong cùng phân khúc như Vespa GTS 300 (300cc) hay Honda SH 350i (329cc).

ve-dep-thanh-lich-nhung-van-dap-chat-the-thao-cua-lambretta-x300.jpg
Lambretta X300 là sự lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Ảnh: S.T

Khối lượng khô khoảng 160 kg-vừa phải để đảm bảo sự ổn định khi vận hành nhưng vẫn không gây khó khăn cho người điều khiển trong môi trường đô thị. Giảm xóc trước là loại lò xo đôi, khác biệt so với loại giảm xóc đơn lệch thường thấy trên các mẫu xe Vespa, giúp tăng độ ổn định và êm ái.

Với giá bán khoảng 110 triệu đồng (chưa bao gồm chi phí lăn bánh) cho bản nhập tư nhân, Lambretta X300 là sự lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Tuy nhiên, để cạnh tranh thực sự, Lambretta cần sớm triển khai hoạt động phân phối chính hãng và mở rộng hệ thống dịch vụ hậu mãi.

Có thể bạn quan tâm

Dat Bike phá vỡ định kiến về độ bền pin xe máy điện

Dat Bike phá vỡ định kiến về độ bền pin xe máy điện

'Thay pin tốn nửa giá xe', 'pin chai sau 1-2 năm' là những định kiến phổ biến về xe máy điện. Tuy nhiên, ghi nhận từ người dùng thực tế xe máy điện Dat Bike sau hàng chục nghìn km vận hành đang cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác biệt: Bền bỉ, ít hao mòn và chi phí bảo trì hợp lý.

Mazda CX-5 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam: Omoda C7 mở cọc, giá từ 839 triệu đồng

Mazda CX-5 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam: Omoda C7 mở cọc, giá từ 839 triệu đồng

(GLO)-Thị trường SUV hạng C tại Việt Nam chuẩn bị đón thêm một tân binh mới khi Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức công bố chương trình nhận đặt cọc cho mẫu Omoda C7. Mẫu xe này được định vị cạnh tranh trực tiếp với những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Trong nhiều năm, xe tay ga tại Việt Nam gắn liền với hình ảnh một phương tiện di chuyển đơn giản trong đô thị, phục vụ chủ yếu cho những quãng đường ngắn với tiêu chí “dễ đi, dễ dùng”. Những thay đổi rõ nét trong không gian đô thị buộc phân khúc này phải bước vào một giai đoạn chuyển mình. 

null