Lambretta X300: 'Làn gió mới' cho phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Sự trở lại của Lambretta, với tâm điểm X300 đang tạo thêm sức hút cho phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam vốn ít lựa chọn. Mẫu scooter Ý theo đuổi sự khác biệt bằng thiết kế, trải nghiệm và bản sắc thương hiệu.

Sau nhiều năm gần như bị "đóng khung" với những cái tên quen thuộc, phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển khi Lambretta chính thức trở lại thị trường. Sự hồi sinh của thương hiệu Ý giàu di sản với mẫu xe tâm điểm X300 không chỉ mang ý nghĩa khuấy động phân khúc, mà còn mang đến thêm lựa chọn khác biệt cho nhóm khách hàng vốn đề cao thiết kế, cá tính và trải nghiệm lái.

X300 và sự trở lại của Lambretta tại Việt Nam

Việc Lambretta chính thức quay lại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Lamscooter đánh dấu một bước đi chiến lược của xe tay ga đến từ Milan tại một trong những thị trường xe hai bánh sôi động nhất thế giới. Thay vì khai thác yếu tố hoài niệm, Lambretta lựa chọn tiếp cận thị trường bằng dải sản phẩm thế hệ mới, được phát triển theo tư duy hiện đại nhưng vẫn giữ trọn bản sắc thiết kế Ý.

Lambretta X300 được xem là 'át chủ bài' của hãng xe Ý khi trở lại thị trường Việt Nam. ẢNH: C.T
Lambretta X300 được xem là "át chủ bài" của hãng xe Ý khi trở lại thị trường Việt Nam. ẢNH: C.T

Theo định hướng toàn cầu, Lambretta không đặt mục tiêu cạnh tranh bằng số lượng mà tập trung vào giá trị thiết kế, di sản và cảm xúc sử dụng. Điều này cũng phản ánh rõ qua cách thương hiệu định vị mẫu X300 trong nhóm xe tay ga phân khối lớn cao cấp (maxi-scooter). Phân khúc vốn đang là "sân chơi" của những cái tên quen thuộc, như Honda SH350i, Yamaha XMAX 300, Vespa GTS 300 hay BMW C400 GT.

Lambretta X300 được phát triển từ nền tảng của mẫu xe "đàn em" X125, nhưng nâng cấp toàn diện từ trang bị đến trải nghiệm vận hành. Xe sử dụng động cơ dung tích 275 cc, hướng đến nhóm khách hàng đã quen với xe tay ga cao cấp, tìm kiếm một lựa chọn khác biệt hơn về thiết kế và cảm giác lái.

Ngoài ra, Lambretta X300 sở hữu kiểu dáng theo phong cách touring đậm chất Ý, với các đường nét góc cạnh, tạo hình chữ Y đặc trưng, mang đến diện mạo hiện đại, nam tính nhưng không hòa lẫn với xu hướng maxi-scooter phổ biến trên thị trường.

Trải nghiệm lái và trang bị "độc đáo"

Khác biệt cốt lõi của Lambretta X300 không chỉ nằm ở thiết kế, mà còn đến từ nền tảng kỹ thuật và cảm giác lái. Trong đó, điểm nhấn đáng chú ý nằm ở việc mẫu xe Ý sử dụng hệ thống treo tay đòn kép Double Arm Link phía trước. Đây chính là cấu trúc từng làm nên danh tiếng của Lambretta trong lịch sử. Trên X300, hệ thống này được tinh chỉnh để phù hợp với xe phân khối lớn, giúp giảm hiện tượng chúi đầu khi phanh, tăng độ ổn định ở tốc độ cao và mang lại cảm giác chắc chắn khi vào cua.

So với 'đàn em' Lambretta X125, X300 không khác biệt nhiều ở thiết kế, nhưng sở hữu trang bị cao cấp hơn. ẢNH: C.T
So với "đàn em" Lambretta X125, X300 không khác biệt nhiều ở thiết kế, nhưng sở hữu trang bị cao cấp hơn. ẢNH: C.T

Bên cạnh đó, trang bị giảm xóc đôi phía sau cũng giúp Lambretta X300 vận hành ổn định, đầm chắc nhờ khả năng xử lý mặt đường xấu tốt, yếu tố thường thấy trên các mẫu scooter mang phong cách châu Âu. Về an toàn, xe được trang bị phanh đĩa trước sau kích thước lớn, tích hợp phanh ABS 2 kênh, kết hợp tính năng hỗ trợ kiểm soát lực phanh hiệu quả trong nhiều tình huống vận hành.

