GSX-8T-Tân binh hoài cổ trong phân khúc naked bike của Suzuki

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Suzuki tiếp tục mở rộng dòng mô tô phân khối lớn sử dụng động cơ hai xi-lanh hạng trung với sự ra mắt của bộ đôi GSX-8T và GSX-8TT mới.

Lấy cảm hứng từ những mẫu roadster cổ điển của thập niên 1960 và 1970, cả hai mẫu xe này dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý trong vài tuần tới. Cả 2 phiên bản GSX-8T và GSX-8TT sử dụng chung khối động cơ đôi song song 776cc, trục khuỷu 270 độ-tương tự như các mẫu GSX-8S (streetfighter hiện đại), GSX-8R (sportbike) và V-Strom 800. Động cơ được trang bị trục cân bằng nhằm giảm rung, kết hợp với bộ ống xả ngắn đặt ở bên phải người lái. Khung sườn chính và khung phụ cũng được chia sẻ với GSX-8S.

36860bb2fc1a44f580dc68115598d4a5.jpg
Bộ đôi GSX-8T và GSX-8TT. Ảnh: S.T

Về thiết kế, cả hai phiên bản đều mang phong cách naked bike tân hoài cổ, khiến chúng trở thành đối thủ trực tiếp của Honda CB650R. GSX-8TT nổi bật với cánh gió nhỏ phía trước-chi tiết lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua cổ điển, điển hình là bản độ Yoshimura GS1000 từng tham gia thi đấu vào cuối những năm 1970.

fc5fdceb9e3d487c90cca7e57770a4fd.jpg

Trang bị tiêu chuẩn của cả hai mẫu xe bao gồm: hệ thống kiểm soát lực kéo, ba chế độ lái, cổng sạc USB-C, hệ thống sang số nhanh hai chiều (quickshifter) và màn hình TFT màu. Ngoài ra, chúng còn được trang bị bình xăng dung tích 16,5 lít, yên xe và tay lái mới-tích hợp gương chiếu hậu gắn ở gù tay lái. Phần bình xăng này được bao phủ bởi các tấm chắn tản nhiệt: màu đen trên phiên bản TT và màu xám trên bản T.

0a9f912f81024818b0b112a8964a91d9.jpg

Cả hai cũng sử dụng đèn pha LED tròn -gợi liên tưởng đến thiết kế của Honda CB650R. Trên GSX-8TT, cụm đèn này được bao phủ bởi phần quây gió đặc trưng, đi kèm với ốp bảo vệ gầm và yên xe phẳng hơn, tái hiện hình ảnh của những chiếc xe đua cổ.

a12a344f59b74ac09a6f5ca614348045.jpg

Một điểm khác biệt đáng chú ý là hệ thống phuộc trước KYB hành trình ngược: phiên bản TT có màu đen, trong khi bản T là màu vàng-cả hai đều tương tự mẫu GSX-8S. Hệ thống treo sau là monoshock KYB, cùng với phanh đĩa kép 310mm phía trước sử dụng kẹp phanh Nissin gắn hướng tâm. Phía sau là đĩa phanh 240mm, với cả hai đầu đều được trang bị ABS.

6330034408a543c0835178697f6db83c.jpg

Về giá bán tại Anh, GSX-8T có mức khởi điểm từ 9.599 bảng Anh (khoảng 343 triệu đồng), trong khi GSX-8TT có giá 9.999 bảng Anh (khoảng 357 triệu đồng). Phiên bản GSX-8T có ba tùy chọn màu sắc: Candy Burnt Gold, Metallic Matt Steel Green và Metallic Matt Black. Trong khi đó, GSX-8TT có hai phối màu: Pearl Matt Shadow Green với vành vàng và Glass Sparkle Black với vành đỏ, kết hợp các đề can đỏ và vàng nổi bật.

Có thể bạn quan tâm

Sedan điện sang như Mercedes-Maybach, 598 mã lực: Hyptec A800 trang bị hiện đại giá từ 720 triệu đồng

Sedan điện sang như Mercedes-Maybach, 598 mã lực: Hyptec A800 trang bị hiện đại giá từ 720 triệu đồng

(GLO)-Thương hiệu xe điện cao cấp Hyptec của GAC vừa ra mắt mẫu sedan cỡ lớn A800, phát triển cùng Huawei. Xe gây chú ý với thiết kế sang trọng, công nghệ lái thông minh, nội thất cao cấp và phiên bản mạnh tới 598 mã lực, trong khi giá khởi điểm chỉ từ khoảng 720 triệu đồng.

