Xe tải điện đầu tiên của Ford có phạm vi hoạt động lên tới 300 km

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

F-Line E là xe tải điện cỡ lớn đầu tiên của Ford với công suất lên tới 523 mã lực và phạm vi di chuyển 300 km sau khi sạc đầy.

Ford Trucks giới thiệu mẫu xe tải điện cỡ lớn F-Line E tại hội chợ xe tải Solutrans diễn ra ở Pháp vào cuối tuần trước. Đây là mẫu xe thương mại chạy bằng pin đầu tiên của hãng, dự kiến sẽ có mặt tại châu Âu và nhiều thị trường khác trên thế giới vào năm tới.

Mẫu xe tải điện này có sẵn hai cấu hình 4x2 và 6x2. Xe được trang bị động cơ điện gắn phía sau và các bộ pin niken-mangan-coban (NMC) gắn bên hông. Phiên bản 6x2 nặng 26 tấn được trang bị bốn bộ pin 98 kWh, tổng công suất lên tới 392 kWh, trong đó 314 kWh là khả dụng. Điều này cho phép xe có phạm vi lái tối đa ước tính khoảng 186 dặm (300 km).

F-Line E được thiết kế bởi Ford Otosan, một liên doanh giữa Ford Motor và Koç Holding tại Thổ Nhĩ Kỳ, nơi đã sản xuất xe mang thương hiệu Ford trong hơn 60 năm. Ảnh: Ford Trucks

F-Line E được thiết kế bởi Ford Otosan, một liên doanh giữa Ford Motor và Koç Holding tại Thổ Nhĩ Kỳ, nơi đã sản xuất xe mang thương hiệu Ford trong hơn 60 năm. Ảnh: Ford Trucks

Động cơ phía sau của F-Line E có công suất liên tục 310 kW (415 mã lực) và có thể đạt tới 390 kW (523 mã lực) trong những pha tăng tốc ngắn. Mô-men xoắn của xe cũng rất ấn tượng, đạt 1.370 Nm và mô-men xoắn cực đại 2.470 Nm. Xe còn được trang bị hộp số tự động ba cấp, giúp tối ưu hóa hiệu suất.

Phiên bản 4x2 ngắn hơn, nặng 19 tấn, sử dụng hộp số tương tự nhưng có động cơ công suất thấp hơn và pin nhỏ hơn. Động cơ của phiên bản này có công suất liên tục 235 kW (315 mã lực) và công suất cực đại 290 kW (389 mã lực). Mô-men xoắn của phiên bản 4x2 cũng tương tự như phiên bản 6x2.

Phiên bản này được trang bị ba bộ pin với tổng công suất 294 kWh (235 kWh khả dụng), cho phép phạm vi hoạt động ước tính khoảng 155 dặm (250 km). Mặc dù con số này không cao, nhưng xe tải thương mại thường được thiết kế cho vận tải cự ly ngắn, đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày như xe chở rác hoặc xe vận chuyển hàng hóa.

Pin của F-Line E được cung cấp bởi ZF của Đức và có khả năng sạc nhanh qua đầu nối CCS2 với công suất lên đến 285 kW cho phiên bản dài và 213 kW cho phiên bản ngắn. Thời gian sạc từ 20% lên 80% chỉ mất chưa đầy 50 phút.

Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống treo khí nén ở trục sau và máy nén khí điện tiêu chuẩn. Các tính năng tùy chọn bao gồm hệ thống lái cầu sau cho phiên bản 6x2, hệ thống trục khuỷu điện tử (e-PTO) và các phần cứng cần thiết để kéo lên đến 10 tấn.

Theo Phan Hoàng (VTC News/InsideEV)

Có thể bạn quan tâm

Ford Kuga 2026 ra mắt: Có BlueCruise, sẵn sàng so găng Honda CR-V và Mazda CX-5

Ford Kuga 2026 ra mắt: Có BlueCruise, sẵn sàng so găng Honda CR-V và Mazda CX-5

(GLO)-Phiên bản 2026 của Ford Kuga chính thức ra mắt tại châu Âu với điểm nhấn là công nghệ lái rảnh tay BlueCruise-trang bị mà “người anh em”Escape tại Mỹ chưa từng có. Mẫu SUV cỡ C tiếp tục cạnh tranh trực diện với Honda CR-V và Mazda CX-5 bằng dải động cơ hybrid cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái mới

Cyclone RA600 2026 ra mắt tại Malaysia: Mô tô cruiser 550 cc, giá từ hơn 170 triệu đồng

Cyclone RA600 2026 ra mắt tại Malaysia: Mô tô cruiser 550 cc, giá từ hơn 170 triệu đồng

(GLO)-Thị trường mô tô cruiser hạng trung tại Malaysia vừa chào đón tân binh Cyclone RA600 2026. Với thiết kế đậm chất cruiser cổ điển, động cơ 550 cc mạnh mẽ cùng mức giá dễ tiếp cận chỉ từ hơn 170 triệu đồng, mẫu xe này hứa hẹn trở thành lựa chọn đáng chú ý cho người chơi mô tô tại Đông Nam Á.

Mua sắm trước Tết 2026: Chi tiêu thông minh hay gánh nặng tài chính?

Mua sắm trước Tết 2026: Chi tiêu thông minh hay gánh nặng tài chính?

Trước ngưỡng cửa Tết 2026, mua sắm không còn đơn thuần là câu chuyện đủ đầy mà trở thành bài toán cân đối tài chính của nhiều gia đình. Người tiêu dùng chuyển từ chi tiêu cảm tính sang cân nhắc giá trị dài hạn. Điều này đặt ra câu hỏi: chi tiêu thông minh hay tiếp tục tạo thêm gánh nặng tài chính?

null