Ngoài ra, Lambretta X300 cũng sở hữu loạt trang bị đủ để đứng chung mâm với các đối thủ trong phân khúc, từ màn hình TFT có kết nối Bluetooth, hệ thống đèn full-LED với đồ họa đặc trưng, chìa khóa thông minh (smartkey), cổng sạc cho đến cốp chứa đồ phục vụ nhu cầu di chuyển hằng ngày… Các chi tiết hoàn thiện như yên xe, đường chỉ khâu, logo kim loại hay bề mặt sơn đều được chăm chút theo tiêu chuẩn xe cao cấp.

Tại Việt Nam, Lambretta X300 bán ra với giá 140 triệu đồng. Mẫu xe này được lắp ráp tại Thái Lan theo quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt dành cho các sản phẩm xuất khẩu sang châu Âu, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Đây là yếu tố giúp Lambretta đảm bảo sự đồng nhất về chất lượng khi phân phối chính hãng.

. ẢNH: C.T
Mẫu maxi-scooter đến từ Ý hướng đến nhóm khách hàng đề cao cá tính, gu thẩm mỹ và giá trị thương hiệu. ẢNH: C.T

Trong bối cảnh phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam lâu nay khá đơn điệu về lựa chọn, sự xuất hiện của Lambretta X300 được xem như một "làn gió mới". Đơn vị phân phối cho biết, mẫu xe Ý sẽ không đặt mục tiêu thay thế hay cạnh tranh trực diện về số lượng với các đối thủ. Thay vào đó, X300 nhắm đến nhóm khách hàng đề cao cá tính, gu thẩm mỹ và giá trị thương hiệu, thay vì chỉ quan tâm đến tính đại trà hay mức độ phổ biến; đúng tinh thần "Lambrettista" mà Lambretta theo đuổi.

Có thể bạn quan tâm

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

Toyota bZ4X 2026 ra mắt Đông Nam Á: Mạnh hơn, pin lớn hơn, chạy 525 km, sạc nhanh 28 phút

(GLO)- Sau thời gian trì hoãn vì bài toán giá bán, Toyota bZ4X 2026 bản nâng cấp đã chính thức xuất hiện tại Đông Nam Á với loạt cải tiến đáng chú ý về động cơ, pin và khả năng sạc. Mẫu SUV điện của Toyota trở nên thực dụng, hiệu quả và cạnh tranh hơn trong phân khúc đang ngày càng đông đúc.

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

(GLO)- Mẫu TEYIN TX150 2026 đang làm nóng thị trường khi sở hữu loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá chưa đến 50 triệu đồng, từ động cơ VVT hiện đại đến màn hình TFT, ABS, TCS… Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn vẫn là nhiều yếu tố khiến người dùng phải cân nhắc.

Everest đang bán tại Việt Nam chỉ có cấu hình máy dầu.

Ford Everest 2026 ra mắt bản máy xăng tại Việt Nam, giá niêm yết có thể hơn 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Ford Everest dự kiến sẽ lần đầu tiên có thêm phiên bản sử dụng động cơ xăng tại Việt Nam, bên cạnh các tùy chọn động cơ diesel hiện hành. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu SUV 7 chỗ này có thể bắt đầu mở bán phiên bản mới từ cuối quý II/2026, cụ thể vào khoảng cuối tháng 6-2026.

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

SUV hybrid giá từ 599 triệu đồng tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H cạnh tranh trực tiếp Toyota Corolla Cross

(GLO)-Mẫu SUV đô thị hybrid Omoda C5 SHS-H chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá ưu đãi từ 599 triệu đồng, nổi bật nhờ công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị hiện đại và chính sách hậu mãi dài hạn, sẵn sàng “so găng” với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

null