Đối thủ Honda CR-V tái xuất: Peugeot 3008 2026 ra mắt, giá hơn 1,1 tỷ đồng

Đối thủ Honda CR-V tái xuất: Peugeot 3008 2026 ra mắt, giá hơn 1,1 tỷ đồng

(GLO)-Thế hệ mới đã xuất hiện trên toàn cầu, Peugeot 3008 thế hệ thứ hai vẫn tiếp tục được duy trì tại Malaysia trong năm 2026 với bản nâng cấp nhẹ, bổ sung nhận diện thương hiệu mới và giữ nguyên mức giá 169.388 Ringgit ,sẵn sàng cạnh tranh cùng Honda CR-V và các đối thủ trong phân khúc SUV hạng C.

KTM 250 Duke 2026 ra mắt: Diện mạo mới, giá hơn 61 triệu đồng

KTM 250 Duke 2026 ra mắt: Diện mạo mới, giá hơn 61 triệu đồng

(GLO)-Mẫu naked bike 250cc của KTM chính thức ra mắt phiên bản 2026 tại Ấn Độ với giá 213.000 Rupee (khoảng 61,2 triệu đồng), bổ sung hai màu sơn mới cá tính trong khi vẫn duy trì cấu hình động cơ 248,8cc mạnh mẽ cùng loạt trang bị đáng chú ý như ABS 2 kênh, màn hình LCD 5 inch và ly hợp chống trượt

Honda C125 2026 ra mắt: Nâng cấp động cơ, tinh chỉnh hộp số, giữ trọn hồn Super Cub

Honda C125 2026 ra mắt: Nâng cấp động cơ, tinh chỉnh hộp số, giữ trọn hồn Super Cub

(GLO)-Mẫu xe biểu tượng của Honda vừa bước sang thế hệ mới tại thị trường Đông Nam Á với những cải tiến đáng chú ý ở động cơ và hệ truyền động. Xe có thiết kế hoài cổ đặc trưng tiếp tục được tôn vinh, đưa Honda C125 2026 trở thành lựa chọn giàu tính phong cách trong phân khúc xe máy cao cấp cỡ nhỏ.

Honda HR-V 2026 ra mắt: Khai tử máy tăng áp, bổ sung bản Cross Touring, giá dự kiến từ 741 triệu đồng

Honda HR-V 2026 ra mắt: Khai tử máy tăng áp, bổ sung bản Cross Touring, giá dự kiến từ 741 triệu đồng

(GLO)-: Mẫu SUV cỡ B của Honda tại Nhật Bản bước sang phiên bản 2026 với loạt tinh chỉnh nhẹ về thiết kế và trang bị. Đáng chú ý, xe chuyển sang sử dụng hoàn toàn hệ truyền động hybrid e:HEV 2.0L, đồng thời bổ sung phiên bản Cross Touring mới mang phong cách thể thao, dã ngoại hơn.

Thế hệ mới của Toyota Fortuner chính thức lộ diện khi chạy thử: Thay đổi toàn diện, sẵn sàng tạo sức ép lớn lên Ford Everest

Thế hệ mới của Toyota Fortuner chính thức lộ diện khi chạy thử: Thay đổi toàn diện, sẵn sàng tạo sức ép lớn lên Ford Everest

(GLO)-Hình ảnh chạy thử tại Thái Lan cho thấy Toyota Fortuner 2026 không còn là bản nâng cấp nhẹ, mà là màn lột xác đáng chú ý với thiết kế mới, khung gầm cải tiến và loạt công nghệ được kỳ vọng, sẵn sàng bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt của phân khúc SUV 7 chỗ khung rời.

Yamaha Axis Z 2026 ra mắt: Đối trọng mới của Honda Lead, nặng 100kg, cốp 37,5L, chạy 52km/lít xăng

Yamaha Axis Z 2026 ra mắt: Đối trọng mới của Honda Lead, nặng 100kg, cốp 37,5L, chạy 52km/lít xăng

(GLO)-Mẫu xe tay ga cỡ nhỏ của Yamaha Motor vừa trình làng phiên bản 2026 tại Nhật Bản với loạt nâng cấp đáng chú ý. Xe sở hữu trọng lượng chỉ 100kg, khoang chứa đồ 37,5 lít cùng mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng gần 52km/lít, Axis Z được kỳ vọng sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc 125cc.

null